Quel pneus pour SAS 2021?

Bonjour à tous,
Il y a pas mal de réponse à ma question pour les modèles antérieurs mais pour la SAS 2021 quel est votre expérience en deuxième monte.
Les pneus d’origine bien qu’ils ne m’aient pas fait de grosse frayeur, ne m’inspire pas totalement confiance.
Je n’ai pas encore roulé sur des routes sèches et bien chaudes mais j’aimerai retrouver la confiance que j’avais avec mes SM et SMT, équipées de pilot power, ou je limais les cales pieds et même la pedale de frein sur la SM en toute sérénité.
Avez vous remis la monte d’origine ?
Qu’avez vous remis d’autre et quelles sont vos impressions avec les nouvelles montes ?

salut
trailmax meridian. dans les cols tu bouffe un Z1000 monté avec des sportsmart. j ai monte les miens avant d' aller en corse l' été dernier. 2800 km en duo et pas de soucis. 1500 en solo et suis a mi usure. contrairement au scorpion trail, le pneu avnt a moins tendance a s' user en escalier. il chauffe vite

par contre le pneu avant est assez bruyant

Tu as monté ces pneus sur un 1290 ou un 790 ?
Le même pneu peu parfois aller sur une plus petite cylindrée et ne pas encaisser les 14 kgs et 160 cv de la 1290.

J'ai une 2020 mais l'avis doit être valable pour le nouvelle.
Méridian trés bien, usure plus régulière que le st2 de Pirelli mais des glissouilles (rares) de l'arrière que je n'avais pas avec le ST2.
le ST2, comportement excellent, c'est ceux qui m'ont mis le plus en confiance quelque soit l'état de la route et la météo, usure un peu plus rapide mais comportement sein jusqu'au bout comme le méridian.
pour info ma conduite : enroulé dynamique.
Pas monté d'autres références.
à voir le nouveau tourance next 2 dont les essais presses sont très bon.

si tu ne fais que de la route, un bon pneu routier peut sans doute bien rendre sur la nouvelle sas qui a un comportement moins trail que l'ancienne, c'est du moins la sensation que j'ai eu à l'essai, elle se reproche un peu plus d'un Roadster.

Zou a écrit:Tu as monté ces pneus sur un 1290 ou un 790 ?
Le même pneu peu parfois aller sur une plus petite cylindrée et ne pas encaisser les 14 kgs et 160 cv de la 1290.sur une 1290

sur une 1290.

le scorpion trail est très bien mais pas longtemps. le dernier train que j' ai monté n' a pas duré longtemps. un road trip de 2500km en duo et l' avant était sec. je veux dire le centre et les flancs  au top mais la bande intermédiaire rincée

Avez vous essayé le Michelin Pilot Road 6 sur une SAS2021 ?

salut,
je te conseille vivement les conti road attak 3 un plaisir par tout temps et un tres bonne longévité

Je relance ce post.
Je viens de relire les 5 pages du post de DRF, ‘votre bilan pneus pour la SAS’ et les avis diffèrent pas mal, 2 pneus en resortent quand même, le PIRELLI ST2 et le DUNLOP MERIDIAN.
Tous ces avis sont principalement basés sur votre expérience avec l’ancien modèle jusqu’à 2020.
Les 2021 et 22 commencent à être plus nombreuses sur les routes et les trains d’origines ont souvent déjà été changés, les témoignages devraient donc être plus adaptés au nouveau modèle.
De plus, d’après vos commentaires, la jante avant de l’ancien modèle serait en 3’’ alors que la 2021 est en 3,5’’, principal reproche fait pour le montage avant des MICHELIN ROAD 5.
J’ai toujours roulé en pilot sport sur mes 990 SM et SMT, je ne retrouve pas le même feeling avec ma 1290 SAS 2021 équipée des MITAS d’origine, c’est certainement dans la tête car sur le sec, je n’ai pas eu de soucis avec.
Bon, je sais, la SMT est irremplaçable et ce ne sont pas les mêmes dimensions de pneus !!!
Le MICHELIN ROAD 6 a remplacé le 5, l’avez vous testé sur une SAS 2021 ou 22 ?
Si non, quel pneu vous a enchanté ou déçu pour ce nouveau modèle, aussi bien en conduite sportive seul, histoire de limer un peu plus la béquille centrale ou en duo chargé?

Bonjour,
je roule en sas 21 , ma monte préféré est le conti ,le dernier train j'ai monte le Michelin road 6 car conti indisponible , j' ai ete tres agréablement surpris la grosse différence vient de la forme le Michelin est plus en V , l'avantage il est tres difficile de pose les valise et la béquille au sol et l'inconvénient rend la moto a basse vitesse dans les virage serré tres instable il faut faire attention .

Noir et rond, c'est bien suffisant

D’autres avis ?
Cette fois, je vais devoir y passer, la moto à 7500 kms, les MITAS d’origines ne m’ont tjs pas convaincu, pas de soucis particulier mais pas un bon retour d’information d’où une confiance limitée.
L’avant est neuf au milieu, rincé sur les bords, l’arrière est comme neuf!!!

de mon coté voilà mes différents montages
mitas d origine
dunlop méridian
Bridgestone AT 41
pour moi le meilleur et de loin Dunlop meridian suivi du AT 41 et bon dernier le mitas

J ai monté des Trail smart après les Pirelli scorpion.  Énorme amélioration   Plus maniable plus vive  et stable  sans problème  que du positif

En faisant la synthèse de toutes vos expériences, j’ai monté des Dunlop Meridian
Et après les 900 kms  de ce WE dans les Alpes pour aller à la SRC, j’en suis ravi.
N’ayant pas eu la moto neuve, il est difficile de comparer avec les MITAS d’origine mais j’ai retrouvé les sensations que j’avais avec mes 990 SM et SMT, la confiance sur l’angle.
Moto maniable et aussi plus confortable mais c’est un peu le cas chaque fois que l’on met des pneus neufs.
A voir la tenue dans le temps !!!

Zou a écrit:En faisant la synthèse de toutes vos expériences, j’ai monté des Dunlop Meridian
Et après les 900 kms  de ce WE dans les Alpes pour aller à la SRC, j’en suis ravi.
N’ayant pas eu la moto neuve, il est difficile de comparer avec les MITAS d’origine mais j’ai retrouvé les sensations que j’avais avec mes 990 SM et SMT, la confiance sur l’angle.
Moto maniable et aussi plus confortable mais c’est un peu le cas chaque fois que l’on met des pneus neufs.
A voir la tenue dans le temps !!!

tu en sera content , ils vieillissent bien . Le feeling du pneu avant est vraiment excellent au freinage et sur l'angle . Au niveau longevité c'est celui qui a fait le plus de km a l'avant sur la mienne et l'arriere est kif kif avec le ST2 autant dire correct en longevité.

Zou a écrit:Avez vous essayé le Michelin Pilot Road 6 sur une SAS2021 ?

Salut Zou. Je sors du concessionnaire avec 2 Michelin Pilot Road 6 sur une SAS2021. 1er bilan après les 100 1ers km, la moto ne guidonne plus du tout, donc plutôt positif ! J'ai un road trip prévu dans 2 semaines dans les Ardennes belges (routes dégradées et montagneuses), je te ferai un retour d'expérience un peu plus poussé après ce ouikend.

Je suis dans ton cas, monte toute neuve, plus de guidonage, mais la direction a été resserėe en plus.
Je ne suis pas encore habitué aux Michelins, mon impression en 20 bornes, direction plus inquiétante à petite vitesse, je n'ai pas pris trop de gîte car pneus tout neufs, par contre pneus bruyants +++++.
Il faut juste s'habituer à ces pneus.

Salut Pierre. Avec des pneus neufs, on doit reprendre toutes nos marques. Et avec la paraffine, on n'est jamais en confiance les 100/200 premiers kilomètres. Comme tu dis, il faut juste s'habituer.
En revanche, je n'ai pas observé le bruit vs les Mitas. Je vais préter une oreille ...

Salut, le bruit c'est en ville, bien sûr à petite vitesse car sinon le bruit du moteur le couvre, bon peut être que ce ne sera plus le cas dans quelques kilomètres. Mais je suis déjà gagnant, je peux lacher les mains  sans risquer de me gaufrer dans les 5 secondes, à tester cependant avec prudence.

Bonsoir à vous. Je viens de vous lire tous. Je pense passer sur le dunlop meridian. Que de bons retours.

TIGROU68 a écrit:Bonsoir à vous. Je viens de vous lire tous. Je pense passer sur le dunlop meridian. Que de bons retours.

bjr comme je disais précédemment , les meridian sont biens , mais intéresse toi aux continental trail attack 3 , que j'ai monté sur ma sas 2022 , j'ai été bluffé ,c'est une  autre moto du coup  .. en plus la longévité est excellente . belle journée