pompe a essence

salut tous le monde

je demandais si qq avait deja eu des problemes de pompe a essence sur une duke 2011 ?
je donne les symptomes : je roule un gros quart d heure, y fait fait bien chaud, je m arrete un quart d heure...et pif elle veut pas redemarer. j ecoute et la pas de pompe a essence qui s arme. au bout de qq tentatives elle repart...et le soir meme rebelote. cependant j ai fais moins de tentatives pour la redemarer. une impression de pompe qui grippe peut etre. ce qui m inquiete c est qu elle a que 1200kms. cela ressemble beaucoup a une pompe a essence qui merde donc si qq a eu les memes symptomes, je aimerai partager cette merveilleuse experience...

moi je commencerai par vérifier l'alimentation de la pompe , fusible, connectique, surtout la connectique sur le réservoir. il est fréquent qu'en enlevant le réservoir le mécano "oublie" le câble d'alimentation de la pompe sur ce modèle et tire un peut trop dessus avec le risque de créé un faux contact.

j ai eu quasiment le mémé problème sur mon smcr c’était la cosse de masse de la pompe a essence qui fessai faux contacte
par contre j'avais des pertes de puissance par moment

merci pour ces reponses, je regarderai cette cosse de masse. par contre je n ai pas de perte de puissance. a suivre

Sur la 950SM, il y a un pb du contacteur qui se trouve au cul de la pompe, il charbonne. Peut être le même pb.

le cons me dit un mois de delai pour regarder... elle est sous garantie donc j en profite, cependant je crois que je vais pas attendre

Salut puma , dit moi j'ai un peu le meme souci sur mon duke 690 , dit moi réussi a trouvé la panne? merci

puma4 a écrit:le cons me dit un mois de delai pour regarder...

Que des guignoles...!

Katomeuch a écrit:

puma4 a écrit:le cons me dit un mois de delai pour regarder...

Que des guignoles...!

Pas mieux

alors oui je confirme c bien la pompe qu il faut changer...je viens de la demonter. une autre arrive bientot. je vous dirais si c mieux avec la nouvelle.

pareil pour un pote avec son smc 2008 c’était la pompe . pour démarrer on devais taper un petit coup dans le réservoir et hop elle fonctionner .après des test qui on conduit a son remplacement maintenant son smc va nickel .

Puma es que tu l'entendais tourné la pompe quand tu mettais le contact?

Vous êtes pas prêt de les avoir vos pompe à essence. kTm est en réfection de son magasin pièces détachées à la maison mère.

Ouuuf

La mienne a laché hier j'avais le kit contacteur en prévention mais bon ça ne vaut que pour la 950

houla c quoi ces cris de corbeau,ca veut dire qu il n y a pas de livraison ktm sur tout le reseau europe;;; sinon non la pompe essence je ne l entendais pas tourner au demarrage

J'attends des pièces et du consommable depuis la fin juin.

on est pas dans la m...e!

c'est quoi ce délire idem pompe hs 330 roros!!

ah ok, effectiivement c est embetant je vais peut etre attendre...avant de l envoyer car j en ai besoin dans 15 jours de
la machine

pour conclure ce sujet j ai finalement recu la pompe au bout de 3 jours et maintnenat tous fonctionnent parfaitement...

puma4 a écrit:pour conclure ce sujet j ai finalement recu la pompe au bout de 3 jours et maintnenat tous fonctionnent parfaitement...

Content pour toi. J'attends toujours mes filtres pour mon réservoir de circuit.

C quoi ton réservoir de circuit et sur quel machine?

puma4 a écrit:C quoi ton réservoir de circuit et sur quel machine?

990 SM'r

puma4 a écrit:C quoi ton réservoir de circuit et sur quel machine?

Katomeuch a écrit:

puma4 a écrit:C quoi ton réservoir de circuit et sur quel machine?

990 SM'r

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