Quels pneus pour 1190 ADV ?

ed78 a écrit:
Le Pilot Power 3 à voir la forme (en V ?) du pneu, peut être trop "sportif" pour une 

Le pilot power 3 n'existe pas dans les dimensions de l'adventure sauf erreur de ma part. Et c'est dommage d'ailleurs que les gammes sportives des manufacturiers n'existent pas pour les motos en 19-17, cela pourrait être utile pour l'usage de certains.

Bonsoir,

Je ne roule pas depuis longtemps avec mon 1190 mais j'avoue ne pas être en grosse confiance avec les Conti d'origine. Temps trop froid ?

Je regarde en direction du RoadSmart 3. Quelqu'un a t'il des échos sur ce pneu ?

Merci d'avance.

Supermot76 a écrit:

ed78 a écrit:
Le Pilot Power 3 à voir la forme (en V ?) du pneu, peut être trop "sportif" pour une 

Le pilot power 3 n'existe pas dans les dimensions de l'adventure sauf erreur de ma part. Et c'est dommage d'ailleurs que les gammes sportives des manufacturiers n'existent pas pour les motos en 19-17, cela pourrait être utile pour l'usage de certains.

possible, peut être le Pilot Power ... c'etait pour répondre à une question

Peut être intéressant Promo Pirelli


http://www.allopneus.com/destock/?id=429&utm_source=MailPerformance&utm_medium=email&utm_content=_005UCWC&utm_campaign=20160304_moto_pirelli_montage_20e30e_0041LV

Gilles07 a écrit:Bonsoir,

Je ne roule pas depuis longtemps avec mon 1190 mais j'avoue ne pas être en grosse confiance avec les Conti d'origine. Temps trop froid ?

Je regarde en direction du RoadSmart 3. Quelqu'un a t'il des échos sur ce pneu ?

Merci d'avance.

38000 km avec le Conti pas de soucis !;bien sûr en cette saison difficile de le faire monter en température et puis sous la pluie on appuie sur le bouton "rain" c'est fait pour ça...!

Pour moi aussi le CTA 2 est le bon compromis pour une utilisation quotidienne 


 

Envie de changer et pas trop de choix pour la R...
Vais essayer Tourance Next..ça va être bon pour les routes humides des Pyrénées cet été :-) :-) :-) :-) :-)

Du Heidenau K60 les gars, n'hésitez pas à vous engager dans quelques chemins avec vos trails

La tu me fais vraiment hésiter Jim 

ed78 a écrit:Peut être intéressant Promo Pirelli


http://www.allopneus.com/destock/?id=429&utm_source=MailPerformance&utm_medium=email&utm_content=_005UCWC&utm_campaign=20160304_moto_pirelli_montage_20e30e_0041LV

A 220€ le train de ST2 ,y'a pas à réfléchir longtemps car c'est le meilleur pneu de sa catégorie.
Encore testé hier sur route froide ,sale ,voir humide il permet de belles prises d'angle avec sérénité et sécurité.
On se demande si on trouvera ses limites...

Tu confirmes les retours des essais du pirelli

sans souci le st2 sur route mouillé voir gelé cette semaine et très net différence par rapport au cta2 qui décrochais de l'avant sur le mouillé

Gilles07 a écrit:Bonsoir,

Je ne roule pas depuis longtemps avec mon 1190 mais j'avoue ne pas être en grosse confiance avec les Conti d'origine. Temps trop froid ?

Je regarde en direction du RoadSmart 3. Quelqu'un a t'il des échos sur ce pneu ?

Merci d'avance.

Salut!
Je roule en rodsmart sur mon SA et j'en suis très content aussi bien coté grip que comportement. Ce pneu convient tres bien a cette machine pour un usage routier. Perso j'ai monte un RS2 à l'avant et un RS1 à l'arriere car le RS1 se trouve à 110 euros dans notre dimension....Je trouve le prix tres correct pour le rendu ! Pour la longevité c'est compliqué de dire car j'ai pour l'instant 2500 km avec... de toute facon j'avais bouffé des anakee 3 a l'arriere en 6000 km et pas du tout content en plus..A voir.

Cobburn a écrit:La tu me fais vraiment hésiter Jim 

Le K60 est bien pour ceux qui font au moins 50% de chemins

8500 km AR et 11000 km AV avec le conti Trail Attack 2 (stat sur 37000 km) en duo et sur routes de montagne avec très peu d'autoroute ...!

Metzeller sort un roadtech prochainement dans nos dimensions!
A priori très bon pneu pour utilisation route par tout temps!!! 
A voir dans les prochains mois dès qu'ils sortent.

Bonsoir,

J'ai acheté samedi une paire de Dunlop Roadsmart 3.
J'ai roulé environ 150km avec uniquement sur le sec et presque que sur de la route à moto (l'Ardèche !).
Mes premières sensations sont excellentes. Très bon grip sur le sec. Sensations très rassurantes.
Je les trouve beaucoup plus "faciles" que les Conti.
A compléter et à confirmer avec les kilomètres.
Pour le moment, enchanté de mon choix !

A bientôt

ed78 a écrit:

Cobburn a écrit:La tu me fais vraiment hésiter Jim 

Le K60 est bien pour ceux qui font au moins 50% de chemins

J'ai eu des Heidenau k60 scout sur mon ancienne 990 Adventure :

Sur route (sèche ou mouillée), ils se comportent très bien aux vitesses légales   (en mode arsouille, ça tient mais on s'en bien qu'on est sur des tétines donc y aller avec modération (ça gigote un peu (même impression quand vous passez de pneus de route à des pneus contactes sur une voiture). Peut être sur la nouvelle 1190 Adventure avec toute l’électronique qui veille au grain, ça doit être mieux, mais ce n'ai pas leurs utilisations principales). De plus, il sont peu brouillant .

Sur chemin, ça passe bien partout (pierrier, rivière, chemin cassant, etc...). Penser à baisser la pression des pneus quand même pour du vrai enduro. Dans les bourbiers, pas essayé, mais avec une moto de 240Kg, je m'y risquerai pas.

Je trouve que c'est le bon compromis pour qui roule aux vitesses légales et souhaite de temps en temps aller goutter au plaisir des chemins sans appréhension et partir en voyage type Aventure.

Merci pour ce retour, bien constructif  
Un compromis entre le TKC 80 et le TKC 70  

Avec des Heidenau k60 scout sur une 1190 Adv, peut-on rouler 160/180 avec toutes les bonnes conditions ?

Sont pas limités à 160 ?

Oui possible,
j'aimerais des retours d'expériences si c'est possible

Il a un indice de vitesse T donc 190km/h.
Connaissant ma façon de conduire, j’ai du surement y aller. Après, je me souviens plus si ça bougeait temps que ça à ces vitesses, car mon expérience commence à dater avec mon ancien 990 Adventure, désolé.

c'est bon ça ... 

merci

c'est pas tant la tenue de route que la tenue du pneu tout court dont il s'agit avec risque d'éclatement ou de perte de la bande de roulement... faites gaffe les filles, c'est (très) désagréable...