passage au banc 690 smc

salut
j'ai passé ma 690 au banc elle sort 66 ch a 6500 i a 1 gros manque d'essence de 6500 au rupteur en fouillant un peu sur le net j'ai remarqué quelle on toute le même problème es-que quelqu’un a réussi a sortir la puissance  max plus haut dans les tour ?

tu as les courbes de ta moto?

roms54 a écrit:salut
j'ai passé ma 690 au banc elle sort 66 ch a 6500 i a 1 gros manque d'essence de 6500 au rupteur en fouillant un peu sur le net j'ai remarqué quelle on toute le même problème es-que quelqu’un a réussi a sortir la puissance max plus haut dans les tour ?

D'après un préparateur de 690LC4 l'injecteur d'origine arrive vite à ses limites, sur la carto akra il serait déjà quasi au max de ses possibilités

C'est pour cela que j'aimerais passer la mienne qui est en évo2 sur un banc pour vérifier l'AFR, mais c'est pas pour tout de suite.

salut non g pas les courbe il avait pas d'imprimante le mec c'etai dans un rassemblement de moto.
j'ai mi la mienne en evo1 parsqu’avec la courbe akra elle calai au ralenti je pensse que je v remetre un peu dessence a partir de 6500 t

Si l'injection est à ses limites à hauts régimes soit la pompe à essence ne débite pas assez. (Peu probable)

Soit ce sont les injecteurs d'origines qui sont trop petits.

Cela serait quand même surprenant pour un constructeur de sous-dimensionner ses injecteurs.

la 690 smc FD racing a d'autres injecteurs, d'après ce qui est écrit dans ce forum à la rubrique :préparation ...
Qu'en penses supermothard ?

armagedon a écrit:Si l'injection est à ses limites à hauts régimes soit la pompe à essence ne débite pas assez. (Peu probable)

Soit ce sont les injecteurs d'origines qui sont trop petits.

Cela serait quand même surprenant pour un constructeur de sous-dimensionner ses injecteurs.

C'est tout à fait ça, l'injecteur d'origine est dimensionné pour le moteur d'origine, et avec une boite à air ouverte+ un échappement plus libre que l'origine ben il avoue ses limites vu qu'il n'est pas prévu pour.

comment savoir si linjecteur ne peut pas debiter + en augmentant la richesse sur la carto?

Ben normalement dans le catalogue du fabricant de l'injecteur, tu as ses caractéristiques, mais là ça devient un peu trop compliqué pour je comprenne et puisse expliquer après, mais je crois que je vais m'y pencher au cas où effectivement je sois un poil trop pauvre en haut, doit y avoir moyen de changer l'injecteur pour un qui permette un plus gros débit.

esque par azar tu aurai la doc atelier 690 smc 2011 je doit regler les tps