JANTES KINEO 1190

Ayant décidé de monter ma R en jantes de 17, j'ai cherché un peu partout.
Kineo, c'est beau et c'est livré "prêt à monter" mais c'est 2400€ les deux roues.
Alpina, je viens d'avoir la réponse, ils ne veulent faire pour nos 1190 que du 2,5x19 et 4,25X17, ce que j'ai un peu de mal à comprendre vu que ce sont des jantes moins large que d'origine sur la S ??
Et d'un coup, en trainant sur un forum supermotard, la révélation !
La 690 SMC est livrée désormais en tubeless et après un petit tour sur les pièces d'origine KTM, il s'avère que le principe pour rendre les jantes à rayon tubeless est exactement le même que sur nos adventures.
Alors ok, c'est moins bien que les Kineo, il y a peut-être aussi quelques soucis d'étanchéité, comme sur nos motos, mais le tarif est bien plus abordable.
Cela donne en pièces : Avant 587€ et Arrière 597€ soit 1184€.
Après, il y a le démontage des cercles d'origine et le rayonnage des nouveaux, aucune idée de ce que va me demander un "expert", peut-être 300€ ?
Et encore, j'ai compté les têtes de rayons qui sont sans doute les mêmes que sur ma moto, donc récupérables et cela ferait 100€ de gagnés.
Je dirais que pour 1800€ pneus compris je dois pouvoir monter ma R en 17x5 et 17x3,5, le bonheur !
Et puis il y a la filière des cercles d'occasion, on en trouve sans doute parfois venant de ceux qui font du supermotard.
Reste à ne pas se faire avoir, les SMC ne sont pas en tubeless depuis le début, donc les premiers cercles ne font pas l'affaire (il manque une petite gorge pour la bande d'étanchéité apparemment).
A noter que la roue arrière de la S est déjà en 17x5, aux heureux propriétaires il suffirait donc de changer le cercle avant.
Pourquoi je n'ai pas pris une S ? Pour les coloris (ah, le cadre orange...), les suspensions de meilleur qualité et que pour le prix, la R était déjà "full option".
Et puis je m'étais dit que de la piste, peut-être un jour...mais non, j'y suis allé une fois et je ne me sens vraiment pas à l'aise avec cette grosse moto, donc je n'en ferai jamais.

Je pense que je vais m'orienter vers des jantes de SMC parce que les Kineo, avec les pneus c'est quand même presque 2700€, ça pique trop !

Si quelqu'un veut échanger ses roues de S contre mes roues de R, j'économise la jante arrière... ;-)
Je vais faire une annonce, des fois que...

+1190     
Vu que j'ai fait le même achat que toi pour les mêmes raisons et que des jantes de 17' me tentent également,  mon 1,74m  est un peu juste et je pense que la Bête sera plus joueuse dans le serré .
Affaire à suivre........

P'tit boulli a écrit:   Môssieur est trop bon!!!

   
Je change de moto en général au bout de 2 ans, tu sais ce qu'on dit, la patience est mère de... ;-)

ed78 a écrit:Ok,
juste une question, pour ma culture personnel

Je vais demander aux fournisseurs de Kineo et Alpina, on sera fixé ;-)

barbaduke a écrit:

ed78 a écrit:Ok,
juste une question, pour ma culture personnel

Je vais demander aux fournisseurs de Kineo et Alpina, on sera fixé ;-)

  , merci

ça s'annonce bien  

De mémoire un membre l'a fait sur son adventure, pour les disques avant il avait du faire une patte de déport (jantes de 990 SMR montées dessus) et pour le reste tout fonctionnait nickel chez lui à part le TPMS

L'aventure en question devait être une 950-990, sur la 1190 avec les étriers radiaux, pas besoin de bidouiller je pense si les disques ont le même diamètre (ou sinon faire comme toi, entretoises de SD ;-) ).

Suite à mes demandes de devis, je viens de recevoir une réponse "marrante" : merci de préciser la marque, le modèle exact et l'année de votre moto.
Ce serait compréhensible si dans ma demande il n'y avait "pour ma 1190 Adventure R" :-)
C'est bien d'avoir à faire à des passionnés qui s'intéressent au monde de la moto :-D

PIERROT a écrit:allez je sais bien que c est pas raisonable , mais faut avouez que ça donne envie !!!

bon la on est toujours en 17" et garde boue Avt de SD 1290 !!! j attends d  en voir en en conf. 19/17 .....











slts
pierrot

slts pierrot
me tromp'je ou c'est une S maquillée en R............n'empeche que top.........trop cher mon fils

Nico, je ne sais pas si tu as vu mais j'ai créé un post dédié aux différentes options ;-)
J'ai aussi envisagé une roue arrière de S (pas l'avant, je veux du 17) mais c'est en effet chéros.
Acheter un moyeu à rayonner, bonne idée mais je veux des cercles tubless, pas simple à trouver en occasion et si tu pars sur des cercles neufs, tu arrives vite à 1800€ les 2 roues.
Je me dis qu'à 600€ près, j'économise 2 mois de plus et je commande des Kineo ;-)
Moi aussi je me contrôle pour le moment mais je ne sais pas pour combien de temps ! ;-)
Ce we j'étudie le plan SMT, lundi je vous dirai

barbaduke a écrit:Nico, je ne sais pas si tu as vu mais j'ai créé un post dédié aux différentes options ;-)
J'ai aussi envisagé une roue arrière de S (pas l'avant, je veux du 17) mais c'est en effet chéros.
Acheter un moyeu à rayonner, bonne idée mais je veux des cercles tubless, pas simple à trouver en occasion et si tu pars sur des cercles neufs, tu arrives vite à 1800€ les 2 roues.
Je me dis qu'à 600€ près, j'économise 2 mois de plus et je commande des Kineo ;-)
Moi aussi je me contrôle pour le moment mais je ne sais pas pour combien de temps ! ;-)
Ce we j'étudie le plan SMT, lundi je vous dirai

moi aussi je vais regarder de plus pres.........mais smt c'est des batons il me semble et je veut du rayon (je préfère). par contre je ne sais pas si le coté tubeless sera vraiment un facteur de choix....on verra en fonction de ce que je trouverais..on se tiens au jus

nicolas26 a écrit:

barbaduke a écrit:Nico, je ne sais pas si tu as vu mais j'ai créé un post dédié aux différentes options ;-)
J'ai aussi envisagé une roue arrière de S (pas l'avant, je veux du 17) mais c'est en effet chéros.
Acheter un moyeu à rayonner, bonne idée mais je veux des cercles tubless, pas simple à trouver en occasion et si tu pars sur des cercles neufs, tu arrives vite à 1800€ les 2 roues.
Je me dis qu'à 600€ près, j'économise 2 mois de plus et je commande des Kineo ;-)
Moi aussi je me contrôle pour le moment mais je ne sais pas pour combien de temps ! ;-)
Ce we j'étudie le plan SMT, lundi je vous dirai

moi aussi je vais regarder de plus pres.........mais smt c'est des batons il me semble et je veut du rayon (je préfère). par contre je ne sais pas si le coté tubeless sera vraiment un facteur de choix....on verra en fonction de ce que je trouverais..on se tiens au jus

calmez vous les loulous !!!!! vous êtes chaud bouillant .....

j attends vos retours si y a du Kineo pour le TPS .....

 

nicolas26 a écrit:

moi aussi je vais regarder de plus pres.........mais smt c'est des batons il me semble et je veut du rayon (je préfère). par contre je ne sais pas si le coté tubeless sera vraiment un facteur de choix....on verra en fonction de ce que je trouverais..on se tiens au jus

Je veux du tubeless en cas de crevaison !
J'ai depuis des années un kit tubeless sous la selle qui m'a déjà évité 3 fois d'avoir le we pourri !

Pour le capteur de pression, comme déjà dit j'ai roulé 25 ans sans, je m'en tape s'il disparaît, même si c'est un gadget appréciable (bien que je n'ai jamais trouvé un manomètre de station qui me donne la valeur affichée au TdB, toujours inférieure).

Au fait Barba t'as testé les jantes de ton pote ou pas, ça donne quoi?

Tu as raison, je l'aime comme ça :-)