Discussions autour boite à air spécifique

philvtrsp2 a écrit:

laffony a écrit:

Dès fois que les douaniers viendraient lire ici!!

Y a bien des gendarmes !!!

Oups j'oubliais!!!!

Sinon camionnette DHL ce matin et:














Pour les voisins juste à côté de chez moi!!! J'ai failli le chotter pour m'avoir fait envie!!!

Perso je viens de recevoir hier le-dit Email de la douane pour mon colis (enfin pour les taxes qu'ils me demandent logiquement).
Renvoi des pièces administratives ce soir en rentrant de mon périple Breton (après être passé voir le concessionnaire à Mâcon... et croiser Franck qui nous a gentiment accueilli, puis nous a présenté famille et moto ).
Le colis arrivera chez le concessionnaire et je ne pourrai pas le voir

Aller, encore 2 mois maxi.

Ouais en attendant voilà l beau son que ça vas faire!!!!

1.06!!!!!!!!!!!!

Je reste néanmoins persuadé (mais il faudrait faire un test avant et après) que la BAA apporte un plus hormis le bruit, perso pour avoir beaucoup roulé sans et avec, en bas dans les tours, il y avait clairement une différence au même titre qu'au niveau de la traction que je trouvais et trouve plus présente avec....

Sur un 690 SMC, quand tu ouvres "juste" la BAA tu gagnes beaucoup, je ne vois pas pourquoi en facilitant uniquement l'entrée d'air sur nos Sumo qui sont particulièrement bridées à ce niveau (cf structure de la BAA au départ pensée pour les adventure...), nous n'obtiendrions aucun gain.

Sur le sujet je ne suis qu'un gros niais mais je suppose que, lorsque l'on change seulement une partie cela apporte soit un gain, soit une perturbation donc une perte.

C'est uniquement lorsque toute la chaîne BAA-Ligne-Pots est redimensionnée de façon homogène que les réglages de carto permettent de trouver le véritable potentiel.

Sinon on doit trouver des points d'étranglements. A propos, la SM qui est présentée à TCS performance : elle est équipée de quel type de BAA ?

philvtrsp2 a écrit:Ouais en attendant voilà l beau son que ça vas faire!!!!

1.06!!!!!!!!!!!!

exellllent se bruit pour ma par j aurai de monter ke la ligne complet acra fin semaine1 ces mon kdo de noel par contre pour le 950 on a pas de belle bte a air snif

mrictdi a écrit:Je reste néanmoins persuadé (mais il faudrait faire un test avant et après) que la BAA apporte un plus hormis le bruit, perso pour avoir beaucoup roulé sans et avec, en bas dans les tours, il y avait clairement une différence au même titre qu'au niveau de la traction que je trouvais et trouve plus présente avec....

Sur un 690 SMC, quand tu ouvres "juste" la BAA tu gagnes beaucoup, je ne vois pas pourquoi en facilitant uniquement l'entrée d'air sur nos Sumo qui sont particulièrement bridées à ce niveau (cf structure de la BAA au départ pensée pour les adventure...), nous n'obtiendrions aucun gain.

Rien à voir mais quand ils ont sortis le KN ils l'ont mis sur une golf 1 à l'époque et l'ont passé sur le banc sans aucune autre modif et 1cv ils ont gagner!!
Donc oui c'est un plus!!
Maintenant tout ensemble sans réglages sur un banc je suis certain que tu perds, il faut affiné suivant les modifs!!

Purée , le Koufig , il se blinde la moto avant livraison !!!!!! t'es sur que c'est chez KTM que tu l'as commandé ou chez Dassault ?

Bein c'est le soucis... comme elle est pas encore sortie d'usine, je passe mon temps à chiner les infos et à rajouter des trucs au lieu d'aller enquiller des km de montagnes...
Pas bon pour le portefeuille
Pas bon pour les points du permis
Pas bon pour ma colonne vertébrale
Mais j'ai décrété que c'était ma dernière moto essence avant l'arrivée des électriques alors autant y aller à fonds !

Koufig a écrit:Bein c'est le soucis... comme elle est pas encore sortie d'usine, je passe mon temps à chiner les infos et à rajouter des trucs au lieu d'aller enquiller des km de montagnes...
Pas bon pour le portefeuille
Pas bon pour les points du permis
Pas bon pour ma colonne vertébrale
Mais j'ai décrété que c'était ma dernière moto essence avant l'arrivée des électriques alors autant y aller à fonds !

Oui mais on a que le plaisir, que l'ont ce fait!!

Quoique ma femme est douée aussi pour me faire des plaisirs!!!

Ouaip, surtout vu que tu peux plus bouger tes bras

Koufig a écrit:A propos, la SM qui est présentée à TCS performance : elle est équipée de quel type de BAA ?

Boite à air d'origine

Bonne annee a tous et pleins de bonnes sensations!
Une petite question technique concernant le filtre de BAA motohoolighan, faut il imbiber le filtre avec un peu d' huile a la première utilisation et ap chaque nettoyage?
( ce que je faisais avec mon filtre kn sur la BAA d'origine)
Merci

lé doss a écrit:Bonne annee a tous et pleins de bonnes sensations!
Une petite question technique concernant le filtre de BAA motohoolighan, faut il imbiber le filtre avec un peu d' huile a la première utilisation et ap chaque nettoyage?
( ce que je faisais avec mon filtre kn sur la BAA d'origine)
Merci

Je l'ai monté direct et je n'y touche pas....

Pour info j'ai reçu la BAA Moohooligan avec comme frais de "dédouanement" à payer : 84€ (genre 10€ frais douanes +54€ TVA +20€ Dossier)
Montage prévu après le rodage avec la ligne TCS au printemps.

Psssst Phil alors ? des nouvelles ?

Il est en train de la monter

Koufig a écrit:Pour info j'ai reçu la BAA Moohooligan avec comme frais de "dédouanement" à payer : 84€ (genre 10€ frais douanes +54€ TVA +20€ Dossier)
Montage prévu après le rodage avec la ligne TCS au printemps.

Psssst Phil alors ? des nouvelles ?

Exactement comme toi...

Rien moi!!!!!

Je ne sais pas !!!!!

Nickel pour toi Koufig!!!
Je ne sais même pas ou me renseigner et qui s'occupe du colis une fois arriver en Belgique!!!!!!!

Fais Chi.....................................ZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ

cri13 a écrit:

Koufig a écrit:Pour info j'ai reçu la BAA Moohooligan avec comme frais de "dédouanement" à payer : 84€ (genre 10€ frais douanes +54€ TVA +20€ Dossier)
Montage prévu après le rodage avec la ligne TCS au printemps.

Psssst Phil alors ? des nouvelles ?

Exactement comme toi...

Euh! Non, pas exactement comme toi, c'est plus cher pour moi.
droits de douane: 12€
tva 19.6: 64€
frais de dossier: 21
Total: 97€
J'avais pris la totale, BAA+SAS+résistance. C'est ce qui explique peut être la différence...
C'est une belle BAA, bien usinée, du beau matos.
Il manque plus que la moto.

Vous savez qu'elle société c'est occupé de votre envoi une fois arrivé en France????

DHL? UPS? ou autre????

Merci!!!

J'ai téléphoner à la poste chez moi et il ont bien le N° de tracking mais pour eux le colis n'a pas quitter les U.S.A!!

Et avec le suivi au niveau des U.S.A, il aurait quitter!!!

Vive la belgique!!

Il est donc encore dans le bateau
Chez nous je crois que c'est Chronopost (La Poste service colis)
T'inquiète, moi ça fait 15 jours que j'attends un colis de l'Angleterre pour ma rallonge de GB avant.

Koufig a écrit:Il est donc encore dans le bateau
Chez nous je crois que c'est Chronopost (La Poste service colis)
T'inquiète, moi ça fait 15 jours que j'attends un colis de l'Angleterre pour ma rallonge de GB avant.

Renseignement pris c'est la poste Belge qui s'en occupe et bcp de retard sois disant avec les attentats au U.S.A donc j'ai bien le temps!!!

Putain de pays de merde plus rien qui vas ici!!!
Je dois retéléphoné lundi et il vont faire une recherche de colis!!!
Car pour eux le colis n'aurais pas encore quitter les u.s.a !!!

Des déchets!!!!!!!!!!

Mail envoyer à Aaron ça réponse:

Il me dis que c'est pas normal quand il regarde sur tracking en fait elle n'est pas encore arrivée en Belgique!!!

Il vas ce renseigner et faire un update et il me tiens au courant!!



Ca c'est mon bol légendaire!!!!!

Ca n'arrive qu'as moi!!!!!!!!!!!

Les autres ne risquent rien mais moi si il y a un bug c'est pour moi!!!!!!!!!!!!!!
Tu vas voir que ma BAA est partie en Afghanistan et que le FBI vas débarqué chez moi!!!!

Alors re réponse de sa part:

Il a contacter la poste et ils font une recherche ,si pas de nouvelle dans les 5 jours il m'envoie une autre!!!!

Il est pro ce Aaron!!

N'empêche........... toujours pour moi ça!!!

Dho ! Pro ça.
Ca sent les deux BAA pour le prix d'une