Remontées de chaleur

Ben non y va en mettre 4 couches l'une sur l'autre !!!! ;-)

Jpé a écrit:

Pi@f a écrit:Hello!
Je viens de commander ceci: https://www.bps-racing.com/protection-thermique-dei-special-plancher-122-cm-53-cm-0-65m.html
Test cet été pendant les vacances dans le sud !

Pour ceux qui veulent isoler le tube arrière ils ont cette solution qui serait visiblement top !
https://www.bps-racing.com/ruban-isolant-titanium-dei-4-6-m-x-2-54-cm.html

Pour info tu avais sur les pages précédentes des liens avec des produits équivalents beaucoup moins chère et surtout avec moins de quantité car là tu vas recouvrir toute la moto

J'ai pris exprès 120 cm de long car je veux commencer sous le réservoir, et continuer jusque sous la batterie

Pour le tube j'ai le tube de la 1290 à monter; ça devrait me suffir

Je viens de faire 180 km avec le tube arrière et son isolation maison. Et bien vraiment pas une grande différence, je dirai presque nulle (voir nul).

Je pense que si l'on "ferme" les cotés de la moto cette solution sert surtout à limité la quantité de chaleur diffusée dans cette partie. 

Reste à voir ce que cela donnera avec les caches maison en plus.

Moi je ne cherche pas à enfermer mais à isoler le pilote contre les remontées de chaleur.
En statique ou dans la circulation on aura toujours chaud aux chevilles mais si je peux avoir moins chaud aux fesses et au c* ça me va

Dans les 21 virages de L'Alpe d'Huez à suivre les cyclistes  en 2  sous plus de 25°C et pas trop de sensation de chaleur du moteur avec les caches Puig isolés et la protection sous selle sous calculateur de Alpenstrasse.!

Ahhh ça fait plaisir à lire.

chouchou a écrit:Ahhh ça fait plaisir à lire.

+1190 isolée...! (mais pas besoin de selle chauffante quand même)

C'est une personne du forum qui propose ces plaques ?

 
http://www.leboncoin.fr/vi/997341467.htm

Une 1190 S déguisée en 1190 R !!!
Ca fait un peu bricolage ce truc, et question esthétique .... même
si ce n'est pas le plus important

Peur que ça garde la chaleur sur la mécanique ........

J'ai reçu et j'ai monté la protection thermique que j'avais commandé. Elle est assez épaisse et la feuille d'aluminium est assez rigide aussi.
J'ai recouvert le compartiment batterie et l'ai fait courir jusqu'au câble derrière la boîte à air en passant sous le châssis plastique qui porte le boîtier CDI.
Avec une autre partie j'ai commencé sur la boîte à air et je suis descendu jusqu'à la plaque précédente. Avec le restant de la protection j'ai recouvert les caches Puig fraîchement reçu.

Je verrai bien cet été sur la Côte si ça ameliore les choses

ecureuilozere a écrit:Dans les 21 virages de L'Alpe d'Huez à suivre les cyclistes  en 2  sous plus de 25°C et pas trop de sensation de chaleur du moteur avec les caches Puig isolés et la protection sous selle sous calculateur de Alpenstrasse.!

N'ayant pas le temps pour le moment de finir les protections, j'ai fais un essais avec les Puig isolés.
Il ne faisait pas très chaud hier et le fond de l'air était très frais mais en rouant à une faible vitesse j'ai bien ressenti la différence.

Quasi plus aucune gène de coté droit mais encore à gauche, en tout cas rien de comparable, un gros plus.

Là où est ressenti la chaleur c'est justement les endroits que j'ai agrandi sur les pièces en cours de réalisation, et je vais aussi mettre une petit écope sur l'avant pour permettre à l'air de passer derrière la protection.

Je pense que ça va le faire.

Il ne fait pas super chaud en ce moment mais je ne suis plus gêné côté droit et par la selle.  Il ne reste que les vagues de chaleur côté gauche.

sur une bécane à 18000 euros ils auraient au moins pu résoudre le problème d origine

On bien d'accord. 
Certaines choses ne sont pas acceptable par rapport au prix de la moto.

mecanix a écrit:sur une bécane à 18000 euros ils auraient au moins pu résoudre le problème d origine

si tu as payé ta 1190ADV 18000€, tu as fait une super affaire ....

Toute équipée !!!

et si on isolait entre la coque de la selle et la mousse avec un matériaux non conducteur de chaleur ?

Pas grave, dans 1 mois ça nous chauffera le cul ,même sans l'option " selle chauffante" !!!

c'est sur je pensais déjà à l'année prochaine parce que coté constructeur c'est mort , ils vont plus nous trouver une solution miracle
il y a quelques temps j'avais démonté un four dont les parois étaient isolés avec de la mousse haute température
pour donner une idée le fer à souder réglé sur 200° ne font pas la mousse et la chaleur ne passe pas à travers ;épaisseur 8mm
mais je n arrive pas trouver le fabriquant de ce type de mousse athermique

Pour la révision des 15000 j'ai "hérité" pour rentrer at home une 1000 Fazer bin elle chauffe la jambe droite et le culcul aussi alors faut relativiser hein, c'est pas nouveau

bin moi je viens d essayer la tiger sport 1050 et j ai pas senti de chaleur nul part pourtant ça envoie sévère

t as trouvé que le 10.50 envoyait?????   et t avait une adventure ????
elle etait bridée????

non elle est en version libre ,je fais mes essais sur la même boucle avec les portions pleins gaz type et un œil sur le compteur donc je confirme ça pousse et elle est très saine ,le frein ar manque de feeling et j'ai les jambes trop pliées (problème de genou)avec une difficultés a monter les vitesses ,si l assise est trail, les commandes au pied et la position des jambes est typé roadster
(1m87 et + de 50 ballais)et un carcasse un peu déglingué