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Délai officiel KTM 6 mai

Vidocq a écrit:Si vous parlez du commodo droit, 3.
Va falloir qu il me montre les traces de rongeurs sur les fils le mécano 🤨

Les rongeurs ont beau dos quand on ne trouve pas la panne !!!

Moto récupérée
Je vous la fais courte :d après le concess pb de commodo droit bouffé par un rongeur, en rupture de stock, cad  disponible 03 avril. Puis 6 mai, le jour ou je prends mes congés et traverse la France avec mes potos.
Les potos m aident à trouver la pièce non dispo en France….( il en reste pour kinanvoudrait ).
Pièce montée, point orange qui s allume, tbd aussi mais de façon aléatoire, en tirant sur le faisceau…mais quand il s allume, impossible de l éteindre.
Par le plus grand des hasards, le concess avait en stock un «  lock set « 
Et la tout fonctionne 🥳
Soit commodo a presque 200balles
Lock set (vous savez, la pièce qui entre autre bloque le neinam etc…) 870€
Avec la main d œuvre j’vous dis pas …
Mais après 2 mois et mes vacances sauvées 🥳
Pour les traces de rongeurs sur les fis, je suis mitigé cochon d Inde…

Super,, bon pas le priix…mais bien content pour toi.
Pour ma part, la pièce toujours pas dispo par contre ils m’ont déjà changé le « lock set » mais sans bouton de démarrage. Du coup, bah ça ne peut pas fonctionner.
J’ai écrit à KTM. J’espère avoir une réponse. J’ai repris l’extension de garantie et au prix des réparations, en un an j’ai gagné mes 5 prochaines années!
Le seul truc maintenant c’est que ça me manque vraiment de ne pas pouvoir rouler! Je crois que sur les 18 dernières années c’est la première fois que je ne fais pas de moto pendant trois mois consécutifs. Et la pièce le six mai, mais les ponts arrivent donc pas de moto avant la mi mai voir plus !!! Dur, dur!

Tu peux acheter le commodo race one pour 130e, livré sous 8/10 jours
Et le revendre à  ce prix à la réception du neuf.

Bonjour, tu l'as trouvé où le commodo ?

« La baie » en tapant la référence de pièce.
Un vendeur en a 3 en Lituanie. Service nickel.
Les ricins sont chers et longs en délai

Ricains

J’ai vu chez les ricains mais frais de port élevé et délais très long, je jette un œil en Lithuanie, merci

c'est quand même dingue d'en arriver là. en 27 ans de moto tout n'a pas toujours été rose avec mes japonaises(toutes proportions gardées bien sûr)mais la quand même....

Patoche25, tu as trouvé ton bonheur ?

Non toujours pas, j'ai trouvé en lituanie mais c'est de l'occasion et ils ont peut être le même problème que le mien, la moto marche quand même, je vais attendre le neuf

Le mien, occasion venant de chez lui marche nickel.
Le vendeur a une très bonne note .
Mais si ta moto fonctionne, aucun besoin.

Mais je ne suis jamais sur de pouvoir redémarrer, j'ai toujours cette appréhension quand je monte sur la moto

C est pourquoi a ta place j aurai investi pour être tranquille, puis revendu ( il y a de la demande)
Le prix de la tranquillité…

J'investirais sans problèmes pour la faire réparer si le concessionnaire de Besançon était capable de la réparer, il l'on gardé 1 mois et demi pour me dire qu'il n'y avait aucun soucis et 2 jours après, elle refusait de démarrer à 200 kms de chez moi et hors de question de la vendre à un particulier

Cela ressemble plus au lock set qu au commodo comme panne aleatoire

Je commence à avoir des doutes

Une fois le commodo passé au produit « contact électrique « , ça marche ou pas.
Le lock en question, tu tires un peu sur le faisceau : plus de contact

Après le passage du produit, cela marche, mais je n'ai pas roulé beaucoup depuis

Perso ça a commencé comme ça pour moi. Je l’ai passé plusieurs fois au WD contact. Elle démarait puis quelques temps après il fallait recommencer. Jusqu’au jour ou plus rien. Du coup changement du Lock et là toujours en attente du bouton de démarrage.
Bref tu peux dire à ton concess de commander les pièces, tu gagneras peut-être un peu de temps .
Je te souhaite bon courage, tiens nous au courant!

Bonjour, j'ai reçu le commodo neuf, aussitôt reçu, aussitôt monté, pour l'instant cela marche, pourvu que cela dure, je pars lundi pour un périple de 2000 kms, il faut tomber le réservoir pour atteindre les connections, pas évident, j'ai un peu galéré. J'en ai profité pour changer le pneu AR, je me suis aperçu que ma chaine est au bout, le kit à 40000 kms mais je n'ai plus le temps, tant pis.

Je reviens de ma virée de 3000kms, avec juste la clé de secours : attention : il faut vraiment appuyer d abord sur le bouton race on, puis une fois la led orange allumée glisser la clé près du logo wifi du carénage. En le faisant simultanément ça ne fonctionne pas, pire, après quelques essai il y a comme un blocage d une dizaine de minutes. Quand il n y a plus de contact a 1000kms de la maison .
Et pire : je n ai pas su bloquer la direction à gauche et en insistant sur le même bouton, plus de led orange, 20 min de panique avant de débrancher la batterie pour que par miracle elle démarre.
Un vrai neiman Mr KTM stp, ou alors un code de secours comme chez Harley.
Combien de fois j ai vérifier que cette satanée clé était bien au fond de ma poche…

Je viens de m'apercevoir que sur le commodo neuf, le bouton race on est éclairé la nuit, sur l'ancien, il ne l'était pas ou il ne l'était plus ?

Les boutons gris sont rétro éclairés