ASSURANCE MOTO POUR LA PISTE

Êtes vous assurés pour une utilisation sur circuit? Si oui merci de faire part de vos infos

KaTMan a écrit:Êtes vous assurés pour une utilisation sur circuit? Si oui merci de faire part de vos infos

C'est une bonne question Moi non c'est sur, il faut voir ça avec son assurance ou prendre une assurance à part???

Moi je suis à la MAAF et ils ne font pas cette option, je vais surement aller chez AMDM, pour voir ce qu'il y a comme possibilité.
J'ai lu cet article intéressant: http://moto.caradisiac.com/AMDM-En-piste-avec-le-contrat-Moto-de-circuit-137

KaTMan a écrit:Moi je suis à la MAAF et ils ne font pas cette option, je vais surement aller chez AMDM, pour voir ce qu'il y a comme possibilité.
J'ai lu cet article intéressant: http://moto.caradisiac.com/AMDM-En-piste-avec-le-contrat-Moto-de-circuit-137

Pareil je suis à la MAAF aussi donc même problème que toi

Toutes les assurances moto s'arrêtent dès que vous avez franchis le portail (privé) d'une piste. La où la piste commence, l'assurance s'arrête.
Pour les accidents corporels, votre RC marche, pour le reste c'est niète!
Perso, à chaque sortie piste, ça fera 3 avec dimanche 23 à la Châtre (18), je demande si ils ont une assurance propre à leur circuit et je la contracte moyennant quelque Roro....

Pas bête l'animal!!! J'avais pas pensé au assurances propres au circuit Faut vite que j'appelle MAGNY COURS!!!!

Merci pour l'info katomeuch

Le 24 septembre pour le circuit du Val de Vienne c'est 25E d'assurance pour la journée

Katomeuch a écrit:Le 24 septembre pour le circuit du Val de Vienne c'est 25E d'assurance pour la journée

C'est une sortie que vous avez prévu le 24 septembre sur ce circuit????

Merci pour l'info katomeuch, mais as tu une idee du prix et de a couverture de l'assurance de Carole ???

Avec une licence entrainement à l'année sur Carole, peut-être que tu ne paierais pas en semaine et que l'assurance serait compris.
Appèle les, ils te dirons...

C'est un sujet important qui ne doit pas être négligé

Sur Tmax-mania, site ou je suis modo, nous avons la chance d'avoir la Mutuelle des motards en partenaire et celle ci nous a concocté un topic à ce sujet

Je vous le livre donc tel que :



Il m’a été demandé de vous faire un petit topo sur l’assurance sur circuit, vu que l’on vous propose de plus en plus à tourner sur piste avec vos T-Max.

L’important est de savoir que sur circuit, comme sur route, l’assurance est obligatoire.

Toutefois, en vertu de l’article Article R211-11 du code des assurances, la participation à des compétitions est toujours exclue des conditions générales des contrats d’assurance « normaux ». La compétition restant un domaine réservé aux fédérations sportives, cette exclusion est donc classique et logique.

Le texte que vous retrouverez dans les conditions générales de votre contrat est - dans les grandes lignes - le suivant. En général, vous le trouverez au chapitre des exclusions générales (exclusions communes à toutes les garanties) :

Les dommages survenus au cours d’épreuves, courses, rallyes, ou compétitions ou leurs essais soumis à l’autorisation préalable des pouvoirs publics lorsque vous y participez en tant que concurrent, organisateur, ou préposé de l’un d’eux.

Par rallyes, il est question de rallyes sportifs, tel que le Dark Dog Moto Tour, pas des balades organisées par un moto-club, souvent appelées improprement "rallyes", même s'il y a un "classement" histoire de faire gagner des lots.

En vertu de cet article, votre assureur exclura tous les dommages que vous avez causé aux autres, ou que vous vous êtes causés à vous-même (vos dommages corporels et matériels) lors d’épreuves sportives.

Mais par effet contraire, vous pouvez imaginer que votre assureur vous couvrira systématiquement quand vous roulez sur circuit quand vous ne participez pas à une compétition.

C’est pas faux, les assureurs couvrent la pratique sur circuit, dès lors qu’elle reste du domaine du loisir et avec un véhicule conforme au code de la route (j’y reviens en fin du post).

Mais ce n’est pas toujours vrai.

Certains assureurs précisent dans leur contrat que la pratique sur circuit, même en loisir, est assimilée à de la compétition (ils peuvent utiliser d'autres mots, mais le fond est là).

De fait, ils excluent totalement de leur contrat le roulage sur piste, même s’il ne s’agit que d’un loisir.

Notez que si malgré l’interdiction, vous roulez sur circuit votre assureur sera tenu d'indemniser les tiers (si accident..), au titre de la garantie RC (responsabilité civile) du contrat, car la loi « Badinter » le lui impose, et par le fait aussi que cette clause ne peut pas être opposée aux tiers.

Alors, ça le fait, je peux rouler ?

Oui, mais à vos risques, car votre assureur à toutes libertés pour exiger de vous le remboursement intégral des sommes qu’il aura versées au tiers, ainsi que les éventuelles provisions qu’il aura faites pour couvrir les conséquences de ce sinistre (l’assureur provisionne une certaine somme pour des éventuels versements futurs).

Ne pas respecter les clauses d’un contrat risque donc de vous couter très très cher.

Pas question, bien entendu, de demander à cet assureur un quelconque remboursement de vos dommages corporels et matériels, la déchéance (la non application) des garanties contractuelles (les garanties entre lui et vous) est automatique.

D’autres assureurs couvriront le risque RC , mais pas les dommages à votre moto, ou vos dommages corporels….

Vous voyez, il existe plusieurs combinaisons possibles.

Il est impératif de toujours lire son contrat avant de poser les roues sur un circuit (je dirais même, avant de le signer….), car après, il sera trop tard.

Notez que vous pouvez toujours demander à un assureur une exclusion de…..l’exclusion. Il a en effet peut être une option à vous proposer qui déroge à la règle générale. Mais une telle option n’est pas franchement courante (je ne connais pas d'assureur qui le fait).

Si vous avez la possibilité de le faire, rappelez-vous que seul un document signé fait office de loi. Ne vous contentez pas (jamais) d’un accord verbal, même si vous connaissez bien le courtier ou l’agent, car en cas de « gros sous », les paroles s’oublient….

Les sociétaires de la Mutuelle des Motards n’ont pas de question existentielle à se poser pour la pratique sur circuit, leur contrat couvre tout :

1. Les dommages causés aux autres (RC),
   
2. Les dommages causés à leur moto (si garantie dommages tous accidents souscrite, bien sur), Leurs dommages corporels,
   
3. Les dommages à leur équipement pilote,
   
4. Les dommages à leur casque.
   
5. Et en cas de blessure ou d’impossibilité de ramener le scoot (du style chiffon…), l’assistance est là pour les prendre en charge.
   

Pour ceux qui sont assurés ailleurs, lisez attentivement votre contrat. Pour aller plus vite, lisez d'abord les exclusions de votre contrat (les exclusions générales, les exclusions de la garantie RC, les exclusions de la garantie dommage (si souscrite), les exclusions de la garantie Corporelle (si souscrite)).

Si vous ne les comprenez pas, je me ferais un plaisir de vous les expliquer (un petit mp).

Je reviens sur le cas du véhicule non conforme.

Par non conforme j’entends le véhicule profondément modifié pour la piste, de telle façon que son utilisation sur route devient impossible.

Il ne faut surtout pas cacher ce fait à votre assureur, car en cas d’accident, il se retranchera derrière la déclaration inexacte du risque pour ne pas appliquer le contrat (ou vous demander le remboursement des sommes qu’il aura du payer aux victimes), contrat souscrit à l’origine pour un véhicule conforme.

Toutefois, même si ce véhicule ne peut plus circuler sur la voie publique, il doit être assuré. A la Mutuelle, un contrat spécifique pour les motos de piste existe.

J'espère que ces quelques explications vous auront éclairées. Si vous n'avez pas eu l'occasion de le faire, n'hésitez pas à faire de la piste, vous y apprendrez tout plein de bonnes choses, et surtout, vous découvrirez les limites de votre monture et surtout......des vôtres.

Peut être aurons-nous l'occasion un jour de nous rencontrer lors d'un des "Open" organisé par la Mutuelle (le prochain, le 10/10 est au Castellet, mais c'est complet..)

N'hésitez pas à réagir sur ce sujet, je me ferais un plaisir de vous répondre.


.../...



Vous avez profité de mon déplacement vendredi au ministère des transports (concertation 2 roues) pour mettre plein de messages. Aussi, je vais faire une réponse "groupée"

Effectivement, si votre contrat ne vous couvre pas, vous avez toujours la possibilité de prendre une assurance ou une licence "à la journée" (si le club est affilié à une fédératino) lors d'un roulage sur circuit.

Ces contrats (ou licence) à la journée ne couvre en général que la RC du motard, éventuellement ses dommages corporels (se renseigner avant), mais jamais ses dommages matériels.

Quant un club organise une journée de roulage, il doit, comme tout organisateur, prendre une assurance.

Il s'agit d'une assurance de responsabilité civile pour le club, afin que celui-ci soit couvert si sa responsabilité, en tant qu'organisateur, était recherchée (du style la famille d’un motard gravement blessé durant le roulage qui poursuit le club).

Suivant le contrat qu'il a souscrit, cette assurance peut couvrir, ou pas les dommages corporels des participants. Là aussi, les dommages matériels des participants ne sont jamais couverts.

Vous voilà donc prévenus...

Le contrat piste de la Mutuelle est prévu pour les bécanes modifiées pour la piste.
Nous ne l'avons pas conçu pour autre chose, même si dans l'absolu, rien ne s'oppose à souscrire ce contrat pour la pratique sur circuit lorsque l'assureur (qui n'est pas l'AMDM) ne couvre pas cette pratique. Il suffit, en cas d'accident, de ne faire intervenir qu'un seul assureur.

Mais même si à 100 €/an le contrat, ce n'est pas très cher, il est préférable de changer d'assureur tout court, à moins que celui-ci n'applique un tarif tellement bas que cela en vaut encore la peine.

Pour répondre à la question sur la responsabilité. Là, ça se complique.
En effet, comment déterminer qui à fait la faute ? Comme pour tout accident, c'est la déclaration d'accident (un constat) qui détermine la suite, ainsi que les témoignages.

Mais dans tous les cas, on ne peut pas dire que le code de la route s'applique.

Pour avoir pratiqué plusieurs fois, si les chutes sont relativement fréquentes (en moyenne une à 2 pas session) et bénignes, les contacts entre participants sont, heureusement, rares.

Reste à déterminer qui à "raison" quand un participant estime avoir "été poussé à la faute" par un autre....



... /...


Quelques informations complémentaires concernant ce post.

Elles concernent tout particulièrement ceux qui sont assurés à la MACIF ou à AXA (via Club14 ou pas).

Votre contrat ne vous couvre pas pour la pratique sur circuit, même très occasionnelle.

Nous en avons eu confirmation à plusieurs reprises par des assurés de ces 2 sociétés.

A noter que les "vieux" contrats MACIF couvraient.
Mais depuis 2007, la MACIF a décidé de ne plus couvrir, sans pour autant informer ses assurés....

Donc, si vous avez un contrat souscrit avant 2007, vous pouvez considérer être encore assuré, SAUF si vous avez fait une quelconque modification de votre contrat après 2007.
Dans ce cas, le contrat bascule automatiquement sous le régime des nouvelles conditions générales du contrat.

Quant à AXA, ils n'ont jamais couvert cette pratique.

Donc, si vous êtes assuré dans une de ces sociétés, vous devez IMPERATIVEMENT, prendre le contrat "à la journée" que vous proposera le club organisateur.

Notez que si vous participez à un Open de la Mutuelle des Motards, ce ne sera pas utile de prendre un contrat à la journée, car vous serez automatiquement couvert par nous.

En effet, pour éviter que des motards se retrouvent sans assurance lors d'un de nos Opens, nous avons souscrit, en tant qu'organisateur, une assurance spécifique. Mais attention, ce contrat ne couvrira que leur RC vis à vis des autres. Leurs dommages corporels ou matériels ne seront pas couverts.

Bien évidemment, ceux qui sont assurés à la Mutuelle ou chez un assureur qui autorise la pratique sur circuit, restent couvert par leur contrat personnel, et donc, pour les garanties souscrites.

Merci beaucoup pour l'info Moka

Merci pour ces infos très intéressantes

merci pour ta réponse en OR!!!

Je viens d'avoir mon assurance (La MAFF), et ils me confirme que si c'est pas de la compet, et que c'est un acces libre à un circuit, il concidère que c'est comme sur route ouverte.

Maintenant, reste a voir en pratique. Je pense que je vais essayer de me bucher la prochaine fois pour voir...

Finodoud a écrit:Je viens d'avoir mon assurance (La MAFF), et ils me confirme que si c'est pas de la compet, et que c'est un acces libre à un circuit, il concidère que c'est comme sur route ouverte.

Maintenant, reste a voir en pratique. Je pense que je vais essayer de me bucher la prochaine fois pour voir...

Super merci pour l'info fino , je suis aussi chez eux donc c'est une bonne nouvelle

Finodoud a écrit:Je viens d'avoir mon assurance (La MAFF), et ils me confirme que si c'est pas de la compet, et que c'est un acces libre à un circuit, il concidère que c'est comme sur route ouverte.

Maintenant, reste a voir en pratique. Je pense que je vais essayer de me bucher la prochaine fois pour voir...

Ben perso l'agence MAAF de Nice m'avait dit l'inverse ..

en fait ..

pas vraiment ..

C'était plutôt du genre, "tant qu'on ne sait pas que c'était sur circuit, ça passera sinon .."

Bref, j'avais laché l'affaire avec eux et je vous conseille à défaut de vous faire confirmer ça par écrit .

Je suis aussi à la MAAF et mon agence à Paris, me dit qu'il n'assure pas pour le circuit que ce soit loisirs ou compétition.
je leur demande comment faire pour Magny C'
elle me réopnd: "à titre exceptionnel nous vous couvrons pour cette évènement, mais par-contre nous ne pouvons pas vous délivrer d'attestation écrite!!!".
Ouai! Je vois déjà le truc, si je me gauffre la tronche,
elle me dira que c'était un accord oral et que je l'ai bien au fond de mon

c'est sur...!

Sinon tu te débrouilles avec des potes pour qu'ils vous trainent, ta moto et toi, devant le circuit et tu dis que tu es tombé en arrivant...;-)

Évidemment, si tu es tout risque comme moi, tu es assuré tant qu'il n'y a pas de tierce personne dans le carton.

Finodoud a écrit:Sinon tu te débrouilles avec des potes pour qu'ils vous trainent, ta moto et toi, devant le circuit et tu dis que tu es tombé en arrivant...;-)

Oui ça marche si tu finis pas avec une jambe cassée sur le circuit, car autrement, s'ils investiguent ne serais ce qu'un peu, ils auront vite fait de retrouver via l'ambulance l'endroit ou t'a bragé ta bécane...

Bonjour les zamis

CVoilou je lis dans ce forum que vous etes nombrex a rouler sur piste Carolle entre autre et j'ai besoin que vous éclairiez ma lanterne

Voilou je me suis inscrit pour une journée piste le 20/09 sur le circuit des écuyers 02 Beauvardes et mon blémes c'est que mon assurance moto n'assure pas en cas de roulage sur tous circuits ALORS IL EST POSSIBLE DE CONTRACTER SUR PLACE LA GARANTIE RESPONSABILITEE CIVILE SEULEMENT.

De fait en cas de chutte ....... je ne suis pas couvert ainsi que la tomo.

Avez vous des solutions ou sinon comment vous en sortez vous ?

Merci de votre réponse
A+