Fuite réservoir essence

Bonjour,

Quand tu enleves toutes les vis du flanc en plastique du réservoir coté droit il reste un accrochage de ce flanc qui en bas et qui rentre dans un U  pour maintenir le flanc en place, c'est un boulon de 8 avec entretoise et ronrelle. Ceui-ci est vissé dans le réservoir. La fuite est au niveau de l'insert en laiton qui est enchassé dans le plastique du réservoir. Si c'est le cas pour toi aussi tu verras quand tu as le plein une trace humide à cet endroit et tu as aussi de l'essence à l'intérieur du U  du flanc. Si quand tu démonte le flanc tu n'as pas beaucoup d'essence tu ne vois pas la fuite.
J'espère que mes explications sont claires. Ceux-ci dit moi c'était du coté droit mais la même chose pourrai arriver de l'autre coté.

barbaduke a écrit:Voilà une info qui m'intéresse, moi et ma R qui pue l'essence depuis le début ;-)
Ceci dit, à presque 8000km, j'aurai pu passer à côté d'un trou dans le réservoir tu crois ?
Je ne vois pas bien où il se situe...le téton, c'est celui qui se clippe par devant ? mais la vis de 8 ?

Mbarbaduke a écrit:Je viens de déposer les plastiques, RAS :-)
Je suis soulagé mais en même temps, mon problème persiste. 

Merci Pierrot pour la photo.

Barbaduke:
Dommage pour la recherche qui n'a rien donné.
Au fait as-tu fait changer le clapet de bouchon de réservoir, mon conces. m'a dit qu'il était différent de l'ancien (celui d'origine sur les 2013).

roadwolf a écrit:Dans certain pays les 1190 en un systeme de recyclage des vapeur d'essence (evap canister) que beaucoup s’empresse de virer, ils aiment peut être les odeurs d'essence.

Je crois que c'est surtout pour le respect des normes anti-pollution des pays en question ce truc

sinar06 a écrit:Bon ben réservoir changé. Merci à mon conces. rapide et sympa. 
25 km avec des virolos et pas d'odeur ça change la vie...

ça se finit bien tout ça