moto qui cale

par Mascime Jeu 22 Mai 2014 - 9:45

Salut tout le monde,

Alors avant tout j'ai une Duke 3 690 de 2008 qui a 13 000 bornes :)

Je vous explique souvent aux feux rouge ma moto cale au redémarrage.. vous allez me dire tu sais pas faire de la moto mais je vous assure que même en faisant gaff ca m'arrive environ 7/10..

Est ce que vous auriez une petite idée d'où peut provenir mon problème..? :(

Bonne journée à tous,

V

par iPsen Jeu 22 Mai 2014 - 9:48

Tu as fais des modif dessus ? BAA ? echappement ?

Je crois qu'on va te dire de laisser tourner 15mn sans toucher la poignée, ou si ca regle pas le souci, injecté une carto plus adaptée.

Le probleme est recurent sur la 690.

par unityraptor Jeu 22 Mai 2014 - 13:02

iPsen a écrit:Tu as fais des modif dessus ? BAA ? echappement ?

Je crois qu'on va te dire de laisser tourner 15mn sans toucher la poignée, ou si ca regle pas le souci, injecté une carto plus adaptée.

Le probleme est recurent sur la 690.

Je confirme. problème récurrent. Une ptite modif de carto s'impose

par Mascime Jeu 22 Mai 2014 - 13:04

Ben la carto à été modifié lors du passage pot d'origine pot leo..
Qu'est ce que tu entends par modif de carto?

par duking Jeu 22 Mai 2014 - 15:09

ça te le fait uniquement au démarrage ?
et en décélération qu'est ce que ça donne ?
à froid à chaud ? au 2 ?

car pourrait aussi être un problème au niveau du 'détecteur de béquille"

par Mascime Jeu 22 Mai 2014 - 15:21

En faite généralement c'est à chaud, et ça me le fait au redémarrage de stop ou feu rouge.. Donc au début je pensais que ca va venait de moi et que je débrayais mal ou accélérait pas assez au redémarrage mais non même en faisant attention et en faisant tirer un peu rien à faire ça cale et obligé de redémarré au point mort car en première sa redémarre pas.. Je pensais donc à un problème de béquille mais j'ai fais le test de me mettre 1ere et démarrer et niquel donc pas de soucis de démarrage...
Donc je sais vraiment pas ce qui se passe.... :(

par unityraptor Jeu 22 Mai 2014 - 19:25

Table L de la carto un poil trop pauvre en bas. ca fait caler la moto
après une décélération

par duking Jeu 22 Mai 2014 - 21:52

Mascime a écrit: obligé de redémarré au point mort car en première sa redémarre pas..

ça parle ce que tu dis là

la panne peut être intermitente

perso , je regarderai de + près le détecteur de béquille ou au levier d'embrayage , je crois qu'il y a un système similaire (mais pas sûr sur la duke 3, à confirmer par d'autre membres)

par Mascime Ven 23 Mai 2014 - 9:35

unityraptor a écrit:Table L de la carto un poil trop pauvre en bas. ca fait caler la moto
après une décélération

J'ai pas tout compris à ce que tu viens de me dire UnityRaptor moto qui cale 84126

par tonio68 Ven 23 Mai 2014 - 11:11

En gros il y a deux cartos dans nos motos comme tu as du le voir dans cette rubrique injection sur différents post : une map EP et une map FI,

tu peux dans la première gérer ton ouverture de gaz pour faire simple (en gros c'est la que tu vois tes postions "sport" "normal" etc ...), et la map FI régler ton injection sur les différentes plages régimes. En gros il veut te dire d'augmenter la richesse à bas régime (envoyer plus d'essence sur les bas régimes) pour éviter les callages.

voili voilou moto qui cale 750212

par tonio68 Ven 23 Mai 2014 - 11:14

duking a écrit:

Mascime a écrit: obligé de redémarré au point mort car en première sa redémarre pas..

ça parle ce que tu dis là

la panne peut être intermitente

perso , je regarderai de + près le détecteur de béquille ou au levier d'embrayage , je crois qu'il y a un système similaire (mais pas sûr sur la duke 3, à confirmer par d'autre membres)

Non ce n'est pas ça je pense le problème, j'opterais plutôt pour une carto pas adapté, ou sinon comme le propose Unity, revoir l'injection sur les bas régimes

par duking Ven 23 Mai 2014 - 15:34

oui mais si c'est la carto
pourquoi elle démarre au point mort et pas en 1ère ? la carto ne gère pas ça

par Mascime Ven 23 Mai 2014 - 15:43

duking a écrit:oui mais si c'est la carto
pourquoi elle démarre au point mort et pas en 1ère ? la carto ne gère pas ça

Il n'y a que quand elle cale qu'il est impossible de redémarrer en première par contre si quand je la démarre tranquillement avant de rouler (j'ai fait le test) elle démarre en 1ère sans la béquille donc bizarre..

par **abel sm** Ven 23 Mai 2014 - 16:24

avis d'un utilisateur de Duke 4, mais je pense que le souci est le même et que la solution doit être la même aussi. enrichir en bas avec tune écu (possible sans passer au garage sur duke 3)

amcam a écrit:Slt,

après mon dernier post, je suis aller un peu rouler..... et ce qui devait arrivé arriva : calage du moteur (3x sur 60 bornes). Pour moi ça s'est produit quand j'était à l'arret à un feu par ex, au monent du vert, tu met un p'tit coup de gaz en passant la 1er et patatra !!! le calage (franc, comme si tu coupait le contact !!!)

Je suis retourner à la concess ce matin, et le mécano est au courant du problème. Il m'a dit que sur certaine bécane il avait eu le problème, et sur d'autres pas du tout... sans comprendre pourquoi !! La carto qu'il a injecté cette semaine est bien la EVO1, d'ailleur il n'y en a pas d'autre. Il ma fait une correction de richesse dans les bas régime (donc sans changer la carto, ça a été fait en 5 minutes), et d'essayer comme ça. J'ai ressentit un mieux au niveau comportement, et je dois l'avouer j'ai encore un un seul calage sur 50 bornes... je pense qu'il a garder de la marge au niveau enrichissement, j'irai le retrouver pour voir si il peux encore enrichir un p'tit peux, et là quasi sur que ça va aller.

Il m'a dit aussi que vu que la carto EVO va forcément de pair avec BAA + AAC, il me conseillait d'ouvrir la BAA (deux trous à la scie cloche sous la selle), et de placer un filtre KN (car ça respire mieux et c'est étanche à l'eau les KN : vu les trous pratiqués dans le BAA d'origine, un peu de flotte pourrait rentrer).

Je vais donc suivre ces conseils au niveau de la BAA, mais je ferai ça le mois prochain.

Voilà, en espérant avoir éclairer ta lanterne, a+.

par Mascime Ven 23 Mai 2014 - 16:28

Trop bien ce message :)

par Mascime Ven 23 Mai 2014 - 16:28

Je vais passé à Piboul demain et voir ce quil peut faire pour moi :)

par duking Ven 23 Mai 2014 - 17:55

tiens nous au jus

par Seb_83550 Dim 8 Fév 2015 - 17:47

Salut tout le monde.
Je déterre un vieux sujet mais je suis actuellement confronter au même problème que Mascime, à savoir Duke 3 qui cale lorsque je repars d'un STOP ou lorsque je décélère brutalement.
Je souhaiterai donc savoir si tu as réussi à résoudre ton problème et si oui par quel moyen.
Merci d'avance.

par Ponpon Dim 8 Fév 2015 - 18:43

T'as fais des modifs genre carto, kit EVO ou autres ?

par Seb_83550 Dim 8 Fév 2015 - 18:58

Je l'ai acheté d'occasion avec une ligne LeoVince. Mais je ne sais pas si la carto a été modifiée.
Je sais juste que le réglage carto qui se situe sous le cadre (bouton à 9 positions) était sur 7, et lorsqu'il était sur 7 c'était inconduisible je calais vraiment à chaque fois que je m'arrêtais et que je repartais. J'ai lu le manuel et j'ai vu que le mode le plus poussé était le 2 j'ai testé, ça va beaucoup mieux mais ce n'est toujours pas ça ^^

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