Décataliser son pot d'origine

Si gagy me laisse découper le sien...

salut 
j' ai aussi decatasiler ma mob ,j'avais essayer des mivv mais c'etait pas jolie donc echappement d'origine decatalise c'est bien .
il y a deux couche de metal entre les deux il y a de l'isolant phonique .sur la derniere photo ,le tube du cataliseur ,j'en ai couper un petit morceau mais pas tout .maintenant l'échappement fonctionne sans cata mais les chambres fonctionnent toujours .le bruit est un peu plus fort mais pas excessivement .
accessoirement j'ai changer le thermocontacte de declenchement du ventilo pour un 93° et demonter le SAS pour les détonations.
voila maintenant la moto chauffe beaucoup moins .

stef

ktm55 a écrit:salut 

accessoirement j'ai changer le thermocontacte de declenchement du ventilo pour un 93° voila maintenant la moto chauffe beaucoup moins .

stef

Tu peux en dire plus? Delta avec celui d'origine, lien pour le trouver?...etc

bas je les achete sur oscaro.com je crois ,site de pieces detacher auto ,je prend des modele pour honda avec un diametre de 18X1,5 et declenchement a 93 au lieux de 103 .ca coute une dixaine d'euros .
tu penche ta moto a gauche ,tu retire du liquide de refroidissement avec une seringue et une durite (un verre ) et tu change ton thermocontacte ,tu remet le liquide tu referme et tu branche le thermocontacte ,comme ca n'est pas les meme prise tu sort les cosses de la prise d'origine ,tu met de la gaine thermo dessus et tu branche ,tu chauffe ta gaine ,et apres tu met le capuchon en plastique dessus avec un rilsan .voila .
apres ta moto declenche le ventilo a 93 au lieu de 103 .

les constructeur font chauffer les motos comme ca a cause des cataliseur ,donc une moto decatalise tu peu redescendre la temperature de fonctionnement ,c'est bon pour ton moteur ,pour ton huile ect....

il y a une reference de thermo, suzuki quad ltr, qui est compatible et avec la meme fiche electrique mais c'est 40 euros je crois .




ont en a parler la il y a un moment de ca .
https://www.ktmmania.net/t1846-temperature-d-eau-limite-la-chauffe-moteur

Merci pour tes photos, le top on y vit clair comme ça! 
j'ai prévu de faire la même chose,
-y a t'il une utilité à laisser la plaque de maintien du cata?
-Lorsque tu a refermé le pot, as tu remis de l'isolant entre les deux couches de métal?
-t'as une idée du poids de l'échappement avant et après?
Merci d'avance  

ktm55 a écrit:salut 
j' ai aussi decatasiler ma mob ,j'avais essayer des mivv mais c'etait pas jolie donc echappement d'origine decatalise c'est bien .
il y a deux couche de metal entre les deux il y a de l'isolant phonique .sur la derniere photo ,le tube du cataliseur ,j'en ai couper un petit morceau mais pas tout .maintenant l'échappement fonctionne sans cata mais les chambres fonctionnent toujours .le bruit est un peu plus fort mais pas excessivement .
accessoirement j'ai changer le thermocontacte de declenchement du ventilo pour un 93° et demonter le SAS pour les détonations.
voila maintenant la moto chauffe beaucoup moins .

stef

oui laisse la plaque du cata,ca sert de cloison de chambre  ,n'enleve que la partie superieur pour sortir le cata .
je n'ai pas remi d'isolant et je n'ai ressouder que la couche externe du silencieux .
pour le poid je n'en sais rien .ca ne change pas grand chose .
mais elle fait maintenant 95db a 5000t/m avec la carto européenne.

Celui de la SD de Karo a été décatalysé sans avoir été ouvert. J'ai eu des sueurs mais j'ai réussi.

ouai c'est possible mais pas mal pénible ,je l'avais fait sur les silencieux de 690 .
se qui est chiant c'est que des peit bou de cata se balade dans le silencieux apres.

C'est où quon bouche au niveau de la baa pour empêcher les sls de fonctionner  ?
Si ca petarade c'est mauvais pour le moteur  ?

ici:

Merci

TiTi31 a écrit:ici:

Tu bouche ici mais tu peux laisser le système sls en place  ?

Yes, le sysyteme continu de fonctionné mais comme il n'y a pas d'appel d'air, c'est comme si tout etait condamné.

Ok, merci

J'ai la carto full pot origine, 2/3 decoché et papillons secondaires a 100%.

Je ne trouve pas la meme en version akra, quelqu'un a ça ( avec 2/3 debridé et pap aux a 100%) ?

Si je laisse la carto que j'ai, bouche la sortie sls de la boite a air est ce que ça va fonctionner ? Code erreur au tableau de bord ?

En resumé, est ce que le changement de carto est indispensable ?
Si je ne le fait pas (en bouchant sls) qu'est ce que ça va provoquer ?