Pare-brise / bulle qui descend

Bonsoir la commu !

Depuis que j'ai installé mon support de smartphone sur la bulle (pare-brise touring du catalogue Powerparts), celle-ci a tendance à descendre d'elle-même, principalement lorsque je prends des routes dégradées ou des bosses.

Y en a-t-il qui ont déjà eu le souci, et qui ont trouvé une solution ? Si oui, laquelle et comment procéder ? On m'a parlé de placer une rondelle de caoutchouc au niveau des poignées de réglage mais comment faire concrètement ?

Merci et bonne soirée !

Pareil, j'ai le même pb avec mon garmin, je pense  mette une rondelle derrière la visse papillon.
S'il existe une solution connue, je suis preneur

Ça se dévisse facilement ce machin ? Ou y a des précautions à prendre ?

Bonjour,
normalement, le système est prévu pour supporter le poids d'un support et d'un smartphone ou d'un gps.
Je pense qu'il est nécessaire dans un 1er temps de resserrer légèrement l'écrou nylstop et de faire un essai.
Si le pb persiste et pour démonter le système , je ne pense pas qu'il y ait de difficulté particulière une fois la bulle déposée.

Merci pour ta réponse
Donc juste reserrer légèrement les écrous de chaque côté ?

Ça n'a pas l'air très solide, pour une moto de ce prix ça fait cheap je trouve. J'ai peur de casser

Bonjour,
j'ai utilisé le même support GPS en plastique de chez KTM sur mes 3 dernières motos pour mon tomtom rider, toujours fixé sur les fixations supérieures de la bulle et je n'ai jamais eu de souci, ni casse, ni désagrément de la bulle qui "tombe".

Je n'ai pas trouvé les spécifications de serrage, mais s'agissant d'une pièce plastique, je pense qu'il ne faut pas dépasser les 35 Nm (valeur de serrage donnée pour les vis de fixation de la bulle).

Question bête : les dents en plastique ne sont pas cassées ? elles sont bien alignées entre celles de la molette de réglage et celles de la glissière ?

Je vérifierai mais ça me semble bon à ce niveau. Elle ne descendait pas quand le téléphone n'y était pas fixé (du moins je pense)
Merci pour le couple de serrage

J'ai déjà resserré et à la révision, le concessionnaire a démonté et remonté le bazar et même punition.
Je n'ai eu aucun souci sur la 2018

frmont a écrit:J'ai déjà resserré et à la révision, le concessionnaire a démonté et remonté le bazar et même punition.
Je n'ai eu aucun souci sur la 2018

C'est dingue, tout de même...

Pb de conception, c'est une super bécane mais il y a quelques oublis, ils ont juste oublié de testé en réel

frmont a écrit:Pb de conception, c'est une super bécane mais il y a quelques oublis, ils ont juste oublié de testé en réel

J'ai vu sur FB quelqu'un qui a placé une rondelle en caoutchouc entre la molette de droite et le support, c'est pas splendide mais ça ne bouge plus apparemment

Je pense en mette une de chaque coté, question d'équilibre

Tiens-moi au courant si tu le fais, je serai preneur de tous les détails de l'opération

Je vous trouve bien indulgents envers KTM concernant un soucis peut-être de conception sur des machines à plus de 20000 Euros dont la plupart sont sous garantie !!!

Zou a écrit:Je vous trouve bien indulgents envers KTM concernant un soucis peut-être de conception sur des machines à plus de 20000 Euros dont la plupart sont sous garantie !!!

Ah mais je compte bien interpeller mon concessionnaire à ce sujet

Après essai, une rondelle entre la molette et le support bloque complètement la bulle.
J'ai mis une rondelle (en caoutchouc) entre la rondelle de la visse et le papillon, ça bloque bien; je peux monter et descendre la bulle (c'est bien plus dur qu'avant).
A tester en conditions réelles

Génial !
Tu peux envoyer une photo ? Quelle dimension et épaisseur de rondelle ? Merci !

D'abord, faut que je teste !
Sinon, les 2 rondelles proviennent de joint de robinet ,assez fines et sont de la même dimension que les rondelles existantes (pour démonter, une tube de 10 fera l'affaire).

frmont a écrit:D'abord, faut que je teste !
Sinon, les 2 rondelles proviennent de joint de robinet ,assez fines et sont de la même dimension que les rondelles existantes (pour démonter, une tube de 10 fera l'affaire).

            ... et à mon avis, les 35 N.m (évoqués plus haut) c'est beaucoup beaucoup trop, au vu du mécanisme et des matériaux. 
            Je m'en tiendrais à un petit 10 N.m maxi  ( 5 ou 8 feront largement l'affaire    )

C'est du light...
Cette bécane est top mais ils ne sont pas allés jusqu'au bout (pas de profil pour enregistrer les différentes configurations dont j'ai besoin; carter latéral, comme pour la bulle, c'est léger; réglage roue arrière, au serrage, le témoin mobile se met de travers ......) dommage dommage et bis repetita

frmont a écrit:C'est du light...
Cette bécane est top mais ils ne sont pas allés jusqu'au bout (pas de profil pour enregistrer les différentes configurations dont j'ai besoin; carter latéral, comme pour la bulle, c'est léger; réglage roue arrière, au serrage, le témoin mobile se met de travers ......) dommage dommage et bis repetita

bonjour Frmont
qu'entends -tu par" témoin mobile " ?
merci

Aujourd'hui , virée dans dans le beaufortin, la bulle n'as pas bougée  

Le témoin mobile, il y en un de chaque coté, il est sur l'axe, et il a des marques à ajuster sur celles du bras oscillant. Quand je sers le boulon de l'axe de la roue, celui de droite  se met légèrement de  travers et le réglage n'est plus bon (sur ma 2018, je n'avais pas ce pb). C'est très très gonflant

Salut
Pour ma pars j'ai une 1290 R modèle 2017 et sur Lansargues j'ai trouvé une entreprise qui fait des pièces sur-mesure identique aux pièces d'origine .
Car je voulais installer ma tablette globe 4X4 sur mon support de bulle mais c'était pas pour moi optimale.
Donc je ferai un poste sur le sujet et d'autres car j'ai aussi fait modifié mon sabot et sur le support valise une plaque afin d'installer une caisse a outil touratech .
Pour ceux qui le souhaiteront je pourrais mettre les coordonnées de Jocelyn
Bonne route