Jantes en 17' sur 1190 R

Ah bin je vois qu'on y vient à ce que j'avais suggéré au début de mon arrivée ici (mettre du 150/110)

Mika83 a écrit:

buse35600 a écrit:oui je me suis trompé   
c'est pour l'arrière que je passe en 150 car la jante AR des 1050 est plus fine
pour l'avant ça devrait être un peu plus agile   (même si je la trouve très agile)

Tu peux le mettre le pneu arrière en 170/60/17 de la 1190 ça passe sans pb

je sais mais je préfère mettre du 150, le pneu sera moins arrondi 

oui, 1190 "S" et 1290 SA même pneus
avant
120 X 70 X 19
arrière
170 X 60 17

Ben oui, moi je suis en 170 avec la roue en 5 de large de 1050 et ça passe très bien.
Je l'ai déjà dit mais les 1200 GSLC ont une jante en 5 avec un 170 de série.
En plus si tu fais 120 et 150, je suis pas sûr du résultat niveau agilité / efficacité.
Ou alors tu montes aussi le 110 de la 1050 à l'avant mais rien que niveau look ça va être bizarre, elle est grosse ta 1290.
Et accessoirement, un 150 pour passer tous les chevaux, même si ça le fera c'est pas idéal je pense.

Je t'assure que le 170 en CTA2 n'est pas arrondi plus que ça,  avec le 150 d'origine il n'y avait plus du tout de bande de peur, avec le 170 elle doit faire 5 mm

je vais tester en 110/150 et si ça ne me convient pas je repasserai en 120/170   

mais je pense que le 110/150 va me convenir de toute façon je suis TRES rarement dans les hauts régimes je préfère le couple 

regarde l'indice de la charge c'est aussi pour le couple !-)

l'indice de charge est 69 ça correspond à 325 kg contre 355 kg pour le 72

c'est surtout que j'ai eu un très bon prix sur le train de pneu   je verrai bien
je part mercredi matin pour la Corrèze   mais avec un autre forum   
donc je serai vite fixé   
on aura peut-être l'occasion de se voir   
il faut que je vois avec kato si c'est possible de passer vous faire un petit coucou un soir après la balade   et comme ça je pourrai te donner mon ressenti en live 

 bah, bah, bah, si c'est avec un autre forum alors c'est pas grave pour l'indice ....  

par contre pour la concentre KTM Mania avec plaisir
oui, demande à Katomeuch


peut-être à la concentre alors
on pourra aussi parler des jantes blanches, des joints spy, ...
si je ne me trompe !-)

oui 

buse35600 a écrit:je vais tester en 110/150 et si ça ne me convient pas je repasserai en 120/170   

mais je pense que le 110/150 va me convenir de toute façon je suis TRES rarement dans les hauts régimes je préfère le couple 

Tout pareil, il me tarde d'avoir ton retour

Alpenstrasse a écrit:

Tout pareil, il me tarde d'avoir ton retour

avec plaisir
tu es à la concentre?
si oui je passerai vous voir le vendredi en fin d'après-midi 

A quoa

j'ai récupéré mes jantes de peinture   

trop trop belles   

la jante AV 



la jante AR 



montage lundi   
je ferai des   quand elle sera propre avec ses jantes   
elles sont vraiment magnifiques ces jantes KTM 

J'attends de voir le rendu sur la moto pour me prononcer mais si tu n'aimes finalement pas on peut échanger nos roues  ;-)

C'est de la laque ou de l'époxy ?

Alpenstrasse a écrit:C'est de la laque ou de l'époxy ?

aucune idée je demanderai au peintre demain 

barbaduke a écrit:J'attends de voir le rendu sur la moto pour me prononcer mais si tu n'aimes finalement pas on peut échanger nos roues  ;-)

je crois que ça me plaira 

Revenons au sujet, du 17 sur une 1190





C'est ce que je voulais faire si le tarif ne m'avait pas calmé, des Alpina Tubeless.
J'aime pas la couleur mais à part ça c'est quand même pas mal.

y a pas d'image

les miennes prévues pour cette semaine, peut être semaine prochaine ...
ceci dit je ne suis plus à 2 semaines prêt,
mais quand même y a du boulot encore après ...  

Je me fais toujours avoir, il faut être logué sur Advrider pour qu'elles apparaissent en insérant juste le lien.

je ne suis pas fan du garde-boue haut 
autrement les jantes en 17" lui donnent un côté sportif 

+1 sur tout !