Frein avant, qui a perdu du mordant ??

par tomtom87 Lun 14 Avr 2014 - 16:57

Bonjour a tous
J'ai peu être un petit soucis au niveau du freinage de l'avant sur mon 690 SM.

Le maître cylindre a été modifié (pour du PR 15 taillé dans la masse je crois), bref d'après le mécano même mordant, mais beaucoup plus de feeling que celui d'origine (que j'ai pété y a 3000 km env)

Seulement y a 2 week a la sortie du morvan avec le forum, j'ai trouvé le frein un peu faible, et me suis dis que les plaquettes devais être bien usé, et hier j'ai voulu essayé la glisse au freinage, mais lors de mes freinages, j'avais l'impression que ça ne freiner pas si fort que ça...
Après vérification mes plaquettes sont bonne.

A votre avis j'ai un problème ? car j'avais souvenir de freiner plus fort avant...
On me dis peu être une bulle d'air dedans qu'il faudrait purger pour voir, mais en seulement 3000km c'est la poisse quoi... mecano pourri ? ca arrive et peu être ça ? ou fausse impression et je ne me serai pas habitué à freiner si fort ? bref je comprend pas...

Vos 690 elle freine comment ???

Merci

par **abel sm** Lun 14 Avr 2014 - 17:09

je suis pas un freine for.
si tu perd en puissance, surement le liquide qui est usé, ou une bulle d'air. c'est possible en 3000 bornes.

par tomtom87 Lun 14 Avr 2014 - 17:11

Usé en 3000 km ?... pourtant il en reste une tonne :-(

Il n'y a pas de moyen pour vérifié si il y a une bulle d'air ?

par **abel sm** Lun 14 Avr 2014 - 17:55

Il peut ne pas en manquer et être usé. Suivant les liquides en 3000 c'est pas impossible
Savoir qu'il y a une bulle d'air, à part que ça freine moins ......
je ferais une purge et un changement de liquide pour voir. C'est pas très compliqué et ça coûte pas grand chose.

par tomtom87 Lun 14 Avr 2014 - 18:02

Bon après un teste de 30 minutes a faire que des "gros" freinage (sur route donc bon pas a des vitesses énormes non plus, je ne pense pas avoir dépassé les 90/100...), la roue arrière déleste toujours j'ai l'impression, et je pars facilement en stoppie si je fait pas gaffe la moitié du temps, après pour la distance d'arrêt, j'ai pas l'impression que ça soit extraordinaire... faudrait testé avec un autre a coté quoi, mais me parais moux...
Le levier est vraiment très souple par contre... je sais plus s'il était comme ça au debût aussi ou non.

La couleur du liquide dans le bocal, une sorte d'orangé, es-ce normal ?

Je ne sais pas si j'ai un soucis de freinage, ou si c'est moi qui est trop exigeant au final :-( ....

par tomtom87 Lun 14 Avr 2014 - 18:02

abel sm a écrit:Il peut ne pas en manquer et être usé. Suivant les liquides en 3000 c'est pas impossible
Savoir qu'il y a une bulle d'air, à part que ça freine moins ......
je ferais une purge et un changement de liquide pour voir. C'est pas très compliqué et ça coûte pas grand chose.

Ok ok je vais voir pour les tarif alors...

par **abel sm** Lun 14 Avr 2014 - 18:29

10 euro la bouteille de dot 5.1 si tu le fait toi même.

par tomtom87 Lun 14 Avr 2014 - 18:38

Cool je voyais ça plus chère, par contre je ne sais pas faire, c'est rapide et facile ?

par **abel sm** Lun 14 Avr 2014 - 18:42

Et t'en a pour plusieurs fois
Ça prend 10 minutes et trouvera les tutos sur le fofo.

par tomtom87 Lun 14 Avr 2014 - 18:44

Cool alors, je vais faire ça merci

par crazybart Lun 14 Avr 2014 - 18:53

Si ton levier est souple, c'est qu'il y a de forte chance qu'il y est de l'air dans le circuit!

par tomtom87 Lun 14 Avr 2014 - 19:22

Ah ok merci :-)
J'ai trouver le tuto je vais purger.

par tomtom87 Mar 15 Avr 2014 - 17:42

Bon ça ne va pas...

J'ai essayé de purgé en suivant le tuto ici :
"https://www.ktmmania.net/t32-tuto-changer-liquide-de-frein?highlight=purge+de+frein"

Problème j'ai perdu tous mon liquide de frein... vu qu'il y avais de l'air toujours, je continué a mettre des coup de frein, et au final j'ai tous vidé....
Donc la je n'ai plus de frein.

Je vais allez acheter du liquide de frein, mais question, sur le tuto il y a écrit :
"et ne pas oublier d'appuyer sur les pistons de l'étrier de frein pour tout enlever"
C'est ou ?

Après il y a :
"– Dévisser la purge 3 située sur l'étrier de frein. "
J'ai retiré le capuchon, puis dévissé la purge, enfin je crois, il y en avait 2...

Frein avant, qui a perdu du mordant ?? Frein_11

Frein avant, qui a perdu du mordant ?? Frein_11

On vois bien 2 écroues sous le capuchon de purge, j'ai dévissé le plus gros (celui du dessous), c'était bien lui ? ou c'était l'autre ?

Ou j'ai peu être mal fait ca :
"Tirer le levier de frein, en même temps qu'on ouvre la vis de purge, fermer la vis de purge avant que la poignée de freinarrive en butée."
J'ai dévissé, puis serrer le frein, ca giclé, je relaché, puis re freiné, en continu.

Bref je suis perdu....
HELP SVP

par Gibson325 Mar 15 Avr 2014 - 18:00

Tu as devisse le mauvais voyons !! Celui de bas sert a fixer le la durite sur l'etrier il ne faut jamais y toucher a par pour changer la durite.
Faut devisser la parti haute et pas completement c'est comme un robinet, juste pour laisser sortir la pression et le liquide. Pis normalemet tu met un petit bout du tuyau la dessus vers un recipiant, pour recuperer le liquide que tu peut a nouveau etre utiliser, car a part sur circuit ou si ton bike a plusieurs années, le liquide serra toujours bon. Le but de la manoeuvre est de faire sortir l'air si il y en a, mais il faut toujours qu'il te reste de liquide dans le maitre cylindre pour justement ne pas aspirer d'air dans le systeme, si tu pompe le levier et ton maitre cylindre est vide ca envois de l'air dans la durite, c'est exatement ce que tu veux pas avoir.
Vu tes connaise plus que limite en mecanique, je confierais ca a quelqu'un qui connais un peut ca, j'en connais qui on essayer de faire ca et on pomper toute une nuit sans jamais resussir a avoir de pression dans leur systeme.

par Gibson325 Mar 15 Avr 2014 - 18:01

Pis le best c,est d'etre a deux, un qui pompe le frein et l'autre avec un clef qui controle le robinet de purge.

par tomtom87 Mar 15 Avr 2014 - 18:04

Bah oui mais je suis seul, et la sans frein de toute je ne peu allez a un garage, donc je vais acheter du liquide de frein et je tenterais solo...

Avec le bonne écrou a desserer se coup si alors....
La c'est sur il n'y a que de l'air dedans, je verse du liquide puis fait pareil, ca crain rien ? l'air sera chasser non ?

On ma dis c'est super simple et ca prend 10m.... snif je hai la mécanique

par le-dgedge Mar 15 Avr 2014 - 18:22

youtube est ton ami :
https://www.dailymotion.com/video/xy85dv_purger-les-freins-de-sa-moto-moto-revue_auto

par crazybart Mar 15 Avr 2014 - 18:26

Gibson325 a écrit:Pis le best c,est d'etre a deux, un qui pompe le frein et l'autre avec un clef qui controle le robinet de purge.

La fellation se pratique souvent a deux Frein avant, qui a perdu du mordant ?? 802960

par **abel sm** Mar 15 Avr 2014 - 18:28

En fait, c'est simple une foi que tu sais comment il faut faire.
Désolé de t'avoir induits en erreur.

par Gibson325 Mar 15 Avr 2014 - 18:45

Tu devrait revisser tout ca en place et aller voir un concessionaire, meme avec juste le frein arriere ca va tres bien, suffit de rouler en consequence, car au vu de tes connaissances mecanique j'ai bien peur que meme avec plusieur bouteille de DOT5 tu en viendra jamais a bout. Prend ca relax y a rien de casser encore....

par **abel sm** Mar 15 Avr 2014 - 18:55

Tout s'apprend si on prend le temps de lui expliquer comment faire.

par Gibson325 Mar 15 Avr 2014 - 19:43

Ca serrais plus simple d'apprendre avec un amis surtout si il a jamais fait de mecanique, surtout qu'un frein je trouve ca assé important niveau securité, si il se trompe dans le remontage ou oublie de serrer quelque chose ca peut etre dangeureux. Y a surement un de vous qui habite pres de lui et qui pourrais aller lui regler ca en 10 minutes, moi je suis au Quebec ca fait un peut loins.

par tomtom87 Mar 15 Avr 2014 - 21:54

Allez en concession dans les bouchons de paris sans freins avant non moyen...

Alors je viens de rentrer.
J'ai acheter du liquide de frein (5.1 ma conseillé dafy) et une seringe avec un bout de tuyaux.
Le mec de dafy ma dis que sur piste, il faisait ça a l'envers.

Une fois plus de liquide et le bocal ouvert donc :
Tu rempli une serringe du liquide, met un tuyau au bout, et le met au niveau du trop du capuchon de l'étrié.
puis tu desserre l'écrou (LE BON!!... :-( ) et la tu envoi le liquide, et que des que ça sort en haut c'est bon.
Après tu peu completé par le haut.

Je vais essayé ça dans 5m.

Je suppose qu'il faut que je freine avec le levier en même temps pour pas qu'il reste d'air.

par **abel sm** Mar 15 Avr 2014 - 23:03

Alors ? Ça donne quoi.
Par le bas, c'est une bonne. Technique.

par tomtom87 Mer 16 Avr 2014 - 0:14

Par le bas rien du tous... ça ne veux pas injecté le liquide, ça force sur la durite comme si y avais trop de résistance ou que c'était fermer.

Bref j'ai finalement rempli le bocal en haut et fait comme la vidéo, et après 1H de manip, si tu écrase le frein, ça ralenti légèrement.
Je pense que je dois continué et ça devrais le faire, mais la j’arrête je me lève a 5h donc je finirais demain.

Apparement si je pompe pas mal le frein quand la purge est fermer, me ferais gagner du temps.
Je verrais ca demain.

Merci a tous en tous cas !

Frein avant, qui a perdu du mordant ??

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