DU NOUVEAU CHEZ DNA

salut los Amigos du 690

je suis tombé la dessus , si ça vous intéresse ......







le lien vers leur boutique en ligne , 111.27€ le bout mais jolie piece ...

http://www.e-dnafilters.com/Product.asp?ID=1784

slts
pierrot

111€ ok ms ça respire mieu et l'arrière du duke ressemble a quelque chose car cette grosse boîte noire 

Sa remplace le filtre ??

Merci pour la partage. Ca change grand chose (j'y connais que dalle)?

Un coup de pluie, un coup de jet d'eau et la moto ne repart plus...

Ponpon a écrit:Un coup de pluie, un coup de jet d'eau et la moto ne repart plus...

 Super....

Ca ne remplace pas le filtre, ca ouvre la boite.
C'est un stage 2, c'est en plus du filtre "sport" DNA ou KN
Au même titre que les filtres "huilés" KN et DNA, ca ne permet pas à l'eau de passer, sauf en instant grandement avec le Karcher .....

J'adore, c'est largement plus jolie que le couvercle d'origine ou transparent, mais le prix n'est pas donné...
Mais l'avantage c'est qu'on a pas à toucher à la boite à air d'origine !

Je kiffe sans plus mais curieux de connaitre le changement (tous savoir et rien payer !!)
 

Sur les Xtx 660, le DNA stage 2 (couvercle comme celui là) n'amenait qu'un bruit plus sourd/roque et peut être un peu de couple en plus. Mais l'injection du XTX est moins évoluée que sur la KT.
Alors qui c'est qui essaye ....

83 euros sur ebay ! fdp inclus

d'ailleurs petite question, sur la photo on voit que les cotés du réservoir sont noir, surement un sticker, quelqu’un l'a til installé?

je ne trouve pas le sticker!

par contre le filtre plus le couvercle dna, ça doit être pas mal! ça doit bien respirer!
d’après leur graphique ça fonctionne bien!

Ca manque un peu de virages par là-bas, mais bon, c'est plutôt pour la musique obtenue avec le truc orange en question :



Un peu bruyant, quand même ... mais il y a aussi l'échappement qui doit y faire !

Désolé, la vidéo n'est pas de moi (heureusement d'ailleurs, je ne pourrais pas me faire à des routes aussi plates et rectilignes !) et je ne suis pas le propriétaire de la Duke équipée du machin.

On va donc compter sur toi pour en savoir plus !

J'ai monté et essayé hier mon filtre DNA sur ma Duke R.

Pour le montage c'est un peu galère, car ce n'est pas évident du tout de trouver avec le bout des vis les pas de vis.

Il faut également veiller à bien positionner le filtre de façon ce qu'il plaque bien partout.

Au niveau bruit, au ralenti pas de grosse différence par contre à partir de 3000 tours on entend bien l'aspiration.  Je n'ai pas poussé au délà de 5500 pour cause de rodage en cours.

Au niveau du ressenti, pas de calage ni au ralenti, ni en roulant.  A bas régime le moteur m'a semblé plus souple.  Par contre en montant dans les tours, je trouve le moteur moins puissant qu'avec la configuration d'origine que je préfère largement.

Je pense donc  que comme cela est préconisé par DNA un réglage de la cartographie serait nécessaire.

Au final ce que je préfère le plus c'est le look qui est superbe.  Je me demande si je ne vais pas essayer de fabriquer une plaque amovible pour bloquer le filtre de l'intérieur et juste le garder le look.

grutix a écrit:d'ailleurs petite question, sur la photo on voit que les cotés du réservoir sont noir, surement un sticker, quelqu’un l'a til installé?

J ai trouvé un lien pour les stickers:
http://www.motopabst.eu/artikel.php?id=21802

Si jamais je sais que normalement terminaforce les a mais qu'il ne l'ai a pas monté. Regarde avec lui au pire.