Avec quoi dégraissez vous vos chaines?

ok ok, mais le gasoil ça coute moins cher..........

Pour ma part j ai toujours dégraissé la chaîne avec de l essence F puis regraisse avec de la graisse classique et no soucy!!!

Moi j'ai la meilleure des solutions, je mets de l'huile sur la chaine, une petite goutte tous les 2km et comme ça ma chaine est tjr propre et légèrement grasse, ça cliffe peu et au moins ça se nettoie facilement avec un chiffon, la graisse pour chaine ça cuit et c'est galère à retirer, pareil sur la chaine.
Au fait mon truc c'est un scottoiler....
J'en avait tellement marre de nettoyer que je me suis dit au prochain changement de chaine j'investis !
Un peu chiant à installer j'ai fait 1500km et que du bonheur, même pas retendu une fois la chaine, plus de couinements en fin de sortie, un coup de chiffon et c'est tout.
Lorsque je pousse la moto je sent la différence d'avec le graissage à l'ipone super collante (qui faisait couiner les rouleaux)

Katomeuch a écrit:

dudu a écrit:hèllo, du gasoil au pinceau c'est mieux, car le w40 ça bouffe les joints

fiche technique WD40

+10990

Le WD40 n'abîme absolument rien, mes motos on toujours "tremper" dedans et jamais eu de soucis!!!!

Que ça sois carénages, caoutchouc, plastic enfin bref RIEN!!!!!!!!!!!!

Donc je peux nettoyer et degraisser ma chaine avec le WD40 avant une application de PDL ou non ???

Seb

ça permettra d'y voir plus claire en comparant:

combien font vos kit chaine:

-avec que du WD40 uniquement?

-avec du WD40 + graisse?

-pétrol aromatisé + graisse?

-essence+ graisse?

perso en moyenne il font +/- 30000km ( avec un roulage quotidien par tout temps+ balade bien rythmé)

Moi ben... je n ai jamais gardé une moto plus de 20 000km

Donc je pourrai pas aider..

Alors le wd40 dégraisse ou non ?
Si oui je peut mettre après du pdl ou non ?
Merci de vos réponses !

Seb

Jen en graisse pas mes chaines, mais je les nettoies soit tout les 2 pleins soit dàs qu'il a plu ou après chaque grosse sortie ou que je suis passé dans la terre...

Nettoyage au WD 40.

En enduro/cross on ne graisse pas les chiennes... euh chaines pardon. Un de mes colègues de boulot avait fait les six heures d'enduro y'a pas mal d'année, il ne graissait déjà pas sa chaine.

En + la graisse est anti mécanique, ça accumule de la poussière ou des merdes et ça te bloque tes roulements.
En + des roulements c'est fait pour rouler non?

shaolin38 a écrit:Alors le wd40 dégraisse ou non ?
Si oui je peut mettre après du pdl ou non ?
Merci de vos réponses !

Seb

Oui le WD40 est un lubrifiant-dégrippant. Il nettoie aussi mais laisse un film gras. Comme le pétrol ou l'essence d'ailleurs.

Pour une chaîne de moto je ne sais pas si à la longue c'est bon ou mauvais d'en passer. En tout cas ca nettoie assez bien la merde et la chaîne est aussi lubrifiée pour quelques temps. Si c'est uniquement pour netoyer a mon avis à la longue cela peut couter chère vu la quantité qu'il faut passer pour nettoyer la graisse. C'est certainement plus rentable de nettoyer une chaîne grasse au pétrole désaromatisé.

Mais l'avantage du WD40 c'est qu'il lubrifie aussi et il laisse propre la chaîne. Donc cela fait nettoyant ET lubrifiant en même temps. A condition d'en remettre assez régulièrement.

Une fois qu'on arrête de mettre de la graisse sur sa chaîne bin il n'y a quasiment plus besoin de la nettoyer. En tout cas le nettoyage est 3 fois moins chiant à faire.

Un petit coup de WD40 + un coup de chiffon pour enlever le plus gros et c'est fini.

Après on s'apperçoit qu'on passe finalement 3 fois moins de produits et de temps qu'avec de la graisse qui s'accumule à la longue et qui accumule les merdes.

Le problème de la graisse c'est surtout qu'on en met trop car on sait souvent pas la mettre.

Idealement faut faire tourner la roue en 1er à 2000/2500 rpm sur une béquile d'atelier avec la chaîne bien propre et chaude. Ensuite la graisse c'est 3 sec de pulvérisation maxi sur le dessus des maillons de la partie basse de la chaîne pour qu'elle pénètre bien. Si on fait cela en faisant tourner en même la roue à la main c'est souvent une catastrophe. Au final en met 5 fois trop dont la moitié à coter.

Mais je reste convaincu que le mieux pour quelqu'un qui roule pas tous les jours c'est d'éviter les graisses collantes.

voila environ 2 semaines que j'ai virer toutes la graisse sur ma chaine avec du wd40 et depuis je ne la graisse qu'avec ca et c'est le top, fini les bouse de graisse colle a échappement et sur la cadre.

la chaine est tous le temps nickel chrome et un des avantage du wd c'est qu'il repousse l'eau, lubrifie et laisse la chaine propre.

le wd 40 conte pas moins de 2000 utilisations..... mes plastique noir je les fait avec ca aussi """"et je graisse mes pneu aussi avec pour etre sur que ca glisse """"

Nettoyage au pétrole désaromatisé puis graissage au téflon parce qu'avec les jantes oranges les projections noires c'est pas hyper éstétique. Puis les pasquets noirs et collants pareil ca se met partout sur la béquille le carénage le bras. J'espère que cette graisse sèche conviendra.

sinon il y a aussi le graissage sec ==>https://www.ktmmania.net/t4116-graissage-de-chaine-sans-huile-ni-graisse

Je croyais que le WD40 bouffait les joints toriques ??