Collecteur chaud patate apres reprogrammation ecu??

Bonjour!


J'ai injecté la carto akra sans sonde 02 sur mon duke 690 de 2009 (pot decata) et en faisant la calibration ecu de 15 min, le collecteur a tellement chauffé que ca a fait ça:





C'est normal? Sachant qu'avec une photo avec flash on voit rien de special.


Merci!

Oui normal, ça le fait sur toute KTM digne de ce nom  

Le plus impressionnant c'est à la vitesse ou il monte en température !  

Bon pour y mettre une saucisse dessus !

jems47 a écrit:Cette effet là est du au types de moteur que nous avons. Qui est un moteur perfomant, c'est à dire...
Comme presque tout le monde sait un moteur c'est le piston est en haut il commence a descendre la soupape d'admission s'ouvre, il est en bas elle se referme il monte et il comprime,la bougie fait son etincelle, le mélange air essence explose le piston redescend la soupape d'echappement s'ouvre le piston remonte et evacue les gaz dans le pot d'echappement. Ca c'est en theorie. En pratique il y a comme pour l'allumage de l'avance,a l'ouverture et a la fermeture des soupape pour optimiser le remplissage du moteur. Ce qui a comme consequence l' ouverture en avance de la soupape d'echappeemnt pendant que le mélange est su r la fin de combustion donc il y a une partie de l'exploision qui va directement dans le pot. Ce qui le fait rougir. A ça s'y rajoute la faible épaisseur des collecteur. J'espere avoir été clair. Sinon je peux repondre aux question

Moi tant que mon sabot pu mes ecopes se mettent pas a fondre, j'ai pas de question!  


Sinon merci beaucoup pour ta reponse (fort bien expliquée et fort logique ma foi) 

isscool a écrit:Le plus impressionnant c'est à la vitesse ou il monte en température !  

Bon pour y mettre une saucisse dessus !

Des chippo, je crois pas que ce soit un e bonne idée trace de gras et le vitro clean marche pas très bien sur l'inox MDR  
Par contre une cigarette s'allume très facilement