la première vitesses ne tiens pas. embrayage?

Voilà une bonne semaine, que la première vitesse saute quasiment à chaque fois.
Lorsque je pars: point mort - première, elle s'enclenche, je roule puis arrivé 5000 tours, clac, elle saute!
en
décélération par ex, 3e - 2e - 1ere, la pédale est molle, comme si elle
ne trouvais pas la vitesse, j’accélère, elle est pourtant bien en
première ( parfois non, sa mouline dans le vide) et clac ça ressaute -
point mort!

c'est très gênant et même dangereux dans l'engagement d'un rond point par exemple!!  

Une idée de ce que c'est??

Fourchette de sélection à mon avis...

ça se trouve ou cette fourchette??
Il faut que j'ouvre dans tous les cas donc!!! :(

Oui sans doute une fourchette de la boite qui me..de. Il faut demonter la boite donc le carter moteur qui est commun sur la KTM.

ou crabots arrondis il y a de grandes chances qu'ils faille ouvrir mais avant jette un oeil sur l'étoile de sélection on ne sait jamais ?

selecteur desserré?

non ça aurait été trop simple!! j'ai vérifié. ;)

boxcarflo a écrit:non ça aurait été trop simple!! j'ai vérifié. ;)

c'était du vécu, c'est pour ça!

Démonter la boîte c'est quand même galère ...vive les boites à cassette et celle à graissage/carter séparé (comme sur les vieilles anglaises).

supermothard a écrit: jette un oeil sur l'étoile de sélection on ne sait jamais ?

J'y avait pas penser...

merci, je m'y colle ce week-end!! ;)

Je viens de penser à un truc : sélecteur trop bas qui bute sur le cadre et du coup la vitesse s'enclenche mal.
Sur les autres rapports elle arriverait à passer, pourquoi pas ?

christophe a écrit:Je viens de penser à un truc : sélecteur trop bas qui bute sur le cadre et du coup la vitesse s'enclenche mal.
Sur les autres rapports elle arriverait à passer, pourquoi pas ?

Comment tu veux que le sélecteur touche au cadre?!

boxcarflo a écrit:merci, je m'y colle ce week-end!! ;)

si tu ouvre pense a préserver le joint papier du carter ou procure toi en un neuf car il est impératif de le remettre, il ne faut pas se contenter de remonter a la pâte.

Katomeuch a écrit:

christophe a écrit:Je viens de penser à un truc : sélecteur trop bas qui bute sur le cadre et du coup la vitesse s'enclenche mal.
Sur les autres rapports elle arriverait à passer, pourquoi pas ?

Comment tu veux que le sélecteur touche au cadre?!

c'est arrivé a mika! le selecteur butait sur le patin de chaine en plastic noir en bas du pignon....du coup passage de la premiere impossible...

migeons a écrit: c'est arrivé a mika! le selecteur butait sur le patin de chaine en plastic noir en bas du pignon....du coup passage de la premiere impossible...

Je ne vois pas comment...

Katomeuch a écrit:

migeons a écrit: c'est arrivé a mika! le selecteur butait sur le patin de chaine en plastic noir en bas du pignon....du coup passage de la premiere impossible...

Je ne vois pas comment...

de mémoire c'était le selecteur adaptable qu'il avait mit sur sa 990sm....il était relativement épais au niveau de la fixation et ça pouvait buter contre le patin de chaine...

Oui pas le cadre mais le patin inférieur je crois.
J'avais des points morts entre la 4-5 alors j'avais essayé de baisser le levier.
Du coup plus moyen de mettre la 1ère mais possibilité de rétrograder (limite à sauter), la course semble différente suivant les vitesses.
Enfin bref si c'est ça se serait bien pour notre ami