Fixation ligne Akrapovic

albantel a écrit:si tu habite pas trop de Montpellier je peux te le faire 

je te remercie albantel   

je me debrouille dans ces conditions   , putain j’étais persuadé d'apres l'aspect d'avoir affaire   a du titane  

migeons a écrit:Si ce n'est pas la ligne alors oui, le Y est en inox

je me suis fais avoir comme un bleue    

albantel a écrit:tant mieux de plus pour un soudeur c est de la rigolade l inox et de très bonne qualité profite pour lui faire un petit décapage a l acide et tampon jex  et sera plus beau que neuf 

oui tout a fait je vais les renforcés un peu  ces pattes par la même occasion ...tu as fait un bon boulot sur cette renov  

je pratique aussi le detailling moto et auto donc tu peux me faire confiance la moto est nikel     plus neuve que neuve  

en titane:

il parait qu'à la disqueuse les étincelles sont blanche pour le titane et jaune pour l'inox?

migeons a écrit:il parait qu'à la disqueuse les étincelles sont blanche pour le titane et jaune pour l'inox?

oui tout a fait  

scrat a écrit:Le titane c'est beau mais fragile et chiant à réparer , c'est bien dommage .

je suis bien d'accord avec toi surtout un bi cylindre vibrant    

juanitopepe a écrit:  bestial oui , c'est la tienne ?

c'était! celle là je ne l'ai plus...

Non

migeons a écrit:Non

   

Je l'avais acheté avec

Mais 5eme 990 et je ne peux pas dire que la SMR marchait mieux...

migeons a écrit:Mais 5eme 990 et je ne peux pas dire que la SMR marchait mieux...

en tout cas le rendu esthetique de ce collecteur n'est pas negligeable , mais 1300 boules  

albantel a écrit:juste les slip-on et une bonne carto full ca fait bien la différence déjà 

oui couplé avec la BAA