PIRELLI ROSSO 2 SUR SMT

Voila après avoir essayé plusieurs trains de pneus sur differentes motos, j'ai décidé de monter les rosso 2 car je n'ai jamais été déçu avec pirelli.

-J'ai torché les continental d'origine en 3500 km (l'arrière), par rapport à ces derniers les rosso 2 transmettent un meilleur feeling du train avant, meilleur retour d'informations.

- prise d'angle démoniaque, le grip et la vivacité est comparable aux rosso corsa que j'ai pu tester et apprecier sur ma 690 duke.

-sensation d'avoir une moto plus rigide en courbe et à la fois le pneu gomme parfaitement les irregularités de la route.

-redresse peu sur les freinages sur l'angle.

-après avoir roulé comme un goret dans la vallet de chevreuse sous 20°, j'ai constaté que les pneus chauffaient peu, je pense que l'usure va être modérée et que le grip va se montrer constant lors des cessions piste. (pression avant arrière 2,2 )

-j'ai pas testé les pneus sous la pluie (bah ouais après faut nettoyer la meule...)

-Pour le moment je suis très satisfait de ces pneus (comme toujours avec pirelli , dragon sc2, rosso corsa). Certains vont me dire que je suis payé par la marque mais non.

-J'ai eu l'occasion de tester les sportsmart, ces pneus offrent un bon grip et une usure raisonnable mais malheureusement la moto se transforme en camion, aucune vivacité.

-Les bt 16 ont été les pires pneus que j'ai essayé, usure rapide, vivacité moyenne, grip moyen, et limite sous la flotte.

J'espère vous avoir orienté un peu avec ce message car moi j'ai hésité longtemps entre plusieurs trains de pneus

J'allais oublié le prix 224 euros le train hors montage

Ils doivent être plus stable sous la pluie.

J'avais monté des diablo rosso 2 sur la RC8. Sur route mouillé, le pneu arrière décrochait en ligne droite sans même accélérer.
Je mettais les pressions préconisées par KTM (et non pas celles de Pirelli).

Je dois préciser qu'il décrochait sur les zones où le bitume était tout lisse. Pas rassurant quand même.

toutounet22 a écrit: Je dois préciser qu'il décrochait sur les zones où le bitume était tout lisse. Pas rassurant quand même.

Comme tu dis...

"-Les bt 16 ont été les pires pneus que j'ai essayé, usure rapide, vivacité moyenne, grip moyen et limite sous la flotte"

Je pense par malheureuse expérience que n'importe quel pneu BT, c'est de la merde!

Moi perso sur ma Katoche SMR , j'avais en monte d'origine des pirelli scp , apres j'ai mis des BT016 Pro car tarfis sur le train de pneu et franchement de la balle!!!

Sur mes anciennes bécannes je tournais sur pirelli et brig et franchement sur ma SMR le BT016 Pro dans les arsouilles dans les vosges tient du tonnere!!!

Voila apres ca reste mon avis (le seul problème pneu hypersport = km faible)

Katomeuch a écrit:

toutounet22 a écrit: Je dois préciser qu'il décrochait sur les zones où le bitume était tout lisse. Pas rassurant quand même.

Comme tu dis...

n'importe quels pneus toutes marques confondus glissent sur les plaquent lissent dit" verglas d'été".

Je n'avais jamais eu ça avant. Mais peut-être que je n'avais jamais roulé sur des plaques de bitume tout lisse.
Ce jour là, on roulait en groupe et les copains qui sont passés aux même endroits que moi n'ont rien constaté. Ils étaient tous en grosses routières.
Je roulais à régime constant et à 80 km/h avec des pneus tout juste rodés. Et le pneu patinait vraiment dans la semoule un moment avant de raccrocher, ce n'était pas juste une petite amorce de glissouillage.