Tube de fourche fendu

Et même si je voulais aller rouler, vu l'inflation depuis an je ne pourrais pas le faire tous le weekend comme avant.
Peut-être 1 sortie par mois et encore, je dirais 1 tous les 2-3 mois.

La rando, j'adhère aussi, mais les sensations ne sont pas tout à fait les mêmes... . Je suis encore un baby motard et j'accepte de mettre un voile pudique sur le compteur de la pompe à essence pour jouir des virolos hauts alpins.

J'en suis même venu à faire métro/boulot/dodo à dos de brêle. Une façon, sinon d'économiser, d'au moins ne pas dépenser plus tout en roulant davantage. 

Que ce soit à deux roues ou à deux pattes, je te souhaite une belle route.

Merci

Les vis de te de fourche, tu les as serré au couple ?

Oui oui tout a toujours été serré au couple

Salut voisin ,
Pour ne pas perdre trop d'argent tu devrais te faire un petit crédit conso genre 700/1000 balles tu remets ta meule en super état ou tu le fais faire puis tu la revends car plus tu vas attendre plus elle va décoter ! ça vaut quoi une 2013 aujourd'hui 6500/ 7000 en bon état facture et révision  a l'appui ?
Puis tu soldes ton crédit et il te reste largement de quoi acheter un scoot pour aller au taf.
Après aller faire réparer chez KTM vu les prix qu'il pratique et pour une opération somme toute relativement simple pour tout bon mécanicien qui se respecte perso moi je le fais plus   il y a de très bons ateliers avec des mécaniciens qui ont longtemps travaillé comme technicien voir chef d'atelier dans des grandes concessions qui ont fermé et qui se sont mis à leur compte j'en connais sur Annecy qui font du très bon boulot avec un prix de main d'oeuvre 30 % inférieur aux grandes enseignes en plus tu peux leur faire faire du boulot à la carte pas genre c'est la révision des 30000 à 1000 balles ou rien si tu vois ce que je veux dire


Par exemple KTM Annemasse j'y fout plus es pieds c'est là où j'ai acheté ma moto,  ils ne veulent plus faire des opérations de maintenance ,hors plan de révision même sur des meules hors garantie du coup tu leur demandes juste un jeu au soupapes , et il te sorte une facture de 1000 euros avec changement de tous les fluides /filtre/vidange tous les joints blablabla , là mon bouclard d'Annecy me prend 200 € de main d'oeuvre pour un contrôle de jeux aux soupapes je lui fournit les bougies qu'on trouve bon marché sur le net et il me rallonge de 150 € s'il doit tomber les arbres à cames et repastiller 
Au passage je lui fourni toutes les nouvelles vis d'arbre à cames et de couvre culasse avec une paire de joint ça coûte pas cher et c'est toujours bon de mettre des nouvelles vis sur ces éléments.
Bref pour 350 balles je suis bon pour 3 ou 4 ans encore et bien sûr en passant réservoir tombé il me nettoie le K&N

Franchement pour le prix de l'essence et vu les conso raisonnables de nos KTM sur ma 1090 je dépasse jamais 7 l en faisant le grand couillon je suis plutôt a 6/6,5 L ce qui me permet de faire 300 bornes facilement.
Après rapport à l'inflation j'ai fait des choix je mange pratiquement plus de viande rouge en même temps c'est bon pour la santé et la cause animale j'ai arrêté l'alcool à 8 ou 9 balles une bouteille de vin tous les tros jours à la fin du mois ça te remplit ton réservoir au moins deux ou trois fois, ect 


Bon choix !

J'ai vu des 1190 entre 8000 et 8500€ en vente. Si je vends la mienne 8000 je serai ravis.

Une personne du forum et un collègue m'ont donné le nom de deux enseignes qui s'occupent des suspensions, je les contacterai. Après avoir vu la vidéo, relu la revu technique je pense le faire moi.

Je ne fume pas , ne bois pas, mais je ...  Je ne peux rien faire de moins pour réduire mes dépenses à part ne plus manger lol. L'idée du crédit consommation n'est pas idiote, mais je ne peux en faire un. 
Enfin bref, pour le moment la moto va rester comme ça et on verra si dans l'année je peux la remettre en état. Sinon bien baisser le prix pour qu'elle parte comme ça.

Oui a Seyssel l y en a un de très connu et l'autre sur Annemasse et je crois qu'il est spécialisé WP

Oui vers Vétraz je crois.

Yes

Yes ! Sinon rapport à ton tube pourrais-tu estimer le temps qu'il a mis pour fuir après ton serrage excessif ?
Car si ça se trouve c'est juste un défaut de matière et ou contrainte de la fourche rapport a sa vétusté on parle d'une moto de 10 ans là !
Et c'était les premiers modèles 

J'ai fait la vidange du tube en avril 2021 et j'ai vu la fuite en automne 2022. Entre les deux j'avais peut-être fait 6000 km.
Le mois dernier j'ai vu que le pied de fourche était recouvert d'huile avec une flaque au sol, là c'est le joint spi qui a dû lâcher.

Ok merci donc un an et 6000 km si tu n'as pas encore touché au bouchon tu pourrais avec une clé dynamométrique de qualité mettre 40 Newton /mètre vérifier le serrage .
Repérer la position de ton bouchon sur le tube, puis le desserrer en comptant les tours à partir du repère et resserrer au couple en recomptant les tours,  si tu es au bon serrage voir pour une prise en charge partielle avec KTM si tu as de bons rapports avec eux et qu'ils ont entretenu ta bécane jusqu'à nos jours ...
Je sais c'est un peu alambiqué mais ça coûte rien d'essayer  !
Car je pense que si tu aurais fait un serrage excessif comme tu le dis à 80 newtons contre 40 tu aurais obligatoirement du t'en rendre compte le double d'effort en plus sur ce genre d'opération on est fin et précis on connaît les risques c'est pour ça qu'on se sert d'une dynamo moi je vois pas le truc possible comme ça

Alors si j'ai réouvert le tube fin 2022 pour changer le joint du bouchon car je pensais que la fuite venais de là. Je n'avais pas vu la fissure. Par la même occasion j'avais changé aussi de l'autre tube.

Je n'ai peux être fait d'erreur et c'est juste la faute à pas de chance. Je suis minutieux, mais une erreur peux toujours arriver.

Je pense qu'un serrage de 2/300 gr en sus n'endommage pas ton tube, différence qu'une dynamo correct mais pas top ou réglé un cran trop haut pourrait donner

Effectivement je n'ai pas une clé Facom à 300€, mais je la possède depuis plusieurs années et j'ai pas eu de problème avec et pense qu'elle fonctionne correctement.

Je pense aussi qu'un serrage un poil plus fort ne va pas abimé le tube.

à mon humble avis , et je fais beaucoup de mécanique moto , ce n'est pas ton serrage , meme excessif, qui a fêlé ton tube. le filetage alu ou le bouchon auraient du dégager bien avant. lino a raison, essaie la prise en charge, meme partielle , tu ne risques rien .

Ça marche je vais voir ça, effectivement cela ne coute rien.

En faisant moi l'opération il y en a pour 530€, pièces, huile etc.

Je viens de faire les deux tubes d'une smt. 17 euros les deux spis , pareil pour les cache poussière, mais pas nécessaire de les changer. 32 euros pour 2 litres d'huile sae4, suffisant pour deux tubes. Reste le prix du tube de remplacement. En casse sur internet ça doit pourvoir se trouver pour une centaine d'euros ( complet à démonter) ou alors neuf chez KTM à 300 balles. Bref on est loin de tes 500...

Oui 338€ le tube, 67€ les joints et caches poussières pour les deux tubes et 60€ les bagues pour les deux tubes, + l'huile 35€ pour 2L et du nettoyant frein car je n'en ai plus. Mais ça sa sert tout le temps quand tu bricoles.

Tu as acheté les pièces où ?

Les spis sont des sifam et l'huile chez DLLub. Par ah ma zone.

Chez ecomotopieces tu trouveras un tube à 180 environ...

Ohhh je vais regarder tout ça. 
Je pensais que les pièces ne pouvaient se trouver que chez KTM.