réglage amortisseur 1190 R ?

White-bird a écrit:je fais 1m73  je ne m’arrette jamais 1190r

1m80 et les pieds pas à plat, je l'ai mise par terre bêtement sur un demi tour en très léger dévers. 
Ma 990, je l'aurais rattrapé sans soucis ;-)
Donc poids + pieds sur les pointes, gaffe quand même ;-)

et oui j'imagine bien, mais comme je le sais que je suis un peu court, du coup je fais 2 fois plus attention!

(..... sinon j'ai été en ville pas de soucis pour l'instant donc plus cela va aller et plus je vais me sentir à l'aise, mon dernier trail était la 1200
super ténéré et je n'ai jamais eu aucun problème de manœuvre ou autre, même si elle était légèrement plus basse...)

- j'ai eu la même, XTZ 1200 de 2010 c'est une enclume à la manœuvre    (si t'as eu une XTZ 12, vraiment pas de souci
 avec ADV R)
 Comme toi avec mon ADV S je fais deux fois plus attention et jamais par terre lol

Parpaillon, divers chemins roulants en campagne et foret ...

Ouais c'est un semi-remorque la ST  à l'arrêt je manoeuvre beaucoup plus facilement l'ADV 

Le poids était quand même placé très bas sur la super T (j'en ai aussi eu une   )

 oui, je me rappel de la bulle

sur la S avec l'akra et la batterie lithium environ 7 kg en moins 
uen vraie ballerine  et en plus un centre de gravité assez bas pour sa hte de selle 

Perso je me régalais a conduire cette moto  et en plus je n'avais jamais mal au   J'avais mis l'akra aussi le bruit rien d'extraordinaire mais par contre niveau poids y avait pas photo hein sinon belle machine mais ça manquait vraiment de pêche 

ed> ouaip, marrant de retrouver d'anciens yamistes ici ;)

oui, et pas déplaisant  

suite a mes  dernières virées
Settings du combiné de la R en duo (200KG )

Pre charge 14 c'est encore un peu mou
compression   lente 12
                     rapide 1
détente  16
 plus de pompages  yess !

coté fourche pas touché a mes réglages (sport CF manuel )