Reset 690 duke 2012 ?

Salut ,

Je voudrais savoir a quoi correspond le fameux RESET .
Ca agit sur la carto ?

Merci d'avance .

Sur le tableau de bord? A remettre à zéro le compteur kilométrique.

Non quand tu laisse ta moto tourner 1/4 d'heure au ralanti .

1/4 d'heure correspond a la durée de mémoire des mesures que fait l'ECU(lambda/pression d'air/ect...) et qui lui sert a parametrer au mieux les valeurs d'injections

si tu laisse tourner 1/4 d'heure tu es sûr que s'il y a eut un beug sur les mesures, il est alors écrasé par les dernieres mesures....

quand tu injectes une nouvelle carto, il est alors necessaire de laisser tourner 1/4 d'heure pour que l'ECU accumule les nouvelles mesures et du coup auto-ajuste les differents parametres

migeons a écrit:1/4 d'heure correspond a la durée de mémoire des mesures que fait l'ECU(lambda/pression d'air/ect...) et qui lui sert a parametrer au mieux les valeurs d'injections

si tu laisse tourner 1/4 d'heure tu es sûr que s'il y a eut un beug sur les mesures, il est alors écrasé par les dernieres mesures....

quand tu injectes une nouvelle carto, il est alors necessaire de laisser tourner 1/4 d'heure pour que l'ECU accumule les nouvelles mesures et du coup auto-ajuste les differents parametres

Je me demandais pourquoi les 15min. Maintenant je sais.

Ma moto est neuve , je viens de la recevoir a La Reunion et elle est sortie du magasin avec le slip on Akra et sa carto mais elle avait le catalyseur .
Je viens de supprimer le catalyseur mais pas encore le SLS si il y en a un , alors dois je faire un reset par rapport a la supression du catalyseur ?

Merci

c'est mieux effectivement car ça va permettre à l'ECU d'écraser les anciennes mesures faites par les sondes lambda et d'enregistrer les nouvelles valeurs de gazs d'échappements qui vont lui permettre d'ajuster l'injection au plus juste de ta nouvelle config...

Merci migeons

kouggy a écrit:

Je me demandais pourquoi les 15min. Maintenant je sais.

en fait on dit 1/4 d'heure mais le timing a peu d'importance il me semble, ce qui faut c'est 3 cycles de ventilos sans toucher à l'accélérateur et en général il faut 1/4 d'heure mais attention car l'hiver c'est un peu plus et l'été faut prévoir de ventiler car sinon le dernier cycle du ventilo peut durer une plombe, vécu sur le superduke d'un pote, on a fini par lui mettre un ventilo de salon pour plus d'air frais