cartographie evo1 690 smc

salut
j'ai modifié ma boite a air et silencieux leo je voulais savoir si je pouvez passer en cato evo1
au niveau de la richesse je roulerai trop riche ?ou trop pauvre?
j'ai ma petit idée mes je préfère l’avis d'expert
merci

De mémoire l' Evo 1 est justement pour le Kit K&N et ligne donc dans ton cas, je pense que cela fait en effet du sens.

a mon avis ça dépend de ta modification de la boite a air, si tu a seulement retirer le "reniflard" c'est la carto Akra qu'il te faut.

Perso j'ai un Leo+reniflard retirer et j'ai la carto akra

j'ai percé 6 trou de 25 mm dans le cache du dessus
j’avais mi l'evo1 et le ralenti étai beaucoup plus stable mes j'ai pas roulé avec
je pense que l'evo 1 et beaucoup plus étudié que l'akra

roms54 a écrit:j'ai percé 6 trou de 25 mm dans le cache du dessus
j’avais mi l'evo1 et le ralenti étai beaucoup plus stable mes j'ai pas roulé avec
je pense que l'evo 1 et beaucoup plus étudié que l'akra

Effectivement, vu comme tu a travailler la BAA, c'est surement la Evo1 qu'il te faut.
Je suis intéréssé par ton futur avis sur la chose, dit nous ton recenti après un test.

je viens de faire les essai ba i a pas photos ralenti super stable perf au rendez-vous regarde le graph de l'akra et celle de l'evo1 tu verra tous de suite que l'akra c krakra

Tu pense que je peux aussi passer en Evo1?

J'ai juste un silencieux Leo et j'ai retiré le "reniflard" de la BAA.

Je pensé que l'Evo 1 été pour une modification de l'AAC....!

oui je pense que tu peu la mettre c levo2 pour les aac
evo 1 c modif boite a air + ligne echappement
fait des trou dans la boite a air

mon avis c'est que la carto akra et vraiment pas au point vu les variation de ralenti et la courbe graphique qui monte en fleche a 11000 tour en mode perf c'est pour ca que la monté au rupteur etai difficil avec la carto akra c'est du n'importe quoi faite une comparaison en mode graphique et (performance) avec les carto akra et evo1