Est ce que monter vers la zone rouge est bon pour nos moulins ?
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Re: Est ce que monter vers la zone rouge est bon pour nos moulins ?
Merci beaucoup les copains, ce n'est que hier que j'ai retesté ma moto encore une fois avec l'additif pour voir ce que ca donne : Donc 2ème et 3ème ca va jusqu'à presque 10 m tour/mn avec une grosse coupure sur le 2ème au début, puis aprés ca va. je me suis dis que la machine est normale. (j'ai pas pu tester le reste vu que c'était pas possible en ville).stephane95 a écrit:En tout cas samisnow , sur nos brêles la zone rouge nous saute à la gueule sur les premiers rapports donc si en 2 ou 3 ta meule à du mal à y monter, c'est que tu as un pb.
J'me fait encore de temps en temps surprendre par le rupteur quand je veux jouer un peu tellement c'est rapide d'y aller ..
En fait, ca fait plus d'une semaine que j'étais faché avec ma smt, vu que elle m'a laissé en rade (panne séche) en plein autoroute à la veille de la fête du sacrificice alors que je roulais gentiment de casa vers marrakech. Vous savez quoi ? j'ai fais seulement 25 Km aprés allumage du voyant reserve (paps suprimés physiquement seulemnt), alors qu'il me restait seulemnt 6 Km pour atteindre la station la plus proche. Pire c'était à la tombée de la nuit !! J'ai passé 1/4 d'heure le plus chaud de ma vie !!
Heureument qu'un cougar s'est arrêté pour me sauver la vie !! Mais ca reste traumatsant comme experience:37:
samisnow- KTMent Votre
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Re: Est ce que monter vers la zone rouge est bon pour nos moulins ?
on dit "une cougar"
berty- VIP Pilote
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Re: Est ce que monter vers la zone rouge est bon pour nos moulins ?
Méchant berty !!berty a écrit:on dit "une cougar"
samisnow- KTMent Votre
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Re: Est ce que monter vers la zone rouge est bon pour nos moulins ?
arf désolé, je plaisantais.samisnow a écrit:berty a écrit:on dit "une cougar"
Méchant berty !!
berty- VIP Pilote
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samisnow- KTMent Votre
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Re: Est ce que monter vers la zone rouge est bon pour nos moulins ?
c'est dommage pour toi, car je la trouvais bonne ma blague
Du moins, j'ai rigolé tout seul devant mon pc en l'écrivant ce matin.
Du moins, j'ai rigolé tout seul devant mon pc en l'écrivant ce matin.
berty- VIP Pilote
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Re: Est ce que monter vers la zone rouge est bon pour nos moulins ?
Ma réponse est bien la preuve que ta blague est superbe , moi aussi j'ai bien rigolé, tinquiète pas Berty !
samisnow- KTMent Votre
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Re: Est ce que monter vers la zone rouge est bon pour nos moulins ?
Je vais régulièrement dans les tour limite zone rouge, c'est qu'il y a les watts. Par contre la mob chauffe bien avant que je parte, et après j'attends qu'elle soit vraiment chaude (4/5km) et je commence à tirer dessus, mais progressivement (comme un rodage de 5 borne)christot a écrit:rominouche a écrit:Bah, si t'achète une ktm pour rester à 4000tr/min, prends une Honda,
Bien sur que tu peux y aller, c'est fait pour, et ton moteur te remerciera , ca lui fiat du bien et le rends plus dynamique
Si vraiment tu veux pas aller dans les tours, prends un T-max:00:
et bien vas y dans la zone rouge avec ton mono:
Donc au bout de 10 bornes, je peux passer sereinement en mode
J'ai toujour fait ainsi avec mes motos et jamais aucun soucis moteur
rominouche- Sumo Expert
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Re: Est ce que monter vers la zone rouge est bon pour nos moulins ?
Monter dans le tours diminue la durée de vie d'un moteur mais c'est normal !
En contre partie si ton moteur est fait pour monter à 9500tr/min il est normal d'utiliser toute la plage. Bien sûr cela doit se faire progressivement moteur bien chaud.
Etant donné que ce sont des moteurs poussés ils sont plus fragile mais comme on utilise pas franchement à fond très souvent il reste plus fiable qu'un moteur qu'il faut cravacher en permanence pour avancer. cf les Yam R6 !
Et puis ça décalamine le moteur non ??? lol
En contre partie si ton moteur est fait pour monter à 9500tr/min il est normal d'utiliser toute la plage. Bien sûr cela doit se faire progressivement moteur bien chaud.
Etant donné que ce sont des moteurs poussés ils sont plus fragile mais comme on utilise pas franchement à fond très souvent il reste plus fiable qu'un moteur qu'il faut cravacher en permanence pour avancer. cf les Yam R6 !
Et puis ça décalamine le moteur non ??? lol
christophe- Sumo Expert
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Re: Est ce que monter vers la zone rouge est bon pour nos moulins ?
Et pis franchement, quand tu vas dans les tours, ca file grave la banane, c'est bon pour le moral:30:
rominouche- Sumo Expert
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Re: Est ce que monter vers la zone rouge est bon pour nos moulins ?
et bien moi, le 690 sm en psb 15 faut vraiment faire gaffe pour pas prendre le rupteur dans les dents sur la 1, 2 ,3, avant chaque passages de rapports. sur la 4 ça va un peut moins vite. bien sur je fait bien chauffer mais après, elle est souvent en zone rouge. et si c'est pas bon pour elle tant-pis c'est trop bon pour moi.
je pense tout de même que si la chauffe et bien respecté et l'entretient bien suivit, ce sont des machines faites pour.
je pense tout de même que si la chauffe et bien respecté et l'entretient bien suivit, ce sont des machines faites pour.
_________________
Une ligne droite, c'est juste un truc ou tu te fait chier entre deux glissades
abel sm- Modérateur
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rominouche- Sumo Expert
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Age : 46
Localisation : 84 Velleron
Re: Est ce que monter vers la zone rouge est bon pour nos moulins ?
A mon sens une c’est fait pour être utilisée, qui de plus une KTM !
Juste pour info avant j’avais un R1100S, je ne suis pas un tendre et après 140000 km de bon service, 0,5 l d’huile au 4000 km, rien fait du point de vu mécanique moteur (la boite c’est autre chose…) et elle tourne comme une horloge suisse.
Par contre d’autre ont roulé en sous régime avec ce moteur et il aime pas !
Juste pour info avant j’avais un R1100S, je ne suis pas un tendre et après 140000 km de bon service, 0,5 l d’huile au 4000 km, rien fait du point de vu mécanique moteur (la boite c’est autre chose…) et elle tourne comme une horloge suisse.
Par contre d’autre ont roulé en sous régime avec ce moteur et il aime pas !
Invité- Invité
Re: Est ce que monter vers la zone rouge est bon pour nos moulins ?
C'est fait pour !
Pour les voitures j'ai vu de test :
- moteur sur un banc
- montee en regime
- casse moteur a X trs/min
- X divisé par 3 environ ===> zone rouge définie
Apres je sais pas comment ca se passe pour les motos...
Pour les voitures j'ai vu de test :
- moteur sur un banc
- montee en regime
- casse moteur a X trs/min
- X divisé par 3 environ ===> zone rouge définie
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Zju62- Sumo Expert
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