Liquide de refroidissement glougloutte

Bonjour et merci pour ta réponse complète ! J'inspecte et vous tiens au courant de la suite !maya06 a écrit:Alors pour moi deux possibilités :

- Soit les clapets de ton bouchon de radiateur sont encrassés/défectueux, et la pression
 normale de 1 bar (en fonctionnement) ne peut plus être contenue dans le circuit, ce qui déclenche une ébulition
 qui s'échappe dans le vase (cette "maladie du bouchon de radiateur" est bien connue chez Triumph)

- Soit Il y a plus de 1 bar dans le circuit, le bouchon est OK, et dans ce cas c'est plus
  triste car ce serait les compressions qui passent dans le circuit de refroidissement,
  autrement dit tu aurais un joint de culasse mort.

Donc pour moi, devant un cas comme ca, dépose du bouchon radiateur, contrôle que le LDR
est bien parfaitement limpide : bleu, vert, jaune ou rose. Inspection des clapets du bouchon
et nettoyage si c'est possible et si tu sais comment fonctionne un bouchon de radiateur.
Sinon vidange de LDR et bouchon neuf de chez neuf (c'est a dire acheté et neuf ).

Si ça continue à buller après ça, ça sera probablement un joint de culasse.

A moins que la moto ait été démontée par le passé, et que des durites de purge
ait été inversées quelque part entre le radiateur et le vase d'expansion.
Ca s'est déjà vu aussi, mais beaucoup plus rare.

maya06 a écrit:Alors pour moi deux possibilités :
- Soit les clapets de ton bouchon de radiateur sont encrassés/défectueux, et la pression
 normale de 1 bar (en fonctionnement) ne peut plus être contenue dans le circuit, ce qui déclenche une ébulition
 qui s'échappe dans le vase (cette "maladie du bouchon de radiateur" est bien connue chez Triumph)