Batterie

Voilà j'ai remarqué que la tension de ma batterie,  fait le Yoyo par moment surtout en ville avec chaleur  
Je descend jusqu'à 13.6 au lieu de 13.9 
Moto de 2013 et batterie d'origine.. 

Sa fait pareil pour vous....

j ai jamais vraiment vérifié , mais par forte chaleur les 2 ventilos tournent plein pot et doivent consommés un peu plus ..... sinon en charge normale je tourne à 14,1 .
par contre elle n a pas fait partie du lot de batteries changées en garantie ?? (charge maxi à 60% de sa capacité)

slts
pierrot

J'ai jamais eu 14.1 
Non il me long pas changé

au max t as combien ?

t as des difficultés pour démarrer ?? parce que ça a fait partie des solutions fin 2013 ....

slts
pierrot

Au max 13.9 

Ça va,  même  si c'est pas violent,  mais plus si je la redémarre aussitôt (moteur chaud) comme un arrêt photo par exemple...

hier soir en rentrant de nuit , plein phare (donc les 2 H1 fonctionnent) et les feus additionnels , 13,8v

de jour sans consomation autre que les Leds , donc 14.1 ....

t as essayer de la mettre en charge et de voir la tension apres ?

slts
pierrot

Je n'est pas de chargeur,  je demanderais à mon boulot si il peut me le faire 
Fin de semaine et je dirais ce que sa fait Pierrot...

 slt il parait que les batteries ont manquees de charge d apres mon concessionnaire, modele 2013 uniquement,moi perso j ai une batterie lithium  le jour et la nuit avec une batterie d origine sinon impec ma premiere ktm que du bonheur, bonne route a tous

je vient au nouvelle ….

J'ai pas plus faire la recharge, il on plus de chargeur :-( 
Je laisse comme sa pour le moment et voir sa plus tard et pourquoi pas la remplacé par une lithium 

SLT PATRICK :30:PAS DE PROBLEME,, TU PEUT MONTER UNE BATTERIE LITHIUM, C EST BEAUCOUP PLUS PUISSANT AU DEMARRAGE MAIS :20:FAUT COMPTER 160A 170 ROROS,,, MAIS J EN SUIS SUPER CONTENT RIEN A VOIR AVEC CELLE D ORIGINE :33:ELLE EST MEME AU CATALOGUE POWERPARTS, ALLEZ BONNE ROUTE

merci pour l'info Dehaine

slt de rien bonne route a toi

Bon, suite à la panne de batterie de ma belle aujourd'hui après seulement 4 jours sans rouler (je n'ai pas d'alarme) 

Je vais voir pour la remplacer par une lithium. Laquelle dois-je choisir?

...ça y est ça recommence....... ..c'est un suget qui revient quand même souvent !....Mr KTM devrait quand même se poser des questions............

roge a écrit:...ça y est ça recommence....... ..c'est un suget qui revient quand même souvent !....Mr KTM devrait quand même se poser des questions............

c est peut etre un modèle 2013 qui est passé a travers les filets !!!!!

slts
pierrot

l'échange de batterie n'est pas systématique. en revanche, avec la dernière mise à jour de l'ecu, la tension doit se situer a 13,9 - 14 volts, alors que ce n'était pas le cas au début. du coup, la batterie est mieux chargée est répond mieux également. tu devrais vérifier que tu a la bonne version du soft embarqué. mais cela ne sera vérifié que lorsqu'il fera froid (!)
olivier

PIERROT a écrit:

roge a écrit:...ça y est ça recommence....... ..c'est un suget qui revient quand même souvent !....Mr KTM devrait quand même se poser des questions............

c est peut etre un modèle 2013 qui est passé a travers les filets !!!!!

slts
pierrot

 

C'est un modèle 2013 vendu en 2014 donc il est meme certainement passé a travers les mailles ;) Cependant je souhaiterais passer sur une lithium donc je vais pas allez voir mon concess pour si peu... (enfin la batterie est en train d'etre chargé la. je ferais un tour chez le concess si elle me la bouffe encore en 3 jours)
Concernant la tension je tournait plutôt autour de 13,6 (de mémoire).

Et la MAJ 2014 à bien été chargé (modèle vendu en 2014 avec la MAJ Abs sur l'angle ... )

Attention aux batteries lithium dans les régions ou il fait vraiment froid l'hiver. Elles n'aiment pas ça et n'oublie pas qu'il faut un chargeur spécifique si un jour tu dois la recharger...

bjr merci j habite a nice bone route

mais je suis un ancien biloute de st omer 62

pour ma part la tension de charge , entre 14 et 14.1 .... 13.6 me parait léger sachant que tu ne fait pas fonctionner les poignees chauffantes et la sel chauffante , non ?

slts
pierrot

Je n'ai pas de selle chauffante (enfin pas une électrique... :) ) Et non je ne faisais pas fonctionner les poignées chauffante. 

Merci pour les infos concernant les batteries, cependant j'avais déjà vu tout çà.

Je pense prendre une batterie ballistic Evo 2 12 cellules 20Ah. Trouvé à 190€. Si vous avez des bons plans sur cette batterie (ou que vous m'en recommandé une autre). Je suis preneur. Je pense investir début décembre donc y'a encore le temps :)

En cas de problème de batterie ton cc doit te la changer sous garantie. Alors demande lui de te faire la différence de prix sur la batterie que tu as choisi.