Revision 1000 duke 2012

Ouais, ce n'est pas très clair tout ça vu que le moteur en contient normalement 1,7 litres !

Demain, je vérifierai le niveau, mais si on peut en mettre de trop, je ne crois pas qu'on puisse aller jusqu'à 0,8 litres de plus.

Et s'il a entamé un bidon que j'ai payé, j'aurais bien aimé le récupérer (mon mecano Voxan, qui s'occupait aussi de mon ex-690 Enduro, le fait, lui).

Soit il pas doué soir c'est un escroc ou un autre nom d'oiseaux .
Bidon de 1l ou de 2l mais pas de 2.5l ... Bref il t'a eu cette fois .

C'est bien ce que je me dis aussi !

Il est vrai que je n'ai pas acheté ma moto chez lui, et bon, ça me coûte quand même moins cher que de l'amener là d'où elle vient (du 17).

La garantie dure 2 ans, c'est bien ça ? Encore 2 fois, et après ...

guytou a écrit:250 euros chez apogée motos à marseille ...

je les connais ce sont vraiment des voleurs !!
vas a Piboules Racing a venelles ils sont compétent et moins cher j'avais payer 212e pour la révisions a 15000km filtres huile et air remplacement de tout les liquide (huile moteur,refroidissement,frein et embrayage) controle des soupapes et plaquettes de frein arriere pour ma duke 2009.

ben oui , depuis je vais chez Piboules , meme si je dois prendre deux cars pour redescendre ou monter .

J'ai fait les 2 concessionnaires de ma région (Alsace), ils me demandent 180€ pour la 1000 km! C'est chèro, mais bon pas le choix!

Est-ce qu'il y a un poste sur le forum pour la révision des 10'000km de la Duke 4 ?

Merci ! :)

Pour info, j'ai payé 145 € la révision des 1000 Km (huile 10/60 100 % synthèse) en région parisienne.

AGAPOSTEMON a écrit:Pour info, j'ai payé 145 € la révision des 1000 Km (huile 10/60 100 % synthèse) en région parisienne.

J'ai payé 137€ pour la révision des 1000, mais avec de quoi refaire une vidange intermédiaire ,c'est à dire avec 2L de Motul 7100 10w60 et les 2 filtres huile supplémentaires. C'est vrai quand je vois le prix que certains payent!!!

diabolo29 a écrit:Salut, je viens également de faire faire la révision des 1000 km de ma 690 Duke 2012: 88€.
La concession ne fait payer que les consommables et offre la MO pour cette révision, soit 48€ d'huile et 40€ de filtre à huile.
Par contre, il y a trop d'huile, moteur chaud et éteint, moto en équilibre, le hublot de niveau est complétement couvert d'huile...

Par contre bonjour le prix des filtres,les miens origine KTM : 7€ le long et 4,70€ le petit

Pour info, je viens de faire la révision des 1000 km sur duke IV, j'ai le facture sous les yeux et voilà le résultat: 1 filtre à huile 10 euros, 1 huile 21 euros et c'est tout.

Pour la révision des 10'000km, j'ai payé 165€ sachant que j'ai demandé de faire une purge du liquide de frein en plus.

Bon le truc c'est qu'ils ont oublié de faire le contrôle du jeu aux soupapes ...

SUB02 a écrit:

AGAPOSTEMON a écrit:Pour info, j'ai payé 145 € la révision des 1000 Km (huile 10/60 100 % synthèse) en région parisienne.

J'ai payé 137€ pour la révision des 1000, mais avec de quoi refaire une vidange intermédiaire ,c'est à dire avec 2L de Motul 7100 10w60 et les 2 filtres huile supplémentaires. C'est vrai quand je vois le prix que certains payent!!!

C'est vraiment un super prix. Comme le bidon de motul 10-60 est d'envion 16 à 17 € ta révision te reviens à 120 €. Cela me parait très raisonnable.
Petite question, j'ai fait tatouer ma duke chez mon concessionnaire KTM pour 60 €. Cela me parait raisonnable car il a fait au moins 4 gravages (bien dissimulés) mais je n'ai pas d'idée sur les prix partiqués

Ça doit être du filtre plaqué or.

40 € pour la mienne ;)

(jbs à Toulouse)

ç'avait été à peu près la même chose pour ma SMC y'a 3 ans.

Maxou14 a écrit:Sa fait 20€ le filtre vu qu'il en a 2 il doit être anodiser orange 

 
J'ai payé les miens 5€ l'unité, chez KTM.

La duke 4 est donnée pour une révision tous les 10 000 km.
Est ce que une vidange à 5000 km est utile ou aucun intérêt ?

Je te conseille,de faire une vidange intermédiaire,10000km,entre 2 vidanges,c'est un peu long.

oui moi aussi
mon concess lui préconise tout les 10 000 ou    1 fois/an

duking a écrit:maxou , ou t'en es de ta sortie d'échappement  rouge feu ! (j'ai pas retrouvé le post)

 Pour la sortie un peut chaude rien de spécial comme pour la révision juste qu'il faut contrôler le niveaux d'huile plus souvent je suis ariver avec le min 

Scrambler63 a écrit:Je viens de faire réviser ma moto pour ses 1000 km et j'en ai profité pour faire monter le support de plaque d'immatriculation Powerparts ainsi que des protège-mains de SMT, du coup je ne sais pas exactement la part de la main d'oeuvre correspondant à la révision à proprement parler (globalement, il y a 2,5 heures).

Détails :
- Huile : 41,75 € (2,5 l de Motul 7100 10W60)
- Kit filtre à huile : 42,20 €
- L'heure de MO : 39,64 €

Le mecano a bien du y passer la moitié du temps, ce qui ferait donc dans les 133 € : on va dire que ça va, par rapport à ce que j'ai pu lire ici.

Voilà pour mon témoignage.

Ce n'est plus trop en rapport avec le sujet puisque ma Duke sort de sa révision des 10000 km, avec une facture de 149,47 €.

C'est surtout pour dire qu'elle a besoin de moins d'huile à 10000 qu'à 1000 : 2 l de Motul 7100 10W60 ... et après ma réclamation : 1,1 l seulement !!!

J'en profite pour donner le détail du reste :
- Filtres à huile : 4,57 + 6,91 = 11,48 €
- Huile : 18,37 (16,7 € le litre)
- Pastilles de réglage jeu aux soupapes (6,84 x 3) : 20,52 €
- MO : 99,1 € (2,5 h à 39,64 €)

On peut remarquer que les tarifs n'ont pas augmenté depuis avril 13 malgré la hausse de la TVA : ça, c'est plutôt bien !