[tuto] installation BAA CPR / ITG

BAA CPR reçu, je vais pouvoir m'attaquer au montage...

perso, j'ai passer commande de la CPR sur ce site: http://www.zenoverland.com/ktm-990-adventure/cpr_rottweiler_intake_ktm.html

j'en ai profiter pour ajouter las plaques SAS a ma commande...
....néanmoins attention! le prix même traduit par google en € est bien en livre!
donc pour mon cas, BAA + plaques SAS = 253€ affiché! qui se sont transformé en 300€ apres la conversion.

sachez qu'il existe une alternative qui semble moins cher avec la BAA ITG au socle alu
perso, j'ai préféré la CPR au regard du contact serieux qu'à eu katomeuch avec le fabricant pour mettre au point un socle plastique suffisament costaud....

pour la ITG, manuc postera sans doute a la suite pour donner ses impression puisqu'il a opté pour ce modele...




alors une fois le reservoir déposé, on a acces à la BAA d'origine...



on démonte le couvercle de filtre et le manchon a l'avant de la BAA....



on démonte les doors (cotés de BAA) pour avoir acces au colliers inferieur qui tiennent les corps d'injection...
une fois les colliers dévissés, on débranche la fiche des corps d'injection:



ensuite pas de panique!! pas besoin de demonter les cables d'accélérateurs!!
ils ne sont pas génants...
il suffit de tirer sur les corps pour les deboiter et on les bascule sur le coté gauche de la moto...
on oublie pas le tuyaux d'arrivé d'essence sur les corps d'injection et ensuite on enlevera le collier de ce tuyaux pour pouvoir sortir le bas de la BAA d'origine...



le bas de la BAA peut maintenant etre sortit!




tout est sortit!!
on peut préparer la pose....
d'abord on déplace le passage du fil de sonde pour gagner de la longueur comme suit:




apres c'est au tour du reniflar.
il faut récuperer le clapet anti-retour...



on le récupere et on garde le morceau de tuyau qui servira par la suite....



...on le dessere (c'est un peu chiant car tendre et monté au frein de filet)
...ensuite on remonte ça sur le socle ainsi que la sonde comme suit...



on remet le boitier de corps d'injecteur en rebranchant et en resserant les colliers puis on met les joints fournis sur les hauts des corps et on pose le socle en le bloquant avec les tulipes de corps d'injecteur....

dans le même temps il faut revoir le passage du tuyau reniflar qui arrivait à l'avant de l'ancienne BAA...
c'est plutot simple finalement en le faisant repasser dans le V au dessus du démarreur...



le reniflar se retrouve ici a droite de la moto



maintenant on se sert du tuyaux de reniflar restant pour faire le retour au dessus d'un corps d'admission....
sur la notice il est orienté sur le cylindre arriere... moi j'ai préféré l'avant car c'était le corps le moins gras...



reste a mettre la mousse en place et là appliquez vous!
essayez qu'elle soit le moins possible en contrainte de maniere a ce qu'il n'y ait pas d'effort inutile sur le socle au niveau des fixations...

autre point, positionnez l'anneau de façon intelligente pour empêcher la possibilité de desserrage....
sur la photo, l'anneau basculé en avant fera office de butée au desserrage....(ce ne serait pas le cas si anneau en arriere)




voilà!! elle est posée!!
mais ATTENTION !!!

il est évident (pour ceux qui l'ont encore) que la pose de cette BAA implique la suppression du systeme SAS!

c'est le boitier et les tuyaux qui vont de chaque coté...




il existe déjà des tutos pour la suppression du SAS donc je ne m'attarde pas mais il faut savoir qu'il faudra donc avoir les plaques SAS de suppression du systeme ainsi que le moyen technique de le signaler a l'ECU ( resistance ou cable pour agir avec tuneécu)

c'est finit !!
reste a remonter le réservoir!!
c'est beau!!!

Comme un chef    

Suite pour le ITG sur la 950 dès que j'ai le courage    parce que moi j'ai tout le  régale carbu à faire en plus


Ah ouais tu as pas huilé le filtre avant de le poser?

non, j'avais rien et a vrai dire......j'suis pas spécialement pour... j'fais pas de off-road...

libre a chacun de faire comme il veut a ce sujet...

je verrai a la prochaine vidange quand je le nettoierai...

Il va finir par me faire dire que c'est bien qu'il soit modo et qu'il a un esprit fofo....      

 

attend!
je n'ai pas remonter le réservoir car demain c'est le tuto vidange liquide de refroidissement et nettoyage vase d’expansion... 

  

Te fait pas chier on le fera pas  

en plus au remontage, je lui ai fait une petite surprise a ma belle!......

manuc a écrit:  

Te fait pas chier on le fera pas  

    pas grave!! je sais que tu te feras un plaisir de le regarder, et penser a le faire.... ça sera déjà une victoire!  

alors je précise que j'ai finalement graissé la mousse avec une graisse appropriée...
    

Je trouve qu'elle marche mieux avec la carto full pots standard!?!!?
Je suis encore au stade de l'étude a ce sujet

Toujours content de cette BAA ( comment ça question bête )? Côté carto, du coup, tu as revus la richesse ou tu roules toujours avec la full pots standards?

avec la full standard, ça pétait grave....

je suis revenu a la full akra mais en remontant les paps aux pour un meilleurs remplissage a bas régime.
c'est finalement ce qui fonctionne le mieux...

j'en suis content par contre j'ai du remettre le DB-KILLERS tant le bruit etait tout simplement infernale et désagréable...

avec les db j'ai moins le bruit des akra mais je peux me régaler du bruit de la BAA quand j'ouvre en grand !!!

en synthese, je ne sais pas ce que ça donne réellement en terme de gain de puissance....

une mesure de l'AFR serait sans aucun doute un gros plus pour en tirer la quintessence...

une modif sympa en terme de gains de poids et de bruit de BAA mais domage de devoir sacrifier un peu le bruit des akras pour pouvoir que le LC8 reste sur une belle bande son.....differente mais sympa quand même...

C vrai qu'en haut on sent bien que ça sent le redbull!

Merci des réponses. J'avoue que j'hésite à franchir le pas, pour le moment je n'ai fait qu'ouvrir mes Sommers, et j'avoue que le bruit est . Du coup j'hésite entre un filtre à air BMC ou une BAA . Déjà que là, je trouve que les Mivv font un bruit énorme malgré les db killers, j'ai peur que les bleus me le fassent également remarquer.
Et vu que je suis cloué à la maison à cause de mon arthroscopie, je regarde ma citrouille sans pouvoir la sortir, du coup, je pense à lui changer ses poumons...

c'est top mais j'suis pas certains que je le referai...

Moi j'ai une BAA ITG depuis 1 an et j'en suis content