ARROW ........ Collecteur & Silencieux

Cobburn a écrit:Bah c est une R avec un arrow..... 

       
et la ligne decata ??????

c est pour noel ?

slts
pierrot

Belles bêtes ces 1190   .

   
elle est top moumoute avec ça !!!

slts
pierrot

 
    

très beau !

les photos c'est bien, le son aussi 

Ben quoi le son ???

une petite video ça serait bien cob.

ola ! ce que je ne  pige pas c'est comment vous allez faire vos carto moteur derriére, ktm n'as pas 36 carto  en stock, en fait il n'y a que 2 carto possibles.
carto française avec 100 poneys asmathiques
carto d'origine avec 150 pur sangs et 5 de plus avec l'akra 
pour l'instant personne ne peut regler quoi que se soit avec la ligne complete, en tout cas rien n'as été prévu pour...

C est pour ça qu on l achete pas...

Et pis tu devrais passer par la case présentation .... C est la tradition !!!

pascalobistro a écrit:ola ! ce que je ne  pige pas c'est comment vous allez faire vos carto moteur derriére, ktm n'as pas 36 carto  en stock, en fait il n'y a que 2 carto possibles.
carto française avec 100 poneys asmathiques
carto d'origine avec 150 pur sangs et 5 de plus avec l'akra 
pour l'instant personne ne peut regler quoi que se soit avec la ligne complete, en tout cas rien n'as été prévu pour...

et c est pour ça qu on se présente mon cher Pascal au Bistrot !!! c est ICI

et Cobb t a donner la raison élémentaire !!!

et sans rancune  

slts
pierrot

pascalobistro a écrit:ola ! ce que je ne  pige pas c'est comment vous allez faire vos carto moteur derriére, ktm n'as pas 36 carto  en stock, en fait il n'y a que 2 carto possibles.
carto française avec 100 poneys asmathiques
carto d'origine avec 150 pur sangs et 5 de plus avec l'akra 


* pour l'instant personne ne peut regler quoi que se soit avec la ligne complete, en tout cas rien n'as été prévu pour...

*     n'importe quoi ....

présente toi et je dirais un secret ....

Ben un truc m'a peut-être echappé mais il a raison. 
Si tu vires le catalyseur, il faut une carto adaptée et pour nos 1190, elle n'existe pas. 
Après, il y en a qui l'ont fait et qui roulent comme ça, sans problème disent-ils...
Il y a aussi la solution du boîtier additionnel qui permet un réglage, j'ai vu ça sur Advrider, mais c'est pas une carto à proprement parler, ça permet un ajustement de celle en place.

barbaduke a écrit:Ben un truc m'a peut-être echappé mais il a raison. 
Si tu vires le catalyseur, il faut une carto adaptée et pour nos 1190, elle n'existe pas. 
Après, il y en a qui l'ont fait et qui roulent comme ça, sans problème disent-ils...
Il y a aussi la solution du boîtier additionnel qui permet un réglage, j'ai vu ça sur Advrider, mais c'est pas une carto à proprement parler, ça permet un ajustement de celle en place.

C est bien beau tout ça mais on roule quand ???  

Les collecteurs ARROW passent avec un sabot KTM ?
La vrai question est :
le diamètre extérieur est-il plus gros ?

merci  

ed78 a écrit:Les collecteurs ARROW passent avec un sabot KTM ?
La vrai question est :
le diamètre extérieur est-il plus gros ?

merci  

a mon avis pas forcement plus gros !!! mais surtout sur un des 2 y a plus de catalyseur !!!

en plus il s adapte sur le collecteur Ar d origine !!!! donc CQFD



slts
pierrot

Merci PIERROT, j'avoue être méfiant avec toutes les photos que je vois.

Je crains un diamètre extérieur des tubes plus gros que l'origine KTM, du coup avec le sabot KTM
- passe ?
- passe pas ?
- touche ?

Si quelqu'un a cette configuration c'est au poil, je serais si le tout est ok. 



Visiblement le tout est en une seule pièce et ça c'est bien. 
Sur le 1200 XTZ plusieurs pièces ... un peu ch*ant, voir très ... pour le montage.

Ed tu veux changer pourquoi ???

le collecteur d origine ne te convient pas ?

tu veux dé-catalyser ?

a moment donner je me tatais pour le decatha pour la chaleur , mais bon ....

slts
pierrot

Je me renseigne pour voir la possibilité dans ce cas (avec un sabot KTM) et pour partager et faire avancer le sujet.

Merci à tous.
 

J'ai ta réponse Ed ;-)

http://www.advrider.com/forums/showpost.php?p=23476431&postcount=187

Il s'agit bien de la ligne sans catalyseur montée avec un sabot KTM, ça passe :-)

EXTRA !!!
MERCI BARBADUKE     

Comment c'est trop jolies cette fluidité, ses soudures,   

Reste plus qu'a prendre la décision.

ed78 a écrit:EXTRA !!!
MERCI BARBADUKE     

Comment c'est trop jolies cette fluidité, ses soudures,   

Reste plus qu'a prendre la décision.

C est beau comme tu causes  

   

      


OH OUI ENCORE ...

ola, je ne suis pas trop habitué au forum et pour tout dire un peu polio niveau mécanique, l'idée de virer le catalyseur me parait judicieux mais si sur la yamaha xtz 1200 il n'y avait pas de reglages a faire, ktm m'assure que le résultat est improbable , qu'on risque de perdre du couple et d'avoir des accouts a l'accélération ( si deja l'ordinateur ne bloque pas tout simplement la machine a cause d'un retour d'info qu'il ne reconnais pas), bref un beau bordel et du pognon jeté par dessu le top case en plus, il est probable que l'on doit pouvoir mettre la ligne complete avec la, moto en full (carto full classique)mais pas avec un pot racing, mais j'attend vos tuyaux , la fuidité de la ligne me va droit au coeur également V