Vis de purge fourche 990 smr

MichKT a écrit:Bonjour , J' ai une question concernant cette vis de purge .
on soulage la fourche et on dévisse la purge pour faire sortir l'air mais est ce qu' il y a un risque de faire sortir de l'huile de fourche aussi ?
merci

aucun risque de faire sortir le liquide de fourche (normalement) !!! apparemment c'est quand même mieux de la délester (la fourche)!!!

Je l'ai fait ce midi j'ai rien entendu.
Il faut l'enlever ou la dévisser ?

Faut l'enlever.
P'tetre que elles étaient un peu desserrés?

xav54 a écrit:Faut l'enlever.
P'tetre que elles étaient un peu desserrés?

ah merde moi j'ai juste desserer, mais il se passe rien...

A cause du joint torique

Faut les retirer puis les revisser car sinon l'air ne s’échappe pas toujours.

quelqu'un a des photos avec les purgeurs ?

C'est pas les miens mais c'est pareil

j'avais pas fait gaffe la première fois que je l'ai fait, je viens de faire une purge au calme et c'est vrai qu'on entend un petit "pchitttt", vais le faire plus souvent maintenant...

red devil a écrit:j'avais pas fait gaffe la première fois que je l'ai fait, je viens de faire une purge au calme et c'est vrai qu'on entend un petit "pchitttt", vais le faire plus souvent maintenant...

Le p'tit "pchitttttt" c'est pas quand t'as ouvert ta canette?

xav54 a écrit:

red devil a écrit:j'avais pas fait gaffe la première fois que je l'ai fait, je viens de faire une purge au calme et c'est vrai qu'on entend un petit "pchitttt", vais le faire plus souvent maintenant...

Le p'tit "pchitttttt" c'est pas quand t'as ouvert ta canette?

mais tu sais bien que je ne bois pas... donc c’était bien ma fourche...bien envie de me les commander ces purgeurs, pour le prix...

J'en ai depuis 6 mois.

Je les purge tous les 500 bornes environs et ça fait "pchhhhit" à chaque fois !

J'ai bien senti la différence quand je l'ai fait la première fois, il m'a semblé que la fourche travaillait mieux ...

Sauf erreur de ma part, il est indiqué dans le manuel qu'il faut purger l'air de la fourche régulièrement ...

à tous pour les retours, je vais aller chercher ça !!!

Moi je purge la fourche à chaques sorties!!
Mais tout dépend de la route que j'ai rencontré.

Je me répète, mais j'en avais sur mon 640 LC4 y a 4 ans (je ne sais si c'était d'origine, mais ça se fait beaucoup sur les SX), et j'avais une fourche très "plongeante", donc j'avais souvent de l'air dans la fourche.
Lorsque j'oubliais de purger, la fourche était plus dure, et automatiquement ça chaufait.
Je pense que l'échauffement de l'air avait une incidence sur la qualité d'amortissement en dégradant plus vite l'huile!!!
Je dis peut être une connerie?
Après on devient vite parano avec nos brêle !

Je confirme qu'il faut purger la fourche complètement libre (dixit mon concess) soit sur une béquille d'atelier, soit sur la béquille latérale en tirant sur le guidon pour soulever l'avant.

C'est ceux-là que j'ai monté :

Oui les mêmes.
Je pourrais plus m'en passer.
Ca devient un tic voir un toc, quand je passe devant ma meule, même si je suis pas sorti avec, hop un j'appuie sur le purgeur pour voir!!

C'est la première chose que j'ai mis sur ma brêle quand je l'ai acheté.

xav54 a écrit:/...
Ca devient un tic voir un toc, quand je passe devant ma meule, même si je suis pas sorti avec, hop un j'appuie sur le purgeur pour voir!!

.../

Pfffffffffffffffffffffffffffffffffffff

moi mon mecano m avais monté ceux la , avec une petite touche de orange .......



slts
pierrot

PIERROT a écrit:moi mon mecano m avais monté ceux la , avec une petite touche de orange .......



slts
pierrot

pfffff !!! frimeur...!!!!

salut les copains, il me semble avoir deja vu ces vis de purges en anodisé orange mais pas moyen de les trouver, si vous avez une piste je suis preneur, merki !

bon ben merci a Dav, le geek du web, qui a trouvé mes purgeurs



plus beau que les tout inox (ou alu, je sais pas...)

Tout alu, ça se font dans le paysage du guidon.
En orange, je trouve que ça fait "kéké", jacky touch
Trop d'orange, tue l'orange, ou le "trop" est l'ennemi du "bien"

xav54 a écrit:Tout alu, ça se font dans le paysage du guidon.
En orange, je trouve que ça fait "kéké", jacky touch
Trop d'orange, tue l'orange, ou le "trop" est l'ennemi du "bien"

c'est pas grave j'ai que ca en orange jacky touch donc ca va le faire et si c'est pas beau je les revend a Alien, il aime bien les pieces de kékés...

red devil a écrit:

xav54 a écrit:Tout alu, ça se font dans le paysage du guidon.
En orange, je trouve que ça fait "kéké", jacky touch
Trop d'orange, tue l'orange, ou le "trop" est l'ennemi du "bien"

c'est pas grave j'ai que ca en orange jacky touch donc ca va le faire et si c'est pas beau je les revend a Alien, il aime bien les pieces de kékés...