Battlax BT021 BRIGESTONE

Bonjour a tous,

Je suis allé hier me faire assassiner le pneu arriéré:
Le monsieur m' a dit:
J'ai du michelin pilot road à 200€
COMBIEN!!!!

Ou alors du Dunlop SportMax à 150€

COMBIEN!!!!!

Ou alors du BT021 à 100€

Je me suis dit:
Ca va etre quoi ce truc...

Mais bon, pas le temps pneu rincé, en avant pour le BT021.

Avec le recul j'ai un peu regardé:
http://www.allopneus.com/BRIDGESTONE-BATTLAX-BT-021-160-60r17-69-w-29789.html

j'ai l’impression que le gars marge nettement moins sur celui là que sur les copains, et les appréciations que j'ai trouvés on l'air correctes:

Sur nos machines si vous avez des expériences a faire partager je suis preneur...
(juste pour savoir si je vais me bourrer au premier virage,au 2' ou si il faut que je trouve un autre prétexte)

GAZ A TOUS................................................................................................

c est un pneu de gt ou alors un pneu que pas mal de jap' ont d'origine. tous mes potes l'ont tjs trouvé trop dur.

pourquoi tu montes pas des sportmax ou autre de la même catégorie!!!

c'est un très bon pneu sport touring.

RAY a écrit:c'est un très bon pneu sport touring.

Oui bon ratio le BT21 , que j'avais sur mon 1100 en 2010 sur le TT , bon il faut bien le faire chauffer pour être serin , quoi qu'il en soit a 100€ le bout il ne faut pas hésiter , attention comme dit sport touring , si pour ma part je dirais trouring sport , quand au Bridgestone je suis passé par le BT54 / BT57 / BT21 et maintenant le BT23 qui reste dans sa catégorie une valeur sûre .

[quote="DREF33"]pourquoi tu montes pas des sportmax ou autre de la même catégorie!!![/quote



oui,car les Sportsmart,c'est beaucoup mieux !!!!Les BT021,j'avais ça sur une vieille XJR bien lourdingue........

Pas mal pour l'époque mais complètement dépassé aujourd'hui!
Perso j'aurais mis un peu plus et pris un rs2!

le bt 21 n est pas trop mal sur sol sec mais a fuir sur sol mouillé (glisse à froid et très long à mettre en t°). Par contre, il décroche assez progressivement (je trouve) mais attention lorsqu'ils sont usés "carré" le feeling n 'est pas bon.
++

Ok les copains,

Merci a tous pour vos avis, je sais un peu mieux a quoi m'en tenir maintenant.

Dés que j'aurai roulé un peu je vous donnerai mon feeling



Gaz à tous..........................................................................................

Bonjour a tous,

Je roule avec la moto surtout moto boulot dodo. Dans ces conditions tous les pneus roulent...
L'autre jour je suis ENFIN allé roulé un peu.

Donc sur sec il tien mais ne m'inspire pas la confiance que j'avais avec mon précédent pilot pwer.
Sur le sec j'arrive a déclencher des burns en passant sur les bandes blanches (pietons) ce qui fait son petit éffet...
Mais ne me rassure pas le moins du monde.
Sur l'angle il glisse aussi mais est beaucoup plus "facile " à gérer que le pilot power (qui ne décrochait que sous la torture)

Donc du coup globalement je confirme les commentaires fait si dessus.

Reste a voir la durée de vie.....

KTMent votre