Discussions autour boite à air spécifique

ok donc elle se branche a l'opposé de ce petit tube... pourquoi l'avoir fait depassé....

je me demande si l'utilisation d'un préfiltre ne serai pas preferable ... et aussi pourquoi ne pas avoir trouver un truc plus astucieux pour la fermeture (coté opposé aux vis) celà me semble un peu leger soumis aux vibrations, celà risque de prendre du jeu, non ??

ricktm a écrit:ok donc elle se branche a l'opposé de ce petit tube... pourquoi l'avoir fait depassé....

je me demande si l'utilisation d'un préfiltre ne serai pas preferable ... et aussi pourquoi ne pas avoir trouver un truc plus astucieux pour la fermeture (coté opposé aux vis) celà me semble un peu leger soumis aux vibrations, celà risque de prendre du jeu, non ??

Qui vivra verra. J - 8

salut les experts,
je cherche une baa de compèt' pour mon sm,
j'ai vu celle ci, vous connaissez?

KaTMan a écrit:salut les experts,
je cherche une baa de compèt' pour mon sm,
j'ai vu celle ci, vous connaissez?

Non, mais je l'ai déjà vu.
Tu veux pas attendre nos tests de la CPR...?

Yep, d'ailleurs il y a plusieurs "stages" sur cette BAA avec des résultats qui semblent être très bons au niveau performances

mrictdi a écrit:Yep, d'ailleurs il y a plusieurs "stages" sur cette BAA avec des résultats qui semblent être très bons au niveau performances

Celle-ci c'est la stage 3.
Elle sera sur mon prochain "_ . _..."

Jour J!!!



Le colis avec ses deux boites à air,...




... le kit de graissage, un par BAA,...





Du beau matos!



Vivement le retour de ma belle.... bientôt.

Première impression bonne kato alors?

ça à l air d etre du beau matos

elle va respirer avec ta nouvelle ligne et ces gros diametres

Matos au top, directement originaire du off road. Filtre mousse, grille rigide pour fixer sur le plateau, quart de tour. Nickel!

D'autres photos avant le montage.

kit graissage et nettoyage filtre.

A gauche, une graisse pour faire l’étanchéité entre le filtre et le plateau, ainsi que sur les joints pour les corps d'admissions.
Au centre, l'huile passé sur le filtre sert à fixer les particules et corps étrangers avant qu'ils ne traversent le filtre via les canaux filtrants.
A droit, le produit de nettoyage, le filtre se lave comme une éponge.
C'est typique du OFF ROAD.




Le plateau peut accueilli la soude de température et le reniflard.




Le tout à l'air super bien fini, mais surement un peu plus contraignant qu'un filtre à air normal.

tu vas l avoir ton gain , à pleins poumons

Superbe Katomeuch , je bave maintenant ....



Merci encore les courbes sont effectivement prometeuses, et si avec on dépassait les 130 canassons ? euh trop pressé je suis , j'en peux plus d'attendre......

Je te la pose lundi à la première heure.

Rolalala! cette baa va respirer de grandes bouffées à chaque accel',

KaTMan a écrit:Rolalala! cette baa va respirer de grandes bouffées à chaque accel',

Je pense

par contre, gaffe au karcher...

+ 990

KaTMan

salut les experts,
je cherche une baa de compèt' pour mon sm,
j'ai vu celle ci, vous connaissez?




Les filtres DNA , c'est là

Ils sont Bôôôôôôô !!! mais CHERS.....

Chère, oui très chère.

alors Kato .....

Le montage de cette BAA????
comment ça se passe ???????

Une petite question a vous, la baa CPR se montera t'elle sur une 950? Je vois que tout le monde est en 990 quasiment, pas facile de trouver des infos

Non par contre la motohooligan sort en déclinaison 950

Katomeuch a écrit:Chère, oui très chère.

Les Greekoz veulent sortir de la crise

Katomeuch a écrit:Jour J!!!



Le colis avec ses deux boites à air,...




... le kit de graissage, un par BAA,...





Du beau matos!



Vivement le retour de ma belle.... bientôt.

Salut Katomeuch, tant que ta BAA n'est pas montée, pourrais-tu stp me donner les dimensions extérieure et intérieure du filtre ainsi que l'épaisseur de la plaque de base ?

Merci à toi d'avance