Kilométrage avec vos Adventures 1050 / 1190 & 1290 'Adv 1190 S"

Guy13Aix a écrit:Un petit 80 000km avec ma 1190 R de 2013, que du bonheur !!!! Départ pour la Slovénie en Août pour 4000 de plus je pense !!!! Cette moto est géniale !!! J'espère arriver à 100 000km avec et meme plus

 

12300 kms avec la mienne, modèle 2016, acheté en octobre 2016 avec 940 kms.

Que 53000 par rapport à Guy13, modèle 2013 aussi, une S

Je viens de passer 4.000 kms sur ma SA1290S livrée le 4 avril.

6500 kms depuis mi-mars avec ma 1290 SAS

760 kms pour ma 1050 2016.


Mais je l'ai achetée la semaine derniere.

17000 km avec ma 1050 2015 achetée en octobre 2016

5115 kms avec ma SAS livrée le 24 mai 2017.

Un carter de chaine sur une Adv, fallait  oser !!  ça me rappelle ma Honda CB125S des années 70...
Que des avantages pour celui qui privilégie le pratique sur l'esthétique, un vrai truc de roule-toujours !

Si ils voulaient se donner la peine, il doit y avoir moyen aujourd'hui  de faire des carters de chaîne corrects en esthetique... L entretien est bien moindre et la durée de vie bien plus haute.

Génial le carter de chaîne! Effectivement j’avais le même mais plus rond sur ma CG125 en 72, sur la 1090 très épurée j’ai planqué un graisseur de chaine pour une fois que j’ai une meule qu’elle est vraiment jolie ...
Bon pour le sujet , 1020 kms révision demain et ascension douce vers les 6000 tours....va falloir trouver de la place....
En tout cas vous me rassurez, comme je roule pour’ le boulot, je compte sur la fiabilité, cela dit quand je vois le couple et l’allonge de ce 1050 ...faut le vouloir pour l’essorer, donc confiance..,

Ma 1290 SA de juillet 2015 a actuellement 32000 km. C'est une horloge !

9000 km   que du plaisir avec cette moto.
1290 SAS juillet 2017...

33000 sur  sdr achetée  neuve   en  janvier 2016 

Je suis a 38000 sur ma 1050, achetée d'occase avec 1600km en juin 2016.
le carter de chaine, ce serait trop beau que ça existe en accessoire, et trop intelligent pour les voyageurs...
Les ingénieurs de chez motobecane en montaient sur les chaudron qui etaient les modeles grand tourisme, et je ne suis jamais emmerdé avec la mienne quand je pars ! tout ça, c'est uniquement du marketing et de la consommation...

12500 sur ma 1190 S achetée en juin avec 8000.
Le pneu arrière arrive au bout...

Presque 14 000 km avec ma SAS acheté neuve en Avril 2017. Deuxième pneu avant à changer.................
Une trappe de réservoir récalcitrante sinon RAS.

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Ça fait plaisir de voir une Adv de 2013 avec visiblement aucun souci 

Merci pour les astuces et photos 

Yves Clair a écrit:44 000 km avec 1190 Adv R de 2013 acheté neuve en 2014.
Tout va très bien, merci.
Changement sous garantie de la batterie, et à venir du démarreur qui fonctionne mais pomperait trop sur la batterie (garantie pièce mais pas main d'oeuvre).
Kit chaîne d'origine pignon 1 dent de moins, avec carter de protection fait main (plaques sandwich blanche en plastique avec mousse alvéolaire, recouvert de scotch toilé noir) : moins d'entretien, plus de longévité.
Moteur passé en full en 2016.
Poignées supplémentaires et rehausse de selle pour garder la même passagère ;)
Aménagements entre les valises et la moto pour rangements (matelas autogonflant ...)

22000km depuis mai pour ma 1190S. Modèle 2016 de direction acheté avec 2000km. Soit 24000km
4 trains de pneus, un kit chaine et une paire de plaquettes arr. 
Seul problème recensé, un maître cylindre arrière HS prit en garantie. 
Quel pied cette machine!!!

plus que 10 et le rodage est fini 

C’est beau :-)



Des soucis en particulier ?

Comme quoi ......

ed78 a écrit:C’est beau :-)



Des soucis en particulier ?

Ho que si ! beaucoup plus qu'avec mon ancienne kawa ZX12R

Je peux te pire que ma prochaine ne seras pas un KTM.