Hivernage??batterie....??????

Voilà...bien que l'hiver n'est pas le même pour tous ici... !Il arrive que chez nous....il n'est pas très marrant de rouler parfois quelques semaines......Alors,en feuilletant le manuel...Ils déconseillent de connecter un chargeur de batterie avec les cosses connectées...est ce vraiment fondé,ça ?

Branche ta meule sur un optimate lorsque tu t'en sert pas et tu sera jamais emmerdé avec ta batterie.

ça fait 3ans que je laisse branché la moto sur mon CTEK, la première batterie avait tenue difficilement 3 ans, celle-ci marche comme au premier jour !
J'ai mis une prise en direct sur les bornes et je branche le chargeur (intelligent) dès que je risque de ne plus rouler quelques semaines (cet hivers c'était 2 mois...).
Je pense qu'il craignent pour l'électronique car un chargeur ordinaire débite fort, ils doivent se couvrir pour toute fausse manip.
Sinon débranche la batterie, et là plus de risques (au fait on peut sans risque de RAZ ????)

Débranche ta batterie si t'as pas de chargeur avec maintien de charge (elle fait des cycles pour la garder impeccable).

@ christophe : No risques de RAZ, du moins sur mon 690 RAS

comme les autres, cette recommandation ne concerne que les chargeurs ordinaire. aucun soucis avec les optimates, Ctek et autres chargeur du meme tonneau qui sont fait pour .

,Merci à tous !

Il est temps de démonter la batterie pour la mettre au chaud et sur chargeur ACCUGARD avec ce froid, (n'ayant pas de courant dans mon garage).
Après retrait de la lanière caoutchouc et démontage des cosse + et - , j'ai du mal a extraire la batterie de son logement.

Faut-il forcer ou y a-t-il une autre vis à retirer ?

Non c'est juste caoutchouc qui serre , enlève la avec celui-ci se sera plus facile

je suis branché directement sur la batterie avec le cordon prévu (Optimate). le chargeur est prevu pour cette utilisation donc pas de risque pour la moto je pense

manuc a écrit:Non c'est juste caoutchouc qui serre , enlève la avec celui-ci se sera plus facile

Ok merci.

On peut dire que la batterie est bien maintenue, preuve de qualité. Sur mes autres motos,moins bien calée, elle s'enlevait toute seule.

Pareil = batterie branchée en permanence sur l'Optimate....

+10990 Idem!!!

Perso je suis un peu parano peut être (risque incendie)...mais je démonte la batterie pour la stocker au chaud (gel dans le garage !!)....faut dire que je ne sort plus la moto avant avril...et je recharge batterie démontée avant de la remettre dans la moto...même pour la faire seulement tourner l'hivers dans le garage...
Par contre ça me dérègle l'indicateur de rapport engagé je crois...et j'ai pas la notice...on verra !

Perso, pour rcharger la batterie, je démarre la brêle et je vais faire un tour....

perso je ne conçois pas la moto en hivernage . je roule moins en hiver mais je roule quand même.
c'est bon pour la peau. .

christophe a écrit:ça fait 3ans que je laisse branché la moto sur mon CTEK, la première batterie avait tenue difficilement 3 ans, celle-ci marche comme au premier jour !
J'ai mis une prise en direct sur les bornes et je branche le chargeur (intelligent) dès que je risque de ne plus rouler quelques semaines (cet hivers c'était 2 mois...).
Je pense qu'il craignent pour l'électronique car un chargeur ordinaire débite fort, ils doivent se couvrir pour toute fausse manip.
Sinon débranche la batterie, et là plus de risques (au fait on peut sans risque de RAZ ????)

Pareil, j'ai acheté cet hiver le CTEK (promo chez mon motociste) et ça marche nickel avec la prise directe.

En plus, avec le cycle de désulfatation, ça permet de "récupérer" une batterie. Tellement bien que je charge les bagnoles en ce moment avec.

moi aussi , Optimate , toute la période d'hiver et aucun problème ...

sur le SMT aucun soucis