Tube de fourche fendu

Idem, les clés sont stockées ressort détendu, dans leur boîte etc.
Comme tout outil de métrologie il faut en prendre soin.

Et bien voilà j'ai fait le devis et c'est encore pire que ce que je pensais, 760€ de pièces.
Mais il manque la main d'couvre et l'huile. Il faut que je retourne les voir car je ne comprend pas certaine pièce.

Il y a :
Le tube = 338€ 
Kit de joints, pour les deux tubes = 67€ / Ref: RP10048T
Bague de friction, pour les deux tubes = 60€ / Ref : R14047T
Kit de réfection ??? = 295 € / RFIM et c'est ça que je ne comprend pas.

Effectivement le kit de réfection demande explications

De mémoire tu as le kit réfection qui comprend spis, cache poussière, circlips, bague de frictions, en plus tu prendre (si pas compris dans kit) les vis et joints  pour fixer la cartouche dans le tube inférieur

Oui j’ai l’impression qu’il y a doublon.

Après vérif, dans le kit, les ecrous et joints sont compris... Il est affiché à 101 €...

https://www.esprit-ktm.com/fourche-telescopique-pour-1190-adventure-abs-orange-2013-fr.html

Merci pour l’info. 
Par contre je ne vois pas pourquoi il faut changer autre chose que les joints spi, caches poussières et bagues de friction.

Joints de bas de fourche en cuivre pour éviter fuite et la vis?????

Et en plus ça doit pouvoir se détailler, tu n'as qu'un seul tube à refaire.
67 balles pour 2 spys et 2 caches poussière 

Le kit de joint à 67€ fait pour les 2 tubes, alors que celui des bagues de friction est vendu pour un seul tube à 25€.

Suivant le montant final je vais refaire les 2 tubes, même si forcément cela revient un peu plus chère.

Je repasse chez KTM mardi.

Bonjour tous le monde,

Ces 295€ correspondent à leur forfait pour la réfection d'une fourche, c'est n'est donc pas un doublon de pièce.

Moi j'aurais été chez un spécialiste des suspensions, je suis sur que ça te coutera moins cher

Je ne sais pas s'il pourra avoir les pièces spécifique KTM. Et pour le coup il n'y a pas besoin d'être un spécialiste pour faire ça.

Je crois qu'il y en a un pas loin de chez moi, il faut que je me renseigne auprès d'un collègue et que j'aille voir.

Pensez-vous qu’elle soit vendable en l’état même en baissant le prix ?

Si tu as la vidange toi même, c est pas bien compliqué de refaire les spis....tu changes le tube et basta...

Tu as le manuel ?

Oui j’ai le manuel. 
Le seul point d’interrogation c’est pour déboîter et emboîter les deux parties. Il est indiqué de chauffer à 50 degrés et de tirer d’un coup sec pour que tout vienne en même temps.

Sur la R pas eu besoin de chauffer, c est sorti tout seul au 2ème coup.... au pire un petit coup de sèche cheveux ou de decapeur thermique... c est pas ça le plus compliqué... si tu suis le manuel et que tu procèdes avec méthode ça roule....

Le principe est le même avec l outillage pas cher, tuyau pvc et tuyau d arrosage pour le remontage 

https://ktmadventure.motards.net/t216-tuto-vidange-de-fourche?highlight=Fourche

Je vais peut-être essayer avec le tube abîmé. 
Je m’étais fabriqué un outil pour pouvoir tenir le tube lors des vidanges et il ne semble pas avoir besoin d’outils spéciaux.

Si.... Un morceau de tuyau PVC diamètre 50 coupé dans le sens de la longueur... Et un bout de tuyau d arrosage pour maintenir la cartouche en haut pour le remontage

Ah oui ! Là c’est du lourd niveau matos.

Bonjour,
sur cette video Benji Melot explique tout le démontage d' une fourche KTM, si ça peut t'aider...

Nickel j’irais voir ça

Effectivement rien de bien compliqué pour d éboîter les deux tubes.

De toute façon je n'ai pas les moyens pour acheter les pièces, la moto va donc rester comme ça un moment.
Je vais voir pour l'assurer au minimum du minimum, ça fera toujours ça d'économisé.

J'attend aussi la réponse d'un collègue qui voulait se remettre à la moto et prendre un trail, mais de plus petite cylindrée. Avec un peu de chance ...

chouchou a écrit:
J'attend aussi la réponse d'un collègue qui voulait se remettre à la moto et prendre un trail, mais de plus petite cylindrée. Avec un peu de chance ...

Tu arrêterais la moto ?! Rude...

Oui, ça fait 2-3 ans que j'y pense.

Je la garde juste car je n'aurai pas les moyens d'en reprendre une si un jour l'envie se fait sentir, et encore moins de la modifier comme j'avais fait sur celle-ci. J'ai roulé 1000 km l'année dernière et juste une seule petite balade dans l'année.

Si j'avais l'argent j'aurais arrêté il y a plus d'un an et prit un scoot pour le "quotidien".

Et vu le prix du carburant je n'ai plus du tout envie de mettre une telle somme juste pour "le plaisir".
Je me suis mis à la rando il y a 3 ans et plus je suis en montagne moins j'ai envie de faire autre chose.