Couinement frein avant

Bonjour à tous, 
J'ai récemment acquis une KTM Duke 890 2022. 
Je l'ai acheté à un concessionnaire que je connais bien. Ce dernier a effectué une révision + vidange avant de la mettre en vente.
Petit souci auditif : la moto, qui a seulement 3900 kms, émet un bruit, une sorte de couinement, lorsque je freine à basse vitesse avec le frein avant. Ce dernier fonctionne nickel mais le bruit persiste. 

Une idée de ce que ça pourrait être ? 
Moto garantie 1 an par le garage et jusque 04/2024 par KTM. 

Merci d'avance

Le couinement des freins c'est courant.
Je n'ai réussi à le faire disparaitre qu'en changeant de marque de plaquettes.
Et pourtant j'ai tout essayé avant pour le faire disparaitre.
Je suis passé des Brembo d'origine à Carbone Lorraine XBK5.

maya06 a écrit:Le couinement des freins c'est courant.
Je n'ai réussi à le faire disparaitre qu'en changeant de marque de plaquettes.
Et pourtant j'ai tout essayé avant pour le faire disparaitre.
Je suis passé des Brembo d'origine à Carbone Lorraine XBK5.

Merci, je vais regarder ça.

Le couinement n'impacte pas le freinage je présume? Pas besoin de faire changer les plaquettes?

juste pour info
j'ai ru ça aussi sur ma 990 SMT avec des plaquettes brembo, et plus rien en repassant en plaquettes d'origines

martindlx a écrit:

maya06 a écrit:Le couinement des freins c'est courant.
Je n'ai réussi à le faire disparaitre qu'en changeant de marque de plaquettes.
Et pourtant j'ai tout essayé avant pour le faire disparaitre.
Je suis passé des Brembo d'origine à Carbone Lorraine XBK5.

Merci, je vais regarder ça.

Le couinement n'impacte pas le freinage je présume? Pas besoin de faire changer les plaquettes?

Tu peux essayer de faire changer les plaquettes, mais si tu remets les mêmes, le couinement reviendra.
Par contre non, le freinage n'est pas affecté.
C'est juste que quand tu t'arrêtes au feu avec ton couinement de bicyclette rouillée, tu te fais un peu remarquer

maya06 a écrit:

martindlx a écrit:

maya06 a écrit:Le couinement des freins c'est courant.
Je n'ai réussi à le faire disparaitre qu'en changeant de marque de plaquettes.
Et pourtant j'ai tout essayé avant pour le faire disparaitre.
Je suis passé des Brembo d'origine à Carbone Lorraine XBK5.

Merci, je vais regarder ça.

Le couinement n'impacte pas le freinage je présume? Pas besoin de faire changer les plaquettes?

Tu peux essayer de faire changer les plaquettes, mais si tu remets les mêmes, le couinement reviendra.
Par contre non, le freinage n'est pas affecté.
C'est juste que quand tu t'arrêtes au feu avec ton couinement de bicyclette rouillée, tu te fais un peu remarquer

Haha c'est exactement ça !   Gênant

Salut salut.

J'ai également eu un problème similaire.
Aujourd'hui tout est réglé ;)

Ktm 890dr neuve de mai 2022
Freinage inexistant qui jouait du saxophone et qui vibrait à basses vitesse.
Révision des 1000km + changement du disque ciblé, et depuis c'est parfait. Puissance et mordant comme le modèle d'essai.
Voilà si ça peut aider

François.

J'ai eu un 400 Kawa KH (3 cyl 2T), ça ne couinait pas mais sur les freinages légers ça sifflait!... en ville tout le monde tournait la tête, et donc obligé de redémarrer en roue arrière! 

Mais bon, comme j'avais plutôt tendance à freiner très fort ça n'avait pas souvent l'occasion de siffler...  

Sinon jadis on donnait un petit coup de lime sur le bord d'attaque des plaquettes, certains perçaient même des petits trous dans les plaquettes pour y enfoncer en force de mines de critérium (carbone), perso j'ai jamais essayé. 

+1 pour la création d'un chanfrein sur les plaquettes de frein, chanfrein sur le bord d'attaque biensur
et cela peut enlèver le sifflement ! 
... en tout cas, c'est ce que l'on faisait dans le temps.

Le chanfrein ne suffit pas, le sifflement revient invariablement avec les plaquettes d'origine, dont la composition provoque ce désagrément. J'ai eu le problème sur mes 3 SMT, la seule solution est de poser des carbone Lorraine en lieu et place des baskets d'origine.