Discussions autour tuto suppression sondes lambda

windie a écrit:OK, bien compris, merci !

Un moteur n'étant pas l'autre et n'ayant pas envie de flinguer le mien, je vais me mettre en quête (à moyen terme) de quelqu'un susceptible de me donner cette info !

Tu penses qu'il y a un risque à rouler trop riche pendant quelques milliers de kilomètres (si oui pour quoi) ?

d'abord tu risques d'etre trop riche que de 0 à 5000trs (et si t'es comme moi, je ne fais qu'y passer!!)

et de plus c'est beaucoup moins grave d'etre trop riche que trop pauvre!!

trop riche, tu risques d'encrasser plus facilement le moteur a long terme.....
trop pauvre, tu fais chauffer excessivement le moteur et risque des problèmes a court ou moyen terme....

migeons a écrit:d'abord tu risques d'etre trop riche que de 0 à 5000trs (et si t'es comme moi, je ne fais qu'y passer!!)

et de plus c'est beaucoup moins grave d'etre trop riche que trop pauvre!!

trop riche, tu risques d'encrasser plus facilement le moteur a long terme.....
trop pauvre, tu fais chauffer excessivement le moteur et risque des problèmes a court ou moyen terme....

Waip, c'est bien ce que je me disais !

A ton avis, je peux corriger la richesse de combien sans prendre aucun risque pour le moteur ?

windie a écrit:

migeons a écrit:d'abord tu risques d'etre trop riche que de 0 à 5000trs (et si t'es comme moi, je ne fais qu'y passer!!)

et de plus c'est beaucoup moins grave d'etre trop riche que trop pauvre!!

trop riche, tu risques d'encrasser plus facilement le moteur a long terme.....
trop pauvre, tu fais chauffer excessivement le moteur et risque des problèmes a court ou moyen terme....

Waip, c'est bien ce que je me disais !

A ton avis, je peux corriger la richesse de combien sans prendre aucun risque pour le moteur ?

Sans les sondes : -7% sur la plage de 0 - 5000trs

philvtrsp2 a écrit:

windie a écrit:

Waip, c'est bien ce que je me disais !

A ton avis, je peux corriger la richesse de combien sans prendre aucun risque pour le moteur ?

Sans les sondes : -7% sur la plage de 0 - 5000trs

Tu as fait comment toi Phil, tu l'as amenée à un pro ?

Non je l'ai fait moi même avec le cable avec les conseils de Mric , kato!!!!

Maintenant j'ai celle d'Mric la dernière!!

philvtrsp2 a écrit:Non je l'ai fait moi même avec le cable avec les conseils de Mric , kato!!!!

Maintenant j'ai celle d'Mric la dernière!!

Qu'est-ce qu'il y a comme modifs, à part les paps aux et le rupteur que j'ai déjà ?

windie a écrit:

philvtrsp2 a écrit:Non je l'ai fait moi même avec le cable avec les conseils de Mric , kato!!!!

Maintenant j'ai celle d'Mric la dernière!!

Qu'est-ce qu'il y a comme modifs, à part les paps aux et le rupteur que j'ai déjà ?

J'ai tout virer dès l'achat de la smr et j'ai fait le rodage comme ça!

Donc:

SAS virer!!

Ligne complète Akra, les sondes virer!!

Les papillons auxilliaires je les ai remis, pour la souplesse avec la nouvelle carte d'Mric!

La BAA MotoHooligan

C'est tout!!

Ma question, c'était par rapport à la carto de Mrictdi, moi je n'ai copié que la table des papillons secondaires, je suppose que toi aussi ?

Je demandais ça parce-que je sais que certains ont fait des modifs par rapport à l'avance à l'allumage par exemple ...

windie a écrit:Ma question, c'était par rapport à la carto de Mrictdi, moi je n'ai copié que la table des papillons secondaires, je suppose que toi aussi ?

Je demandais ça parce-que je sais que certains ont fait des modifs par rapport à l'avance à l'allumage par exemple ...

Exact + modif sur la richesse et décocher ce que je n'ai plus par rapport à lui!!

Sinon pour ma part,je ne te toucherais pas à l'allumage

Sur ma VTR avec mon PC IIIr ça été modifié mais sur un banc Dynojet avec sonde large bande!

Ok, thanks

Ajd, 200 bornes de roulage sportif --> je valide la modif au niveau de la sonde O2, nettement mieux, plus souple et dosable !

Merci à tous pour votre aide !!

Salut Windie,

Si tu cherches quelqu'un dans ta région pour te faire une carto "sur mesure", je t'ai envoyé les coordonnées de l'endroit où j'ai été. C'est un gars qui fait généralement les voitures mais qui a acquit récemment un banc moto. Il est passionné et passionnant, pour les passionnés
Il connait Tunecu, a déjà fait une Adventure et a validé la carto que j'avais faite sur mon SM (avec un PCV et autotune), donc tu peux y aller sans crainte

Riton a écrit:Salut Windie,

Si tu cherches quelqu'un dans ta région pour te faire une carto "sur mesure", je t'ai envoyé les coordonnées de l'endroit où j'ai été. C'est un gars qui fait généralement les voitures mais qui a acquit récemment un banc moto. Il est passionné et passionnant, pour les passionnés
Il connait Tunecu, a déjà fait une Adventure et a validé la carto que j'avais faite sur mon SM (avec un PCV et autotune), donc tu peux y aller sans crainte

Salut Riton,

merci bcp pour l'info, c'est cool

Salut a tous, j'ai virer mes sondes, mis les connecteurs et les petit bouchon qui vont bien.... J'ai rien touche à ma carto full akra....
J'ai tester qu'à l'arrêt pour le moment et la conclusion c'est qu'elle pète le feu !!!! Mais au sens propre ! Des flamme de 20 cm !

C'est grave docteur ?

risque de griller une soupape!!

En quoi le retrait des sondes provoquent ces flammes ?

trop riche de 0 à 5000 trs

quand tu dis que tu as mit les connecteurs, tu parles des resistances qui remplacent les sondes!?!

et les bouchons, ils sont bien étanches?

si tu as démonté l'échappement, une prise d'air quelque part dû a un mauvais remontage peut provoquer ces symptomes....parce que si tu as les résistances qui remplacent les sondes, elle ne devrait pas faire ça...

Ahhhhh Ben oui exactement j'ai remarqué oui fuite sur le raccord du cylindre arrière .....merciiiiii

stiffler a écrit:Ahhhhh Ben oui exactement j'ai remarqué oui fuite sur le raccord du cylindre arrière .....merciiiiii

oula!!

Voila comment mettre le feu au garage

Répare ..... Ça le fait nettement moins....cependant j'ai un question ....la moto marche PARFAITEMENT... Un régale.... Du coup j'me demandais si la correction de F à -5 ou 6 % était nécessaire au bon fonctionnement ou juste à réduire la consommation ?

Cela ne l'empêche pas de fonctionner sans la correction, mais tu consommes plus et ton mélange est trop riche.

Salut a tous,

J'ai une petite question, j'ai recherché un peu mais j'ai pas envie de me taper les 39 pages!!!

Pour les sondes lambda si on les supprime avec tune ECU cela suffit ou bien le mieux est de la supprimée de la moto?