code erreur soft 33dat 10.4

Bah oui, circuit vérifié en charge...
Je comprends pas non plus comme toi...

anthone45 a écrit:

Je peux la brancher sur n'importe quelle voiture demain pour la faire démarrer???

oui deja fait.

J'ai changé ma batterie chez Vince et depuis 0 probleme.

berty a écrit:

anthone45 a écrit:

Je peux la brancher sur n'importe quelle voiture demain pour la faire démarrer???

oui deja fait.

J'ai changé ma batterie chez Vince et depuis 0 probleme.

Merci pour ta réponse.
Je me demande quand même à quoi sert un optimate??? Il est branché depuis hier, toutes les diodes sont vertes, j'ai juste réussi une tentative de démarrage (limite faiblard) avant que la batterie soit complètement à plat!!

anthone45 a écrit:

berty a écrit:

anthone45 a écrit:

Je peux la brancher sur n'importe quelle voiture demain pour la faire démarrer???

oui deja fait.

J'ai changé ma batterie chez Vince et depuis 0 probleme.

Merci pour ta réponse.
Je me demande quand même à quoi sert un optimate??? Il est branché depuis hier, toutes les diodes sont vertes, j'ai juste réussi une tentative de démarrage (limite faiblard) avant que la batterie soit complètement à plat!!

c'est signe que ta batterie est morte.
La mienne faisait la meme chose. Au bout de 30 minutes de charge, l'optimate me disait qu'elle était pleine.
Vince (alias supermothard) m'avait expliqué que ça venait de la batterie quand ça fait ça.

Donc l optimate ne fait pas ressusciter les batteries décédées ....

Si un élément est mort ou en court circuit, l'optimate le voit OK.
L'optimate est là pour faire du préventif, non pas du curratif

Math06 a écrit:Si un élément est mort ou en court circuit, l'optimate le voit OK.
L'optimate est là pour faire du préventif, non pas du curratif

Eh encore , il faut vraiment que ce soit flagrant , mais là c'est déjà trop tard.
j'ai acheté il y a au moins 20 ans un chargeur au camion machin et il est toujours là et pour l'équivalent de 10 € à l'époque , il fait même les batteries 6 volts

Elle a démarrééééééééééééééééééééééééé  

L'optimate indique qu'il charge la batterie les 5 premières minutes puis il passe en mode test et pour finir que tout est bon. Hors ce n'est pas le cas!! J'ai débranché l'optimate après chaque test pour qu'il redémarre la fonction charge. Je ne suis pas sur que ce soit une très bonne procédure mais elle a enfin démarré.

Salut à tous,
J'ai le même probleme sur ma SMT.
Du coup j'ai changé la batterie pour une au lithium, et là... ça le refait toujours.
Heureusement pour moi, la batterie étant neuve la bête fini par démarrer.
Mais je serre les fesses à chaque démarrage à froid.
J'ai vérifié les cosses du démarreur mais elles sont bien serrées...

COMPREND PAS!!!
Si vous avez des pistes... je vous en remercie d'avance.

Floyd12 a écrit:Salut à tous,
J'ai le même probleme sur ma SMT.
Du coup j'ai changé la batterie pour une au lithium, et là... ça le refait toujours.
Heureusement pour moi, la batterie étant neuve la bête fini par démarrer.
Mais je serre les fesses à chaque démarrage à froid.
J'ai vérifié les cosses du démarreur mais elles sont bien serrées...

COMPREND PAS!!!
Si vous avez des pistes... je vous en remercie d'avance.

n'hésites pas a voir ça avec Vince.  ( son site : http://www.vincepreparation.fr/ )
Il va t'aider, si il y a un probleme de charge il essaira de voir ou se trouve le probleme contrairement à d'autres "professionnels de la profession"...

pour moi, ce n'est pas un code erreur qui s'affiche mais plutôt la version logicielle de l'ecu qui apparait quand il redémarre (a confirmer par un expert)... après avoir perdu le courant :
- quand on débranche / rebranche la batterie
- quand la batterie est trop déchargée pour donner assez de jus pour démarrer (elle tombe à zéro en appuyant sur le demarreur)
Je n'ai vu ça sur ma SMT que les fois où une trop longue immobilisation + le froid ont empêché le bon démarrage, la batterie n'avait pas aimé... après recharge, RAS.

si vos optimate n'arrivent pas à redonner une seconde jeunesse à vos batteries, c'est bien qu'elles sont mortes (un optimate fait des petits miracles, mais ne redonnera pas non plus la vie à une batterie trop abimée)

si vos batteries se déchargent trop vite, il est urgent (ou pas ;)) :
- de tester la consommation de courant contact coupé
- de tester le circuit de charge

les manips sont expliquées dans le manuel d'atelier à télécharger ici : https://www.ktmmania.net/t11046-manuel-jusqu-a-2013

Bonjour, après avoir eu le message soft 3.3, la moto ne démarrant plus j'ai changé la batterie comme indiqué sur ce Post. 
La batterie était effectivement nase est la moto démarre impecc maintenant. Mais le voyant de surchauffe ainsi que la.jauge températures se mettent en alarme dès que je met le contact.....
Le ventilo se met en route au bout  de quelques minutes comme d'habitude, mais rien y fait, les alarmes surchauffe ne.se coupent pas. Si vous aviez une piste !! Merci !

Peut être un petit coup de Tune ECU pour effacer les defauts

merci! Câble commandé, on verra bien, concessionnaire fermé de toute façon, il va falloir faire preuve de patience!!!!

Pourriez vous me dire où se trouve ce capteur temperature ? Je vois pas le lien mais j'ai changé le filtre à air dans le même temps....j'ai peut être maltraité un branchement !!

la sonde de T° est sur le haut du cylindre AR, cf le lien dans le message ci dessous, extrait de la discussion sur le calorstat :

laurent73 a écrit:repère 19 à 24€ et qq

Merci Laurent ! Malheureusement, apparemment problème électronique, le compteur de vitesse déconne également.