Re: Discussion autour Tuto vidange liquide de refroidissement

par manuc Dim 27 Oct 2013 - 20:18

Faut lever 50 cm pas 1m Discussion autour Tuto vidange liquide de refroidissement - Page 2 802960

normal qu'il reste des merdes dans le circuit lol!

par red devil Dim 27 Oct 2013 - 20:34

manuc a écrit:Faut lever 50 cm pas 1m normal qu'il reste des merdes dans le circuit

détrompe toi, j'ai mesuré, j'avais bien les 50 cm du sol au dessous du pneu avant... Discussion autour Tuto vidange liquide de refroidissement - Page 2 750212

Discussion autour Tuto vidange liquide de refroidissement - Page 2 750212

Discussion autour Tuto vidange liquide de refroidissement - Page 2 157684

Discussion autour Tuto vidange liquide de refroidissement - Page 2 19388

par minot Dim 27 Oct 2013 - 22:17

Beau boulot Discussion autour Tuto vidange liquide de refroidissement - Page 2 918415

.

par **Math06** Lun 28 Oct 2013 - 7:22

En fait le néttoyage doit se faire tous les 15M, en si tu roule pas assez, le faire pous les 7500....
L'avantage de faire des rallyes, c'est que tu vidange en début et en fin de saison....
Et là, je t'assure c'est propre

par laurent73 Lun 28 Oct 2013 - 23:15

Je vidange tous les 15 000 a chaque jeu aux soupapes et c est nickel.... Discussion autour Tuto vidange liquide de refroidissement - Page 2 679266

par minot Mar 29 Oct 2013 - 0:13

Petite question, tu le fais toi le jeu aux soupapes?

par laurent73 Mar 29 Oct 2013 - 8:58

Oui depuis la fin de la garantie soit depuis la révision des 22 500, je fais tout moi même, plus personne ne touche à la moto, que ce soit pour les pneus ou les révisions.... Trop déçus des 2 concess testés et surtout trop cher pour les prestations mer..ques....

Je m aide des tutos dispo sur les forums, et je fais absolument tout, l avantage, c est que je respecte le tableau d entretien prévu par KTM pour le graissage des roulements de direction et de bras oscillant... Pour les freins, c est une vidange/purge tous les 7 500, c est plus que ce que préconise KTM, mais ca me coûte quasiment rien donc.... Vidange de fourche et de LDR tous les 15 000, pareil ça coûte que l huile 2*20€ environ et le LDR 2*8€, nettoyage du corps de papillon tous les 7 500 et en profondeur tous les 15 000...etc...etc...c est le prix de la tranquillité....

Tout est ICI .... C est un résumé des opérations effectuées... les détails se trouvent dans les sujets ad hoc... Discussion autour Tuto vidange liquide de refroidissement - Page 2 679266

la moto a 61 000 km depuis 2009 et se porte comme un charme.....

Comme outillage spécial, il faut une vis bloc vilo que l on peut se faire facilement, une clé à bougie de 14mm et une clé pour les bouchons de fourche, une vieille clé de meuleuse retravaillée fait l affaire.... le reste est l outillage KTM fourni avec la moto ou du classique que tout bon bricoleur a dans sa caisse.... Discussion autour Tuto vidange liquide de refroidissement - Page 2 679266

par milegas Mar 29 Oct 2013 - 10:02

Attention pour la fourche Laurent, si un concess excité est passé par la le bouchon est indémontable sans ça>
Discussion autour Tuto vidange liquide de refroidissement - Page 2 Outil_10

Discussion autour Tuto vidange liquide de refroidissement - Page 2 Outil_10

Moi il m'a fallu ça avec une rallonge de 50 cm tellement c'était serré... Discussion autour Tuto vidange liquide de refroidissement - Page 2 580243

J'ai même acheté une clé à ergot Facom mais ca ne suffisait pas! Discussion autour Tuto vidange liquide de refroidissement - Page 2 805284

par laurent73 Mar 29 Oct 2013 - 10:16

Oui, j avais vu ça.... mais aucun danger pour le concess, il n a pas eu le temps d 'y toucher.... lol!

par minot Mar 29 Oct 2013 - 10:27

Ah ouai quand même, chapeau bas Discussion autour Tuto vidange liquide de refroidissement - Page 2 762845

! C'est clair que je n'ai pas trop confiance aux concessionnaires. Ma moto a 37000 km, et lors des 30000 km, la concession qui a fait l'entretien n'a pas fait le jeu aux soupapes Discussion autour Tuto vidange liquide de refroidissement - Page 2 84126

Discussion autour Tuto vidange liquide de refroidissement - Page 2 84126

. Je les appelle pour leur demander pourquoi ça n'a pas été fait, et là, surprise, ils me répondent; "la moto tourne bien? Elle fait un bruit particulier? Si non pas besoin de faire le jeu aux soupapes, ni la synchro."
Moi: "oui mais c'est quand même prescrit dans le manuel d'entretien Discussion autour Tuto vidange liquide de refroidissement - Page 2 89737

Discussion autour Tuto vidange liquide de refroidissement - Page 2 89737

"
"Pas besoin si tout va bien" (en même temps c'est sûr, ça marchait avant de tomber en panne, j'adore ce raisonnement.... Discussion autour Tuto vidange liquide de refroidissement - Page 2 878594

Discussion autour Tuto vidange liquide de refroidissement - Page 2 878594

)
Moi insistant: "oui mais........"
"NNNNOOOOOOOONNNNNNN pas besoin sauf si vous voulez perdre de l'argent!" Discussion autour Tuto vidange liquide de refroidissement - Page 2 197748

Discussion autour Tuto vidange liquide de refroidissement - Page 2 197748

Ok, no soucy, du coup j'ai envie de le faire moi même, c'est toujours 200€ d'économisé, et puis j'apprends comme ça, mais c'est quand même flippant de tout démonter .

par laurent73 Mar 29 Oct 2013 - 10:36

Commence par la petite révision, avec la vidange, ça te donneras une idée du taf à faire..... Discussion autour Tuto vidange liquide de refroidissement - Page 2 679266

Après faut de la méthode et de l outillage de qualité surtout pour desserrer les vis BTR des paliers d arbre à came.....

par minot Mar 29 Oct 2013 - 11:11

Pour la petite révision, j'ai déjà tout prévu (kit filtres et huile Minerva) Discussion autour Tuto vidange liquide de refroidissement - Page 2 679266

. La vidange c'est rien à faire. Et puis comme j'ai eu une super 5 Gt turbo quand j'étais plus jeune, j'ai eu l'habitude de retrousser les manches pour faire de la mécanique Discussion autour Tuto vidange liquide de refroidissement - Page 2 544276

Discussion autour Tuto vidange liquide de refroidissement - Page 2 544276

.
Pour l'outillage, je pense avoir ce qu'il faut, il faut juste que je me fabrique l'outil pour bloquer le vilebrequin apparemment c'est du diamètre 8 filet M8.
Vu que j'attends la plaque de support pour ma boite à air, je pense que je vais tout faire en même temps, kit à démonter le réservoir, autant en profiter Discussion autour Tuto vidange liquide de refroidissement - Page 2 247513

Discussion autour Tuto vidange liquide de refroidissement - Page 2 247513

.
En tout cas, merci à tout ceux qui mettent des tutos pour des bleus comme moi Discussion autour Tuto vidange liquide de refroidissement - Page 2 960881

Discussion autour Tuto vidange liquide de refroidissement - Page 2 960881

.

par laurent73 Mar 29 Oct 2013 - 11:44

Tout est là : http://ktmadventure.forumotion.com/t1658-reglage-du-jeux-aux-soupapes

http://ktmadventure.forumotion.com/t8376-tutau-jeu-de-soupape-et-vidange-pas-a-pas

a adapter pour les SM et SMT pour l accastillage Discussion autour Tuto vidange liquide de refroidissement - Page 2 679266

par minot Mar 29 Oct 2013 - 11:58

Merci, j'étais justement en train de le lire ici sur le forum advrider , grace au lien qu'a mis mrictdi dans le tuto. Discussion autour Tuto vidange liquide de refroidissement - Page 2 744578

Discussion autour Tuto vidange liquide de refroidissement - Page 2 744578

par toutounet22 Mar 29 Oct 2013 - 15:04

minot a écrit: l'outil pour bloquer le vilebrequin apparemment c'est du diamètre 8 filet M8.

M8 : ça veut dire Métrique avec un diamètre 8. Ca ne caractérise pas le filet.

Si c'est de la boulonnerie courante avec pas "normal", pour du diamètre 8, le pas est du 1,25.

Je me permets de rectifier car je suis aussi intéressé par cette vis permettant de bloquer le vilebrequin.
Et du coup, je me demandais quel était le pas à utiliser (la valeur du filet), la longueur de la vis et l'angle à donner au bout de la vis, 90°?
La longueur et l'angle à donner sont des infos importantes, parce que en vissant cette vis, elle doit affleurer le carter si le vilebrequin est dans la bonne position. D'un autre côté, il y a aussi des repères sur les poulies d'arbres à cames pour le point mort haut (avant explosion), alors il doit quand même falloir le faire exprès pour se tromper.

Ceci dit, j'ai toujours changé mes courroies de distribution sur voiture et moto (Ducati) sans jamais bloquer ni moteur ni poulies de distribution.
Par contre, pour repérer tout ça, j'ai toujours fait avant démontage des traits au Tipex entre poulies, carter et courroies. Et je reportais les traits de la vieille courroie sur la neuve.

par minot Mar 29 Oct 2013 - 15:24

Autant pour moi, j'ai dit une connerie Discussion autour Tuto vidange liquide de refroidissement - Page 2 197748

, c'est bien du diamètre M8. Je vais en fabriquer un avec une tige fileté de 8 traditionnelle, on verra si ça va.
Voici un plan que j'ai trouvé.
Je viens de vérifier en démontant l'écrou concerné, je confirme que c'est un pas standard.

Par contre, pour arrêter de "pourrir" ce topic, je propose qu'on en discute plutôt ici si le besoin en est:
https://www.ktmmania.net/t3795-discussions-autour-tuto-verification-jeu-aux-soupapes?highlight=jeu+aux+soupapes

par toutounet22 Mar 29 Oct 2013 - 16:00

Merci pour l'info.

Ca doit être du pas standard. Je vais garder le schéma bien au chaud.

A l'extrémité notée "clé mâle de 4", il est plus simple d'y faire un trait de scie (dans le sens de la longueur, sur le diamètre) afin de visser l'outil avec un simple tournevis plat. Parce que usiner une empreinte pour clé allen, il faut être équipé.

par **Math06** Mar 29 Oct 2013 - 16:33

Merci Minot:22:

par red devil Mar 29 Oct 2013 - 17:59

C'est pas un post sur le liquide de refroidissement...? lol!

Discussion autour Tuto vidange liquide de refroidissement - Page 2 842938

par minot Mar 29 Oct 2013 - 19:07

A l'école, c'était pareil, fallait toujours que je foute le bordel Discussion autour Tuto vidange liquide de refroidissement - Page 2 396128

, promis je ne le ferai plus, enfin je vais essayer Discussion autour Tuto vidange liquide de refroidissement - Page 2 725798

.

par leguize Mar 29 Oct 2013 - 19:07

pour la synchro j"ai un dépressiomètre a céder( car plus de carbus ) si ça t'intéresse

par toutounet22 Mer 30 Oct 2013 - 9:07

Je ne sais pas comment c'est fait sur le LC8 mais sur les bicylindres injectés Ducati, il y a un palonnier qui permet de régler la synchro entre les 2 cylindres.
Donc, la synchro est toujours d'actualité sur les moteurs modernes.

par sanetan Jeu 3 Avr 2014 - 10:19

ou avez vous trouvé les joints cuivres SVP ?

par WhiteSoul Jeu 3 Avr 2014 - 11:00

sur les éclatés

par sanetan Jeu 3 Avr 2014 - 11:11

je voulais dire quel magasin ?