Re: Quels pneus pour 1190 ADV ?

par stephane95 Jeu 1 Oct - 6:43

Pourtant depuis pas mal d'années le dernier pneus sorti est souvent meilleur que la version précédente ...
CTA2 par rapport au CTA ;-)
Donc ça vaut le coup d'essayer .
Après c'est des fois au détriment de la longévité :-(
Je me rappelle de mes pneus en bois en 92 !!! Ça glissait bien mais c'était increvable :-)
Moi je cherche la confiance sous la pluie et les derniers Pirelli ont l'air top pour ça .
À voir la longévité...

par Tortillaflat Jeu 1 Oct - 9:17

stephane95 a écrit:
Moi je cherche la confiance sous la pluie et les derniers Pirelli ont l'air top pour ça .
À voir la longévité...

Tout a fait d'accord avec toi, les performances du Scorpion sur le mouillé sont bluffantes, 6 secondes de moins au tour sur un circuit de 1.2 km et 8 metres de moins au freinage à 100km/h c'est vraiment énorme....
Le problème est que si les gommes tendres adhérent mieux sous la pluie ce sont aussi celles qui s'usent le plus vite et vieillissent souvent mal en se déformant.
Maintenant vu le prix du kilo de plastique autrichien cela mérite réflexion et je ne parle pas du passage éventuel par la case hosto....

par techchris38 Jeu 1 Oct - 15:58

Mugatu a écrit:

techchris38 a écrit:11000 12000 putain mais comment vous faites !!!!

On habite pas à la montagne

toutes mes condoléances Quels pneus pour 1190 ADV ? - Page 25 802960

par Jeanroule Jeu 1 Oct - 19:25

12 000 km environ avec les Contis d'origine....j'ai remonté les même qui ont 6000 km maintenant...
J'ai aussi rarement roulé aussi vite et en confiance avec une grosse meule sous la pluie...mais je pense que l'ABS et le traction contrôle + mode rain n'y sont pas étrangers....

par YANNICK 13 Jeu 1 Oct - 19:44

J me souvient ma pauvre Suzanne d être passé un jour des k81 au me 33
Et m être dit sur la guzzi que dieu finalement avait du naître en Autriche !, un jour de pluie....de surcroît!
Avec les cta 2 pas de mauvaise surprise sauf en Espagne sous la flotte cet été ou un raccord de pont en acier de plus de 1 mêtre m à joue un sale tour heureusement mode Rain for the first time et control traction en route ........mais surpris le pépère quand même. ...
Sincèrement après ce qu ils ont fait aux contis dans le nord ça me fait chier de dire qu ils sont pas mal du tout et que j en suis à la deuxième monte en 39000 km!
Mais mon côté libertaire pollueur et amateurs de chemin (même quand c est defendu) fait que je n en remonterait pas !

par **ed78** Jeu 1 Oct - 21:28

Jeanroule a écrit:12 000 km environ avec les Contis d'origine....j'ai remonté les même qui ont 6000 km maintenant...
J'ai aussi rarement roulé aussi vite et en confiance avec une grosse meule sous la pluie...mais je pense que l'ABS et le traction contrôle + mode rain n'y sont pas étrangers....

Tout à fait traction contrôle + mode rain (c'est incroyable !)
même style de conduite l’électronique gère et forcement y a que sur l'autoroute pour rouler très très vite longtemps dans de telles conditions

par babas2k2 Jeu 1 Oct - 21:55

Moi idem les CTA2 sous la pluie, on peut rouler à un bon rythme. Je les trouve nikel.

par stephane95 Ven 2 Oct - 6:22

Pour tous ceux qui adorent le CTA2 sous la pluie, imaginez le pied avec le Pirelli ! :-)

par techchris38 Ven 2 Oct - 6:27

j’imagine surtout les voir fondre a vue d' oeuil Quels pneus pour 1190 ADV ? - Page 25 347272

par stephane95 Ven 2 Oct - 6:46

Si ils sont dispo, je vais tester ...
Mais , mes deux trains de CTA2 m'ont fait moins de 7000 bornes .
Mes Trailsmart idem a 1000 kms près ( entre 6 et 7000)
Le dernier, changé avant de partir en vacances à 6000 en prévision mais pas en ore aux témoins ...
À voir avec le Pirelli ;-)

par **ed78** Ven 2 Oct - 12:21

stephane95 a écrit:Pour tous ceux qui adorent le CTA2 sous la pluie, imaginez le pied avec le Pirelli ! :-)

Quels pneus pour 1190 ADV ? - Page 25 918415

par Jean-Christophe Ven 2 Oct - 13:20

windie a écrit:

nicom a écrit:Petit comparo pneus "supertrail" dans MJ cette semaine.
1.Pirelli Scorpion Trail II
2.Dunlop Trailsmart
3.Metzeler Tourance Next
4.Continental Trail attack2
5.Michelin Anake III

En ce qui nous concerne pour nos 1190 , dans cette liste seuls les Conti sont homologués KTM.(Dunlop aussi mais en Roadsmart ?).
Les Conti TA2 sont les plus maniables et dans les 2 meilleurs sur route sèche ,mais perdent des points sur le mouillé et dans ces conditions le Pirelli est véritablement exceptionnel.Le conti est aussi perfectible en tenue de cap à haute vitesse (tiens ,tiens).
Question longévité ,je n'ai pas vu ce critère dans le classement ,mais il s'avère que le Pirelli ne serait pas le plus durable...mais seul un vrai test le dira étant donné que le pneu AR est passé au bigomme.

Un PDF du comparatif ... : https://drive.google.com/file/d/0B36LHXb3wTSoaGZhRFRBX3lqZlU/view?usp=sharing

On ne peut quand même pas dire que les écarts soient significativement représentatifs en comportement routier... Entre le 1er qui a 133/150 et le dernier qui a 129/150, surtout avec des notes entières (soit t'as 7, soit t'as 8, mais t'as pas 7.5), je n'ai pas l'impression qu'il y ait une réelle hiérarchie qui se dégage.
Sur le mouillé, c'est un peu différent parce qu'il y a des données réellement objectives car issues de mesures (une distance de freinage, une vitesse et un temps) mais sur une zone particulière. Le graphique p41 est plus révélateur, je trouve : le classement a été effectué sur une zone dite de référence, là où l'écart est le plus grand. Ailleurs, c'est kif-kif, je trouve (même s'il est indiqué que le 1er met 6 seconde au dernier sur un tour).
Et ça n'est pas une surprise que le CTA2 n'aime pas la pluie :-p

Il me semble enfin que Motomag avait fait un test similaire il y a 1 ou 2 ans, avec des classements différents.

par Tortillaflat Ven 2 Oct - 14:10

Jean-Christophe a écrit:

Et ça n'est pas une surprise que le CTA2 n'aime pas la pluie :-p

Merci, je me sentais un peu seul, maintenant on est deux à partager cette impression.
Sur le sec le CTA2 est excellent notamment en raison des qualités routières de la 1190. Sur revêtement glissant il a suffit de quelques décrochages brutaux, alors que je ne cherchais pas la limite, pour entamer ma confiance d’où mon souhait d'aller voir ailleurs. Mais je reconnais que cela est assez subjectif....

par techchris38 Ven 2 Oct - 14:34

On ne peut quand même pas dire que les écarts soient significativement représentatifs en comportement routier...

+1190

pour moi la seule chose qui fait vraiment la différence c'est la longévité
or il n'en est point question dan ce test
du coup j'attends avec impatience les retours sur la durées de vie des Pirelli (après tout pourquoi pas)
vu qu'il y a du brutal dans la salle (vu ce que j'ai pu lire plus haut) on devrait être vite fixées lol!

par FRM888 Ven 2 Oct - 15:01

Perso, mon critère primordial pour un pneu moto c'est le comportement sur le mouillé ...
Sur le sec grosso modo tous les pneus se valent pour un poireau comme moi.
Après pour une Adventure c'est la tenue en TT sur le gras (donc qque part le mouillé aussi).

J'ai bien aimé les conti TA2 sur route, y compris sur le mouillé, en revanche en TT autre que sec, je me suis fait peur !!!

par techchris38 Ven 2 Oct - 15:48

sur le mouille je roule en conséquence et y' a encore de la marge

pour le TT plutôt la piste pas de secret ==> T Tines
et encore je me tiens au sec

par nicom Ven 4 Déc - 17:40

Personne n'a jamais essayé les Conti TKC 70 ?
D'après Conti ,ils sont aussi bien que les CTA2 sur le sec ,en maniabilité et en longévité mais meilleurs sur le mouillé et en "TT".La quadrature du cercle en somme...

http://www.continental-tires.com/motorcycle/tires/motorcycle-tires/off-road-enduro/tkc-70

par babas2k2 Ven 4 Déc - 19:46

J'ai hesite mais pris par le temps, j'ai mis un PR4 Trail.
Super content du PR4 au passage Quels pneus pour 1190 ADV ? - Page 25 679266

par Olivier13 Ven 4 Déc - 20:44

Retour sur les PR4T, excellente tenue sur le mouillé (inspirent presque trop confiance), bonne longévité (70% des CTA2), super tenue au freinage, usure régulière, quelques dérobades à la grosse remise de gaz sur l'angle en fin de vie, néanmoins. Impossible de descendre la bande de la peur aussi loin que les Conti, mais je pense que le dessin et la forme de la carcasse y est pour quelque chose. Seul défaut, n'existe pas en W, mais en 106 CV c'est pas grave, en full dès le mois prochain, il va falloir voir autre chose.

par Mips33 Ven 4 Déc - 21:14

Olivier13 a écrit:...Seul défaut, n'existe pas en W, mais en 106 CV c'est pas grave, en full dès le mois prochain, il va falloir voir autre chose.

Comme le Conti TK70 cité plus haut d'ailleurs... Dommage

par babas2k2 Dim 6 Déc - 21:43

Full ou pas, ca change rien. Perso la v max je m'en cogne. Je n'ai jamais pousse.
Pour la bande de peur c'est clair. Je n'avais plus rien sur les conti mais sur les PR4 il en reste un peu.
Je vais travailler a effacer ca lol

par zedji Sam 12 Déc - 20:00

Très content du comportement et du grip des TrailSmart sauf qu'après 4000 km de routes à chèvres l'AV est complètement rincé sur les bords.

Du coup, j'essaierais bien le Continental TKC 70.
Des avis ?

NB : pas de souci avec l'indice de vitesse T (190 km/h) puisque la 1190 est homologuée avec le TKC 80 (indice Q : 160 km/h) surtout que sur le genre de routes que j'emprunte, 160 réels c'est déjà beaucoup trop.

par gentil Sam 12 Déc - 20:15

T'as fait dans ton froc Quels pneus pour 1190 ADV ? - Page 25 802960

jdéconne ;) lol!

4000 km avec l'AV , tu freines fort mon cochon Quels pneus pour 1190 ADV ? - Page 25 762845

par babas2k2 Dim 13 Déc - 11:09

Moi je freine pas comme un mullet et pourtant je flingue les pneus AV sur les bords.
Ca doit etre du a la moto peut etre...

par zedji Dim 13 Déc - 12:01

J'use aussi plus l'AV (4700 avec le TA2, 4000 avec le TrailSmart) que l'AR qui pourrait faire au moins 1000 km de plus.

Mais sinon c'est plus un avis sur le TKC 70 pour mon utilisation (RAC, TT, pas de ville et très peu de grandes routes) que je cherche plutôt qu'un avis sur mon pilotage qui n'appelle aucun commentaire...
lol!