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Message par PIERROT Mer 21 Aoû 2013 - 22:15

bon voici la liste (elle pourra evolué mais j espere pas a l infini) principalement sur les modèles 2013


Tableau de Bord : Mise à jour soft

ECU : mise à jour Mapping

Béquille centrale : vis de fixation

Béquille latérale : la béquille

Bouchon Réservoir Essence : Mise à l'air (en 2 temps) , vérification perçage puis chgt piece ...

Selle conducteur : pose d un réflecteur " anti chaleur" sous la selle

Amortisseur de direction : changement rondelle

Amortisseur Arrière : changement bagues de Rotule de fixation (de mémoire)

Démarreur : prise en charge "ponctuelle" si courrier perso et demande SAV concessionnaire

Durite de remplissage d'huile : changement si craquelée

Clés de contact : changement par des plus longues (facilite l ouverture des valises touring et duc contact)

Câbles de Puissance : changement des câbles de Batterie et Démarreur (valable uniquement sur des modèles 2014 et SD 1290)


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Message par Orhum Mer 21 Aoû 2013 - 23:13

que se passe-t-il avec les bouchons ?
c'est preventif ?
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Message par roge Jeu 22 Aoû 2013 - 5:25

Qu'est ce qui se passe avec les bouchons ??? J'ai rien de spécial,moi ??

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Message par PIERROT Jeu 22 Aoû 2013 - 6:22

Bouchon , problème de durite de mise à l air mal montée impliquant des odeurs d'essence et pb de dépression empêchant la pompe a essence de bien "pomper" .... si j ai bien tout compris !!!!!

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Message par roge Jeu 22 Aoû 2013 - 6:23

Et t'es sur que c'est sur toutes les 1190?.......6.500 km sans blèmes...

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Message par PIERROT Jeu 22 Aoû 2013 - 6:26

roge a écrit:Et t'es sur que c'est sur toutes les 1190?.......6.500 km sans blèmes...
moi non plus et je ne pense pas , mais peut être voudront t ils faire un contrôle !!!

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Message par roge Jeu 22 Aoû 2013 - 6:30

Ok,bon,bhein,merci,Pierrot !....j'attend....RAPPELS 1190 ADV 679266 

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Message par blank Jeu 22 Aoû 2013 - 8:40

moi j'ai un problème de mise à l'air de mon bouchon, en fond de réservoir çà fait un bruit d'aspiration par la trappe et dès que je l'ouvre çà aspire un grand coup, les durites sont pas pincées / bouchées mais faut souffler comme un bourrin dans le bouchon de réservoir pour que l'air passe. Y a un système clapet avec bille et ressort, surement çà qui déconne.

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Message par mi_ Jeu 22 Aoû 2013 - 9:17

Pour que l'air passe où ?
As-tu débranché le tuyau de sortie d'essence du réservoir ?
La pompe est-elle à l'intérieur du réservoir ?

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Message par blank Jeu 22 Aoû 2013 - 11:05

faut que l'air rentre dans le réservoir pour compenser la baisse du niveau d'essence, au niveau du bouchon, il y a une durite en y pour le trop plein et l'autre pour la mise à l'air. Le clapet sert juste " à mon avis" à ce que l'air rentre mais que l'essence ne sorte pas quand la brêle est par terre.

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Message par Orhum Jeu 22 Aoû 2013 - 14:23

Dans le garage, en retour de balade, le bouchon "siffle" un peu.
quand je l'ouvre, j'entends l'appel d'air et la fin de ce sifflement.
Si je referme, ca reprend assez rapidement le petit sifflement.
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Message par roge Jeu 22 Aoû 2013 - 15:50

Bhein,dites donc,vous en avez des trucs bizarres,les amis !....lol! lol!  .J'en ai parler cematin à mon ami concess...RAS !

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Message par Orhum Jeu 22 Aoû 2013 - 20:00

la mienne est en revision/visite de fin de rodage (j'ose pas dire des 1000 km, car elle en a 2000 ^^ vive le mois d'aout en france)
on verra ce qui a changé d'ici demain !
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Message par cphiljo Ven 23 Aoû 2013 - 9:54

Bonjour,
Je suis passé chez mon cons. hier et ils viennent aussi d'avoir un rappel sur l'amortisseur de direction qui pourrait avoir du jeu, juste une rondelle a changer si c'est le cas... A voir.

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Message par roge Ven 23 Aoû 2013 - 10:13

Excusez moi,mais je vais arrêter de lire cette rubrique..on a surement pas du acheter la même moto..En tout cas,en full,içi en Belgique...à part un petit soucis de serrures de valises....Ras Vous me faitent sérieusement flipper avec vos trucs bizarres !....
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Message par mpbny Ven 23 Aoû 2013 - 12:16

Hé Roge, va chez ton concess (c'est the good bike j' imagine vu quil est le seul sur Bxl) et tu verras quil est au courant pour l' amorto. il a en effet changé la rondelle qui articule l' amorto car certaines n' étaient pas bien fixées d'après KTM. Par contre rien pour les rappels de béquilles et le pare-chaleur de la selle est en rupture de stock.
bonne route !
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Message par Orhum Ven 23 Aoû 2013 - 22:42

je viens de recuperer ma moto, apres visite des 1000 bornes.
le mécano m'a dit qu'il y avait 5 points à controler (j'ai oublié le terme technique)
- le bouchon d'essence
- l'amorto de direction
- un jeu au niveau du ressort de l'amorto AR.
- et les autres j'ai oublié ou il m'a pas dit...

c'etait le coup de feu qd j'ai récupéré ma bécane.
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Message par roge Sam 24 Aoû 2013 - 6:28

mpbny a écrit:Hé Roge, va chez ton concess (c'est the good bike j' imagine vu quil est le seul sur Bxl) et tu verras quil est au courant pour l' amorto. il a en effet changé la rondelle qui articule l' amorto car certaines n' étaient pas bien fixées d'après KTM. Par contre rien pour les rappels de béquilles et le pare-chaleur de la selle est en rupture de stock.
bonne route !
Non,non !pas du tout !Le Good Bike et moi...on est pas des amis !.................Mon pote c'est Freddy Dechouwer à Zemst !Et j'ai de bons contacts avec Mr Sebastiani(directeur commercial) de KTM BELGIUM à Mont-St-Guibert....Mais quand je lis tout ça,je plaisante,mais en fait ça me fait bien flipper !Car maintenant j'en suis à 8.500 bornes et je n'ai aucuns problèmes.......Evidemment,si il y a une campagne de rappel....je tiens le forum au courant et c'est très bien que cela ce fait içi !J'ai aussi communiqué quand il y avait un soucis avec les valises !Par contre,je crois,que KTM réagi au quart de tour au suget des petits blèmes de ce nouveau modèle !Exemple : les premiers ont eu des blèmes avec la clef qui ne rentrait pas dans les valises...moi,j'avais déja la bonne version !.....haaa,oui....je suis d'un naturel...plaisantain !lol!

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Message par pygounet Sam 24 Aoû 2013 - 11:01

Je trouve cela plutot pro de KTM de sursuivre le modele.
Ca me plait bien.
Ca change du : "mais monsieur nos motos/voitures/brouettes/lave-vaisselle (rayer les mentions inutiles) n ont jamais de problemes"
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Message par levosgien Sam 24 Aoû 2013 - 14:52

pygounet a écrit:Je trouve cela plutot pro de KTM de sursuivre le modele.
Ca me plait bien.
Ca change du : "mais monsieur nos motos/voitures/brouettes/lave-vaisselle (rayer les mentions inutiles) n ont jamais de problemes"
+1

ça s'appelle "l'humilité", et de la part d'un constructeur: RAPPELS 1190 ADV 744578 

le seul bémol c'est que la réactivité des distributeurs n'est pas toujours en phase avec celle de l'usine....(sachant qu'ils doivent faire une prise en charge en garantie à chaque intervention, pour que l'usine les paie...)

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Message par PIERROT Ven 30 Aoû 2013 - 16:50

cphiljo a écrit:Bonjour,
Je suis passé chez mon cons. hier et ils viennent aussi d'avoir un rappel sur l'amortisseur de direction qui pourrait avoir du jeu, juste une rondelle a changer si c'est le cas... A voir.
je la dépose mercredi prochain , pour verif. bouchon , amortisseur de direction (rondelle) et film selle !!!!

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Message par PIERROT Mar 3 Sep 2013 - 18:44

bon un peu de new's

pour les pb de chaleur il faudra attendre l'hiver .... LoL

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et pour la béquille ça va tomber en septembre (façon de parler ... )

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Message par Jim Mar 3 Sep 2013 - 19:01

Bon ça fait pas mal de choses tout ça...

Je suis allé voir mon concess qui me dit n'avoir reçu aucun rappel sur la 1190...

Pierrot toi qui a l'air bien rencardé, peux-tu faire un petit récap des différents rappels de nos meules ?
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Message par PIERROT Mar 3 Sep 2013 - 19:39

Jim a écrit:Bon ça fait pas mal de choses tout ça...

Je suis allé voir mon concess qui me dit n'avoir reçu aucun rappel sur la 1190...

Pierrot toi qui a l'air bien rencardé, peux-tu faire un petit récap des différents rappels de nos meules ?
j y vais demain , je lui demande de me faire liste des Interventions ......

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Message par kinae Mer 4 Sep 2013 - 10:56

Salut a tous,

Je suis passé chez mon conc ce matin pour qu'il me commande le cligno avant gauche, il prend l'eau + durite d'huile qui est craquelée (Coburn style ;o) 

Sinon il m'a dit qu'il avait 4 interventions a faire sur le 1190:

- Film anti-chaleur.
- Vérifier l'amortisseur de direction.
- Vérifier mise a l'air du réservoir.
- Vérifier EDS.

Pour la béquille, et le pare chaleur rien pour le moment. 
 


Dernière édition par kinae le Mer 4 Sep 2013 - 10:57, édité 1 fois (Raison : orth)

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