dunlop sportsmart 2

Idem sur duke3, le pneu ar. touche le plastique sur la chaîne. J'ai du tailler en U au cutter le plastique à ce niveau.

Chez moi ça passe. Fin mais ça passe.
Par contre, la chaîne usine un peut le bord du pneu

Je veux pas pourrir le post, mais avec Abel, ça passe toujours !!!! (pardon)

Sacré Papy, t'en loupes pas une!

papy claude a écrit:Je veux pas pourrir le post, mais avec Abel, ça passe toujours !!!! (pardon)

A force de lire des article et des retour sur ces pneu j'ai fini par choisir les SM2 pour mon Duke4.

Mais je n'ai pas trouvé quel pression je dois leur mettre ? J'ai chercher sur le site de Dunlop mais je n'ai pas trouvé de réponse :[ Au propriétaire de SM2, quel sont vos setting ? 

Je ne sais pas si cela joue, j'habite en montagne, route de col tous ca... :]

perso je mets 1.8 devant et derrière pour de la route qui tourne beaucoup ;)

voir jusqu'à 2.0 en plein été s'il fait super chaud.

1.9 av 2 ar, ça tourne beaucoup chez moi

papy claude a écrit:Je veux pas pourrir le post, mais avec Abel, ça passe toujours !!!! (pardon)

euhhhhhhhhhhhhhh  enfin........ça dépend!!!!!!!!!  

moi préco constructeur, 2 av et arrière, ca roule impeccable.

Moi idem !! et impec.

Merci pour tous vos retours. 
Je me sens rassuré. Bon ben vivement ce soir.

Vous roulez avec des pressions super basses! Pour moi c'est 2,5 Ar, 2,3 Av. En dessous ca me fait des impressions de flottement!!

Ça glisse pas autant gonflé ? 
J’ai essayé 2.4 ar et 2,2 av,  pas de feeling et sensation que ça glissouille tout le temps. 
Par contre, je roule que sur petites routes très virolleuses. Sur du très roulant, je crois que plus gonflé c'est mieux.

Nan ça grippe impec! Et que des petites routes ou de la ville.

Apres le poids du pilote doit jouer pas mal aussi non...?

moi j ai l avant qui s use bizarrement les parties cerclée en orange sont plus usées que les parties bleu désagréable a faible allure je pense qu il faut que je vidange mes fourreaux

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DUCK a écrit:moi j ai l avant qui s use bizarrement les parties cerclée en orange sont plus usées que les parties bleu désagréable a faible allure je pense qu il faut que je vidange mes fourreaux

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Normal sur nos SM  à grand débattement et freinage sur l'angle 

Pour moi, c'est dixit le manuel 2 bars AV et 2 bars AR ça me convient bien => pour un 690 duke 4.

@ duke, si je m'abuse une usure normale du pneu avant c'est exactement le contraire  de ton cas, non ?

Bon ben ça y est nouveau train. Ce qui me choc c'est la taille du pneu avant! C'est peu être ça forme plus ronde qui donne cet effet. Même l'arrière je le trouve plus rond.

Duke,  même usure av que toi. Il s’use plus sur les côtés. 
Je me dis que ça veut dire que je freine sur l’angle.

Pappynator, 90 kg tout nu pour moi, je pense pas être un poid plume

De toute façon, le pneu av; je ne vois pas comment il pourrait s'user autrement qu'en "pointe", c'est sur l'angle qu'il subit le plus de contraintes, non?

L'est gros c'est Abel, il fait 26 Kg de plus que moi, donc bien sûr je gonfle moins !!

Chui pas gros, chui grand et charpenté

Ben moi 25 kg de plus qu'Abel... 
Tu mets quoi en pression Abel?