preparation et risque moteur

bonjours a tous!

j'ai une petite question a vous posez. j'ai décatalyser mon échapement et il la il est partit au ressoudage, ensuite je vais m'attaquer à ma boite à air pour mieux faire respirer la bete et une fois toutes ces modifs finis je vais mettre la cartographie akra!

Ma question est la suivante: Es ce qu'il y a un risque pour le moteur ? J ai quelques base en mécanique mais rien d'execptionnel non plus alors si l'un d'entre vous pourrait m'éclairer ca serait cool !

Ce qu'il y a de sur c'est que le nettoyage du filtre a air va se faire plus souvent sinon pour le reste j 'attend vos lumiére!

gazzz

Ouh la une espérance de vie d'environ 500 bornes avant de tout casser.............
























Mais non aucun risque, c'est pas de la préparation ça, c'est juste de l'optimisation, tu ne modifie rien au moteur, pas la moindre pièce............

ok ma voila rassuré, j attend de cicatriser correctement et je me remet au boulot.

Je pense modifier ma boite a air mais differement de ce que j ai pu voir sur le forum; ca fait un moment qu je cogite sur cette boite a air

Par contre tu devrais suivre le tuto à la lettre vu qu'il est fait par un super Pro et tout est vérifié au banc, tu es sur que tout ce qui est décrit est vérifié.....................
Après tu fais comme tu veux hein....................

un collegue qui fait pas mal de renovation moto et a été mecano moto pendant quelque année s'est penché sur ma boite a air! dés que je peux bosser dessus je post quelques photos ca ce rapproche quand même de ce que j ai pu voir sur le forum mais je ne fais pas de découpe sur les flanc de carénage uniquement sur le carénage derriére la selle aprés il faut agrandir l'arrivée d'air principal et rajouter deux tube de 25 de diametre qui parte de derriére la boite a air et remonte dans le coffre de rangement et ensuite protégé chaque aération avec de la mousse assez fine pour que l'air circule correctement et eviter de faire respirer trop de poussiére a la machine.