Comment accéder à la bougie du cylindre avant ?

Salut à tous,

Ben voilà je bricole et j'aimerais pouvoir accéder à la bougie du cylindre avant, comment faire ?

Faut-il impérativement sortir la BAA et tout le bazar autour ou y-a-t'il un autre moyen plus "simple" ?
Peut-être en désolidarisant le radiateur et en jouant sur les durites ?


H E L P

Merci d'avance pour vos tuyaux

Enléve le radiateur et profite pour changer le liquide de refroidissement et rincer le circuit

Merci Constant


J'y suis arrivé en le désolidarisant et en jouant sur les durites

Pas le courage de vidanger le circuit (ce sera pour Pêcheur...)

Soit par le réservoir et la BAA soit par le radiateur. Vu que c'est une SM je dirai le réservoir d'essence.

Pas de bol Henri, sur les adventures on y arrive avec la clef fournie mais c'est juste-juste !
Retirer les vis de radia permet d'avoir un peu d'aisance en effet.
Le gros hic pour moi est de remettre la bobine crayon, pas de force pour la remboiter (dur dur !!!).

http://ktmadventure.forumotion.com/t1591-demontage-bougie-cylindre-av?highlight=bougie

Salut Christophe, en fait je ne devais pas démonter la bougie mais juste accéder au connecteur au dessus.
Ce que j'ai pu faire en détachant le radiateur


Thanks

Riton a écrit:Salut Christophe, en fait je ne devais pas démonter la bougie mais juste accéder au connecteur au dessus.
Ce que j'ai pu faire en détachant le radiateur


Thanks

Bon, je réveille un peu le sujet car je suis dans la même situation, sauf que moi je veux démonter la bougie et la remplacer. Est-ce que cela est possible aussi uniquement en détachant le radiateur?

Vu que je fais le gros entretien, je vais purger le liquide de refroidissement. Ca fait une différence dans le déplacement du radiateur? On peut le bouger plus si on déconnecte les durites ?

Je dois aussi démonter la boite à air ??
Pour ceux qui ont déjà fait, vous accédez à la bougie avant par quel côté de la moto? Gauche ou droit?

J'en reviens pas que c'est pas expliqué dans le manuel d'entretien !! (pas dans le mien en tout cas).
Le seul endroit ou on parle de démonter les bougies, c'est avec le moteur déjà déposé ...

Merci pour vos réponses !!!

Pour les bougies et surtout celle du cylindre 2 , l'avant, tu dois enlever la BAA et le radiateur. Si c'est la grosse révision profites en pour nettoyer les corps d'injecteurs.

ça m'étonnes bcp, l'adventure ne doit pas être si différente de la SMT ????
démonter la BAA il faut sortir les injecteurs etc, un gros boulot trop gros pour un simple changement de bougies !
Pour l'accès se serait du coté D.
Dévisser les fixations de radiateur permet de gagner un peu de place pour la manoeuvre de la clef.
Pour ce qui est du gros entretien, si tu parles du jeu aux soupapes, tu dois dégager les injecteurs donc la BAA, radiateur etc.... tu n'auras plus de soucis pour la bougie AV.
Attention pour la purge du circuit refroidissement, il faut lever la roue AV de 50cm je crois (sur l'adventure c'est sûr).
Bon courage !
(moi je vais chez JC Pécheur, il est bien plus compétant que moi !!!)

MERCI pour vos réponses, j'aime bien être rassuré avant commencer le boulot.

Autre avantage des questions, je me rend compte que j'ai même pas lu les points à faire pour l'entretien jusqu'au bout.

Et en effet, gros entretien, je vais aussi faire le jeux aux soupapes + purge liquide refroidissement.
Donc en fait la question de l'accès aux bougies se posait même pas, je vais quand même tout démonter

A l'attaque !!!!

Si ça peut t'aider : http://ktmadventure.forumotion.com/t1267-tutau-jeu-de-soupape-et-vidange-pas-a-pas