RAPPELS 1190 ADV

Merci de te montrer rassurant ;-)
Mais J'ai eu ma moto fin juillet, le rappel des béquilles n'était pas effectif. 
Et pour la carto, il veut injecter la 2014 full, mieux selon lui. 
De toute façon, il doit changer le bouchon de réservoir alors il fera un peu ce qu'il veut en plus, je ne cherche plus à comprendre, tant que ma moto fonctionne, ça m'ira :-)

salut à tous....

Oulà les gars...!! ne vous prenez pas autant la tête avec tous ces rappels....! (et au final il n'y en a pas tant que ça...)

d'abord ils ne concernent pas toutes les motos vendues
ensuite les concess reçoivent au fil de l'eau les modifs à faire, selon les numeros de série de la bécane.

le mien m'a montré le listing où il note ce qu'il y a a faire sur chaque bécane, et il rappelera les clients le moment venu.
il m'a donc dit "no stress"......

Evidemment si la moto présente un prob immédiat, là je lui ramène, mais sinon aucun intérêt d'y aller 5/6 fois, ni pour moi ni pour le concess.

Dans tous les cas, les rappels seront faits tôt ou tard, même quand la bécane ne sera plus garantie, puisque justement ce sont des rappels constructeurs..
c'est comme pour les BAR quoi !

la majorité d'entre nous fera faire la révision annuelle d'ici le printemps, votre concess préféré en profitera pour tout faire à ce moment....

Passez donc l'hiver tranquilles heureux possesseurs d'ADV.....nettoyez, faites briller, protégez votre belle, et regardez la dans votre garage en piaffant d'impatience de pouvoir la sortir dès qu'un rayon de soleil pointera le bout de son nez ! 

Enfin, je dis ça.....je dis rien.....chacun fait.....

Oui,c'est ça quoi !Bien que Pierrot revient touours avec de bonnes infos,il ne faut surtout pas oublier qu'on a une moto que beaucoup nous envies !...On a quand même pas acheté de la m...e ,hein !...Soyez cool ,zen et sans stress !Parce quez i y a parfois des moments quand je lis tout ça, je me dis parfois que j'aurais mieux fait d'acheter un truc tout lisse....genre...4 cyl Jap !??.....non,hein !svp !

roge a écrit:Oui,c'est ça quoi !Bien que Pierrot revient touours avec de bonnes infos,il ne faut surtout pas oublier qu'on a une moto que beaucoup nous envies !...On a quand même pas acheté de la m...e ,hein !...Soyez cool ,zen et sans stress !Parce quez i y a parfois des moments quand je lis tout ça, je me dis parfois que j'aurais mieux fait d'acheter un truc tout lisse....genre...4 cyl Jap !??.....non,hein !svp !

mais non , tu ne vas pas craquer , le constructeur est fiable et la moto aussi , le maillon faible ne ne venir que du concessionnaire qui ne jouerait pas son rôle et c est aussi a ça que serve les forums !!!! allez on fait un cercle en se tenant par la main et on cri très fort ...... ADVENTURE !!!!

"levosgien" comme moi , n avons pas de problème de maillon faible ce qui permet d être ZEN !!!!!!



ça va le faire

slts
pierrot

YESSS !!!!!!!!!!!! ADVENTURE !!!!!!!!!!!!!!!  

Sorry mais il y a aussi des gars comme moi qui roulons nous tous les jours et du coup suis nettement moins zen quand ma becane a 16000 eur ne démarre pas pas ou quand j'ai une liste de rappels qui ne fait que s'allonger à faire faire. Acheter une adventure laissait sous entendre qu' elle était prête pour ça alors quand même un petit problème de batterie nous empêche ne fut-ce que de démarrer, ben ça passe pas vraiment! Après ça reste une super bécane...quand elle marche !

barbaduke a écrit:Merci de te montrer rassurant ;-)
Mais J'ai eu ma moto fin juillet, le rappel des béquilles n'était pas effectif. 
Et pour la carto, il veut injecter la 2014 full, mieux selon lui. 
De toute façon, il doit changer le bouchon de réservoir alors il fera un peu ce qu'il veut en plus, je ne cherche plus à comprendre, tant que ma moto fonctionne, ça m'ira :-)

La concession de Marseille n'est surement pas une référence.... Ne baisse pas les bras avec le prix qu'elles nous ont couté faut que ça tourne et dans le bon sens de préférence. La mienne tourne comme une horloge alors y a pas de raison!

en plus de tous les défauts qui feront jamais l'objet d'un rappel ... je vais aller faire le cobaye chez mv bientôt je sens.

mpbny a écrit:Sorry mais il y a aussi des gars comme moi qui roulons nous tous les jours et du coup suis nettement moins zen quand ma becane a 16000 eur ne démarre pas pas ou quand j'ai une liste de rappels qui ne fait que s'allonger à faire faire. Acheter une adventure laissait sous entendre qu' elle était prête pour ça alors quand même un petit problème de batterie nous empêche ne fut-ce que de démarrer, ben ça passe pas vraiment! Après ça reste une super bécane...quand elle marche !

C'est vrai ? elle t'as déjà laisser en rade  ?

Il n'est pas à Marseille mon concessionnaire ;-)
Je rentre d'une petite balade de 200 bornes, fuite du couvre culasse arrière.
Il suffira de changer le joint me direz-vous, oui, je sais.
Mais à moins de 6000km et au regard du prix, j'avoue que je commence à saturer et pourtant, je l'adore cette moto.

J ai eut ça aussi a 8000 ... Depuis RAS

barbaduke a écrit:Il n'est pas à Marseille mon concessionnaire ;-)
Je rentre d'une petite balade de 200 bornes, fuite du couvre culasse arrière.
Il suffira de changer le joint me direz-vous, oui, je sais.
Mais à moins de 6000km et au regard du prix, j'avoue que je commence à saturer et pourtant, je l'adore cette moto.

Fuite assez importante pour moi aussi au cylindre arrière vers 10 000km puis plus rien aujourd'hui, je totalise 18 000km, c'est pas grave te prends pas la tête avec ça.
Ok je pensais que tu allais sur Marseille pour tes rappels et révisions:16: . Tu remontes a Gap? tu sais qu'il y a une concession a Venelles? Ils sont très bien tu devrais essayer...

Guy13Aix a écrit:
Fuite assez importante pour moi aussi au cylindre arrière vers 10 000km puis plus rien aujourd'hui, je totalise 18 000km, c'est pas grave te prends pas la tête avec ça.
Ok je pensais que tu allais sur Marseille pour tes rappels et révisions:16: . Tu remontes a Gap? tu sais qu'il y a une concession a Venelles? Ils sont très bien tu devrais essayer...

La fuite s'est arrêtée seule ou après changement du joint ?
Ce n'est pas que je me prends la tête, dans une autre vie j'ai passé un CAP, BEP et BP de mécanique automobile, je sais donc un peu de quoi il retourne avec tous ces petits soucis ;-)
C'est juste que ce n'est pas ma première moto, pas la première neuve, pas la première à ce prix, pas ma première KTM...mais la première avec autant de petits trucs qui mis bout à bout sont un peu gonflants je trouve, comme la "disparition" de liquide de refroidissement toujours pas résolue et avec aucune piste envisagée.

J'avais emmené ma 990SD à Venelles pour la révision des 7500 car avec la neige impossible de monter à Gap et j'étais déjà à 8300 km.
C'est vrai que côté atelier ça à l'air d'assurer et la personne qui m'a reçu "en bas" était très sympa.
Par contre pour l'accueil "en haut" je suis plus mitigé...

Le concessionnaire de Gap, où j'avais acheté la SD, m'a fait une offre de reprise + petits cadeaux que je ne pouvais pas refuser pour l'achat de la 1190.
La moindre des choses c'est que je lui confie le suivi de la moto maintenant ;-)
Et puis à part le fait qu'ils sont loin, parfois un peu largués par la 1190 et son électronique (mais ça ne durera sans doute pas), ils sont très biens.

barbaduke a écrit:

Guy13Aix a écrit:
Fuite assez importante pour moi aussi au cylindre arrière vers 10 000km puis plus rien aujourd'hui, je totalise 18 000km, c'est pas grave te prends pas la tête avec ça.
Ok je pensais que tu allais sur Marseille pour tes rappels et révisions:16: . Tu remontes a Gap? tu sais qu'il y a une concession a Venelles? Ils sont très bien tu devrais essayer...

La fuite s'est arrêtée seule ou après changement du joint ?
Ce n'est pas que je me prends la tête, dans une autre vie j'ai passé un CAP, BEP et BP de mécanique automobile, je sais donc un peu de quoi il retourne avec tous ces petits soucis ;-)
C'est juste que ce n'est pas ma première moto, pas la première neuve, pas la première à ce prix, pas ma première KTM...mais la première avec autant de petits trucs qui mis bout à bout sont un peu gonflants je trouve, comme la "disparition" de liquide de refroidissement toujours pas résolue et avec aucune piste envisagée.

J'avais emmené ma 990SD à Venelles pour la révision des 7500 car avec la neige impossible de monter à Gap et j'étais déjà à 8300 km.
C'est vrai que côté atelier ça à l'air d'assurer et la personne qui m'a reçu "en bas" était très sympa.
Par contre pour l'accueil "en haut" je suis plus mitigé...

Le concessionnaire de Gap, où j'avais acheté la SD, m'a fait une offre de reprise + petits cadeaux que je ne pouvais pas refuser pour l'achat de la 1190.
La moindre des choses c'est que je lui confie le suivi de la moto maintenant ;-)
Et puis à part le fait qu'ils sont loin, parfois un peu largués par la 1190 et son électronique (mais ça ne durera sans doute pas), ils sont très biens.

Non tu as tout afait raison, si tu t'y retrouves... A venelles il est vrai qu'il y avait un gars pas très sympa mais il est parti et a cedé ses part. Il reste Philippe, c'est un super gars. Mais tu fais bien d'être fidèle si ils ont étés sympa avec toi pour la reprise et l'achat de ta dernière.
Pour ce qui est de la fuite, non elle a stoppée toute seule, va comprendre.... 8000km après tout est étanche  . Pour ce qui est de ta fuite de liquide, si tu n'as aucune fuite externe c'est que la fuite vient de l’intérieur, joint culasse qui fuit?? Tout est possible, mais garde la pression chez KTM.

mecanix a écrit:normalement dans le réseau ktm avec le no de série ils sont capable de dire ce qui a été fait ou pas vu que pour être payer par l usine il faut bien enregistrer les interventions

et je dirais meme plus ce qui n a pas ete fais !!! il y a une procédure informatique assez chiante a faire a chaque Intervention , il leur faut rentrer et justifier leur actions a KTM France et ainsi que la moto est bien à jour , en plus pour le chgt de piece ils doivent réexpédier celle qui a ete changé .
tu peux toujours demander avec ton numéro de série si ta moto est a jour !!!

slts
pierrot

PIERROT a écrit:

mecanix a écrit:normalement dans le réseau ktm avec le no de série ils sont capable de dire ce qui a été fait ou pas vu que pour être payer par l usine il faut bien enregistrer les interventions

et je dirais meme plus ce qui n a pas ete fais !!! il y a une procédure informatique assez chiante a faire a chaque Intervention , il leur faut rentrer et justifier leur actions a KTM France et ainsi que la moto est bien à jour , en plus pour le chgt de piece ils doivent réexpédier celle qui a ete changé .
tu peux toujours demander avec ton numéro de série si ta moto est a jour !!!

slts
pierrot

merci les gars vous avez une adresse mail ou site a me fournir ?    ;)

llaurent a écrit:

PIERROT a écrit:

mecanix a écrit:normalement dans le réseau ktm avec le no de série ils sont capable de dire ce qui a été fait ou pas vu que pour être payer par l usine il faut bien enregistrer les interventions

et je dirais meme plus ce qui n a pas ete fais !!! il y a une procédure informatique assez chiante a faire a chaque Intervention , il leur faut rentrer et justifier leur actions a KTM France et ainsi que la moto est bien à jour , en plus pour le chgt de piece ils doivent réexpédier celle qui a ete changé .
tu peux toujours demander avec ton numéro de série si ta moto est a jour !!!

slts
pierrot

merci les gars vous avez une adresse mail ou site a me fournir ?    ;)

KTM a mis en place cette adresse , je pense qu elle fonctionne encore : 1190adventure@ktm.fr

slts
pierrot

PIERROT a écrit:

et je dirais meme plus ce qui n a pas ete fais !!! il y a une procédure informatique assez chiante a faire a chaque Intervention , il leur faut rentrer et justifier leur actions a KTM France et ainsi que la moto est bien à jour , en plus pour le chgt de piece ils doivent réexpédier celle qui a ete changé .
tu peux toujours demander avec ton numéro de série si ta moto est a jour !!!

slts
pierrot

Et le mécano doit aussi prendre des photos de toute intervention pour les joindre au dossier informatique.

Mon concess m'a montré son écran quand il saisissait le contrôle du bouchon pour ma moto, c'est un formulaire en effet assez long.
Pour saisir les contrôles de ce jour là sur ma 1190 (bouchon, amorto de direction, valises pas étanches, programmation longues clés) il lui a fallu une petite heure quand même.

llaurent a écrit:concernant mon probleme de carto 

Je n'ai pas suivi, c'est quoi ton problème de carto ?

barbaduke a écrit:

llaurent a écrit:concernant mon probleme de carto 

Je n'ai pas suivi, c'est quoi ton problème de carto ?

je ne sais pas exactement c ca le blem et pas nécessairement la carto d ailleur et le concess non plus visiblement, les modes de tractions (sport, street ...)reste en street, ne se rappelle pas des km faits dés que l on coupe le contact,l abs et le tc se deconectent ts seul etcc elle a quasi 20000km , apparement il a qd meme fait une maj pensant que ca irai mais rien n y a changé donc... mais je pense qu il ne s y ai pas penché plus que ca aussi ...

llaurent a écrit:

barbaduke a écrit:

llaurent a écrit:concernant mon probleme de carto 

Je n'ai pas suivi, c'est quoi ton problème de carto ?

je ne sais pas exactement c ca le blem et pas nécessairement la carto d ailleur et le concess non plus visiblement, les modes de tractions (sport, street ...)reste en street, ne se rappelle pas des km faits dés que l on coupe le contact,l abs et le tc se deconectent ts seul etcc elle a quasi 20000km , apparement il a qd meme fait une maj pensant que ca irai mais rien n y a changé donc... mais je pense qu il ne s y ai pas penché plus que ca aussi ...

il y a plusieurs logiciels dans cette moto le mapping qui gère  l injection , un sur le servo frein de l ABS , un pour le compteur .... et peut être d autre , dernièrement il y a eu une mise a jour de celle du compteur pour régler en parti le pb du voyant d alarme ... peut être faut il qu il réinjecte celle ci . ou il réinitialise complément la machine !!!!! ou alors le contacteur coté gauche ..... qui merde .

après si ton concessionnaire ne s est pas mis à l informatique et qu il est un spécialiste du carbu et de la vis platinée , c est sur que ça va lui prendre la tête !!

courage
slts
pierrot