Joint collecteur, à changer ou pas ?

Hello à tous,

Suite au démontage de mon collecteur et vu la tête du joint, faut-il le changer ?



Merci pour vos avis

Tu lui refait une beauté pour le printemps , je me tate aussi pour le joint il est mort je crois

Salut Constant, oui et non, j'ai reçu mes cadeaux de Noël

Dedans il y avait un PC V et un Autotune. Pour ce dernier il faut monter des sondes lambda large-bande qui évidemment ne rentre pas toute seule dans les trous des sondes existants. Du coup démontage et là ben effectivement tant que j'y suis je vais frotter un peu


Pour le joint oui j'ai regardé c'est 11 €, donc tant que j'y suis... Juste que Pecheur est fermé début janvier. Mais bon de toute façon je roule pas en ce moment


Sinon pour ceux qui ont déjà démonté ce bazar là, y-a-t'il d'autre choses, joints, ... à vérifier et à remplacer si nécessaire ?

Ta signature c'est quoi ? Tu pédales pour alimenter ta maison en électricité ?

@+

Perso je le changerai...

Riton a écrit:Salut Constant, oui et non, j'ai reçu mes cadeaux de Noël

Dedans il y avait un PC V et un Autotune. Pour ce dernier il faut monter des sondes lambda large-bande qui évidemment ne rentre pas toute seule dans les trous des sondes existants. Du coup démontage et là ben effectivement tant que j'y suis je vais frotter un peu


Ta signature c'est quoi ? Tu pédales pour alimenter ta maison en électricité ?

@+

Avec ça tu vas exploiter le LC8, dommage que j'ai encore de bon vieux carbu

Aprés 2 ans sans sport après mon accident et 1 an suite à mon hernie, je reprend l'entrainement sur mon vélo Kettler pour essayer d'etre pret pour le Triathlon de SUMOH2 en Juin, ma signature me motive un peu pour les pourrir

manuc a écrit:
Avec ça tu vas exploiter le LC8, dommage que j'ai encore de bon vieux carbu

Pour le LC8, oui c'est mon côté "geek", j'aime bien "bricoler".
Parce de toute façon, le SM avec tout d'origine, j'suis déjà bien à mes limites avant ne fut ce que d'approcher celles de l'engin

manuc a écrit:
Aprés 2 ans sans sport après mon accident et 1 an suite à mon hernie, je reprend l'entrainement sur mon vélo Kettler pour essayer d'etre pret pour le Triathlon de SUMOH2 en Juin, ma signature me motive un peu pour les pourrir

Courage ! Montre leur ce que c'est qu'un bruxellois exilé dans les froides contrées de Belgique !

faut pas hésiter ce joint change le, d'ailleurs sont remplacement est prévu au service des 15000 kms.
et puisque ton collecteur est démonté je te conseille de scruter du coté des épaulements qui fond le joint avec les culasses pour vérifier qu'il n'y a aucune fissure ou amorce de rupture.

supermothard a écrit:faut pas hésiter ce joint change le, d'ailleurs sont remplacement est prévu au service des 15000 kms.
et puisque ton collecteur est démonté je te conseille de scruter du coté des épaulements qui fond le joint avec les culasses pour vérifier qu'il n'y a aucune fissure ou amorce de rupture.

+990 r

En montant les akra j'ai aussi du changer les cochonneries de joints car ils prennent la forme et donc après démontage ils ne sont plus étanches.
Je pense qu'on peut aussi sauver le coup avec de la pâte à joint bleu ou gris mais pour combien de temps ?
S'il y a une fuite ça pétarade à l'échappement et ça doit esquinter les pots (en plus de oreilles !).
Donc à changer (merde c'est cher ces machins là : 8E le joint en 2005 !!!)

Merci les gars


Je vais vérifier tout ça

dis Henri ,tant que tu es chaud, tu ne veux pas aussi démonter le mien ???
j'ai eu la meme idée mais je n'ai pas la meme motivation !
amuses-toi bien avec ton nouveau joujou du père Noel

red devil a écrit:dis Henri ,tant que tu es chaud, tu ne veux pas aussi démonter le mien ???
j'ai eu la meme idée mais je n'ai pas la meme motivation !
amuses-toi bien avec ton nouveau joujou du père Noel

Sûr que si j'avais pas du tout démonter pour les sondes, je l'aurais pas fait non plus


Thanks

Sinon juste pour confirmer (désolé suis pas vraiment un cador en méca) :

+ Supermothard tu parles du joint 3
+ Christophe (le meusien ;-)) du 39

Juste ?

non du 21

Oui le 21 c'est celui de la photo que je vais changer, mais quand tu parles de

supermothard a écrit:... puisque ton collecteur est démonté je te conseille de scruter du coté des épaulements qui fond le joint avec les culasses pour vérifier qu'il n'y a aucune fissure ou amorce de rupture.

C'est bien le 3 ?

oui le 2 et 3 je pense surtout le 2 a tendance à fissurer

je ne parlais pas du joint mais du collecteur a l'endroit qui vient en contact avec le joint 3 , il arrive trop souvent qu'il casse a ce niveau c'est pour ça que je te conseille de le vérifier pendant qu'il est démonté. c'est assez facile a voir a l'intérieur au niveau de la soudure c'est tout noir et si il y a une fissure elle apparait souvent plus claire . mais rassure toi ce n'est que pure précaution ça n'est pas systématique.

Ok j'ai compris c'est vérifié et ok


un grand merci pour tes précisions (et ta patience )

Ouf... J'suis au bout, je ne résiste pas à mettre un petit "avant / après"





et euh... eh ben, j'ferais pas ça tous les jours

Si tu fait un échange je veux bien démonter la mienne et te l'amenée

petite question : tu es obligé de démonter le collier 30 pour sortir le collecteur ou tu peux tout retirer d'un bloc ?
en tout cas beau boulot, j'ai envie m'y mettre aussi dès que j'ai le temps.

manuc a écrit:Si tu fait un échange je veux bien démonter la mienne et te l'amenée

Là je vais un peu reposer le bout de mes doigts

Dés que j'ai de nouveaux des empruntes digitales on en reparle

red devil a écrit:petite question : tu es obligé de démonter le collier 30 pour sortir le collecteur ou tu peux tout retirer d'un bloc ?

Je ne sais pas si c'est "la" bonne méthode mais j'ai préféré sortir l'Y d'abord et puis quand tu démontes, t'es plus à 1 ou 2 colliers près.
De toute façon pour frotter, t'es mieux d'avoir chaque pièce séparément

red devil a écrit:en tout cas beau boulot, j'ai envie m'y mettre aussi dès que j'ai le temps.

Mon conseil : Assieds-toi et attends, tu verras que ça passera

Riton a écrit: Mon conseil : Assieds-toi et attends, tu verras que ça passera

Dis donc Henri, comment t'as eu les tubes aussi propres ???
paille d'inox ?
belgum ?
brosse rotative ?
chimie ?