Re: DU NOUVEAU CHEZ DNA

par Flyingtrottinette Mer 5 Fév 2014 - 8:56

Mon stage 2 arrive, et j'ai déja le KN, je vous dirais ce qu'il en ai.

par AGAPOSTEMON Mer 5 Fév 2014 - 19:59

D'un point de vue esthétique, il me plait "GRAVE" votre filtre DNA. En plus s'il améliore la souplesse à bas régime => alors c'est que du bonus.
Mais s'agit-il vraiment d'un filtre ou plutôt d'un "cache" filtre ?

par pask1800 Mer 5 Fév 2014 - 20:10

Ce n'est pas un cache, ce filtre est en parallèle du filtre d'origine

par Flyingtrottinette Mer 5 Fév 2014 - 20:51

Posé cette après midi, soit pignon de 15 + KN + stage 2.
Ça envoie grave, bruit plus grave, mi régime plus fort, souplesse ... un petit peu , je reprends en 2 à 2500/2700 tr/mn, mais en restant calme sur accélérateur.
Je ne regrette pas

par grutix Dim 16 Fév 2014 - 22:59

je galere à l'installer!!!
une des vis passe au travers du trou, j'ai l'impression que la tete de la vis n'est pas assez large!

par pask1800 Dim 16 Fév 2014 - 23:03

Ce n'est pas normal.
Si tu passe à travers, mets une rondelle :-)

par grutix Dim 16 Fév 2014 - 23:27

Je vais faire ça mais ça ma saouler!
A 85 euros quand même!

par Flyingtrottinette Lun 17 Fév 2014 - 8:56

grutix a écrit:Je vais faire ça mais ça ma saouler!
A 85 euros quand même!

Effectivement, les vis sont super galére à mettre, le troue du cache feraille n'est pas en face du filletage de la boite à air, une frontale et de la patience on fini par y arriver.

par titou Lun 17 Fév 2014 - 12:48

A mon avisz avec ce pré filtre il faut mettre la carto evo 1 . La moto fera moins de bruit (quoique) est marchera beaucoup mieux.
Car l'envoi d'air augmente donc il faudrait augmenter la richesse pour avoir un bon ratio air essance.

par grutix Lun 17 Fév 2014 - 12:57

J'ai réussi!!!
Alors ligne full akra, boîte à air, filtre et arbre à came racing!
Plus dna stage 2 et carte evo 1.
Wahouuuu ça sonne et ça envoie sévère!
Et plus souple en bas!

par titou Lun 17 Fév 2014 - 13:00

grutix a écrit:J'ai réussi!!!
Alors ligne full akra, boîte à air, filtre et arbre à came racing!
Plus dna stage 2 et carte evo 1.
Wahouuuu ça sonne et ça envoie sévère!
Et plus souple en bas!

avec l'arbre à came racing il te faut pas la carto evo 2???

par pascal26 Lun 17 Fév 2014 - 13:04

Il y a que 2 cartos : celle dorigine et l akra avec aac et baa.

par titou Lun 17 Fév 2014 - 13:10

a ok ce n'est pas comme le smc-r alors , ou il y a
la carto origine, l'evo 1 et l'evo 2

par grutix Lun 17 Fév 2014 - 17:23

Je crois qu'il y a une Carto "racing" qui va avec le kit "racing"

par Louisdji Lun 17 Fév 2014 - 17:31

Je reçois mon DNA stage 2 demain et j'ai besoin de vous !!
J'ai un décata fresco + pot akra,, dois-je laisser mon filtre a air d'origine ou je peux l'enlever ?

par pask1800 Lun 17 Fév 2014 - 18:45

Tu ne dois surtout pas enlever le filtre à air d'origine, il se peut qu'il y passe encore de l'air qui ne serait plus filtré si tu l'enlèves.
Tu verras que ton moteur tournera mieux quand tu auras mis se filtre

par Louisdji Lun 17 Fév 2014 - 20:24

Ça marche merci !

par grutix Lun 17 Fév 2014 - 21:21

https://i.servimg.com/u/f58/18/64/85/27/image15.jpg

par Louisdji Lun 17 Fév 2014 - 21:47

J'adore !

par PabloF1 Mar 18 Fév 2014 - 8:46

grutix a écrit:https://i.servimg.com/u/f58/18/64/85/27/image15.jpg

T'as mis les autocollants, magnifique, j'en suis vraiment fan. T'as vu avec Terminaforce ou t'as acheté sur le lien que je mis dans le poste?

Ton sabot m'a l'air tous rayé sur la photo, c'est une impression ou ??
Full package t'as brele :) fait une vidéo pour le son en roulant et à l’arrêt si possible.

par grutix Mar 18 Fév 2014 - 9:51

Je les ai acheté chez mon concess
A 39 euros.
Pour la vidéo ça viendra mais pas tout de suite, et en plus le son c'est compliqué entre la go pro et la compression, ça ressemble à une tronçonneuse!
Et oui le sabot a souffert ! Il faut que je le repeigne!

par Louisdji Ven 21 Fév 2014 - 13:06

Je viens de recevoir mon dna stage 2 ce midi et je l'ai monter en 2 minutes environ ! J'ai eu peur d'avoir les mêmes soucis que vous mais rien du tout !
Tant mieux pour moi ! Se soir je fais le "calibrage" de l'injection et j'irais faire un tour pour voir ce que ça donne avec le filtre a air d'origine !

par pask1800 Ven 21 Fév 2014 - 14:48

Tu ne dois toucher à rien, juste placer le filtre et laisser le filtre d'origine

par Louisdji Ven 21 Fév 2014 - 14:50

Oui mais je dois la faire tourner 10 minutes au ralenti sans accéléré puis aller faire un tour pour re-caler l'injection !

par pask1800 Ven 21 Fév 2014 - 14:57

J'ai roulé de suite. On ne m'a rien dit et je n'ai rien lu non plus.
Tu as vu ça où qu'il faut faire tourner le moteur 10 minutes?