Problèmes 1190 2015

Ouais enfin c'est gentil Pierrot mais là je ne parle même pas de liberté d'expression, juste d'une "blague" peut-être maladroite ;-)

Enfin bref, on s'en fout hein

Pierrot pour les extensions de garantie malheureusement le tableau que tu m'as fait parvenir ne s'applique pas à ma moto d'occasion mon concessionnaire est en train de vérifier les tarifs mais ça serait autour de 200 euros par an il m'a expliqué que KTM France sous-traite les extensions de garantie et que chaque concessionnaire doit signer un contrat avec cet assureur probablement les tarifs indiqués sur ton tableau s'appliquent à l'achat de la moto mais bon en fait je suis un peu perdu la affaire à suivre

lino 74 a écrit:Pierrot pour les extensions de garantie malheureusement le tableau que tu m'as fait parvenir ne s'applique pas à ma moto d'occasion mon concessionnaire est en train de vérifier les tarifs mais ça serait autour de 200 euros par an il m'a expliqué que KTM France sous-traite les extensions de garantie et que chaque concessionnaire doit signer un contrat avec cet assureur probablement les tarifs indiqués sur ton tableau s'appliquent à l'achat de la moto mais bon en fait je suis un peu perdu la affaire à suivre

effectivement je pense que ceux sont les tarifs pour une Extension de Garantie pour une moto achetée neuve , mais KTM le fait aussi pour les véhicules d occasions , mais certainement plus chère ....

le lien ou ils en parlent

http://www.ktm.com/fr/distributeurs-services/prolongation-de-la-garantie.html

désolé de t avoir donné de fausses joies .....

slts
pierrot

no problemo mon Pierrot ça reste abordable à la louche 450 470 euros pour 2 en main d'oeuvre incluse

barbaduke a écrit:

Alors, sur les Adv1190 de 2015 déjà livrées aux US, il apparaît déjà :

- des durites d'essence inversées au montage (pas plus de détails)

Si je comprends bien, les durites vont du carbu au réservoir et non du résé au carbu, c'est ça ?

Oui c'est sans doute ça ;-)

Je ne sais pas ce qu'ils entendent par "inversé", peut-être gauche/droite, une question de longueur ? Comme je l'écrivais, pas de détail.

hello, faites moi pas trop peur, j ai ma 1190 R qui arrive dans 1 mois.......

na peur !
tu vas te régaler 

En plus avec une 450 EXC !!! J'en reve pour faire quelques pistes...

faire des pistes avec une 450 exc ? 

J'ai fait 1400 km de piste au Maroc en 6 jours sur une 450 avec reservoir de 17 L... Ca ne pose pas de problème

au contraire !!

oui je m'en doute que c'est le top !

mais je ne pensais pas à ça , je pensais que tu roulais sur des pistes qu'avec ton 450 

Ben pistes roulantes la 1190 et style enduro la 450 !!
Et au dakar, ils ont des 450

oui je sais ! c'est une course !

mais sur piste dans le coin c'est un peu dommage !

et en enduro la 450 c'est  du sport  ! 

White-bird a écrit:oui je sais ! c'est une course !

mais sur piste dans le coin c'est un peu dommage !

et en enduro la 450 c'est  du sport  ! 

Je ne sais pas ce que vous appelez "piste" (forestière ou africaine ?) mais les pistes forestières que je connais dans les Hautes Alpes - et si nous faisons fi des interdictions il y a de quoi faire - sont nettement plus accessibles à une 450 qu'à ma grosse 1190 pour 80% d'entre elles.
Les virages peuvent être très serrés et par défaut d'entretien il peut y avoir souvent des parties "pierriers" assez importantes, de grosses ornières, de gros blocs en travers, etc.
Je les faisais avec un 300 KLXR et c'était parfait, là je n'ose pas y mettre ma 1190.

hello, ici dans les Alpes Suisse, c est aussi la 450 qui sera la plus adaptée pour les pistes forestières, on a pas d interdiction pour l'enduro sauf pour les routes privées.....

la 1190 sera presque trop grande en envergure pour oser attaquer sur ces routes, en cas de croisement avec un 4x4 il risque de manquer un bout de la moto:38:

c'est sur avec des ornières c'est compliqué !

faudrait des photos  pour ce faire une idée

piste pour 1190 ?

piste pour 450 !

on est d'accord ?

T'facons avec sa boîte à air open bar, la 1190 cest jamais sur piste :-)))

Je me tate pour la rottweiler.
Même si je fais pas de piste et que je le fait tout seul j'aime bien rouler dans les chemins en terre entre les champs à la belle saison.

Advnoel a écrit:T'facons avec sa boîte à air open bar, la 1190 cest jamais sur piste :-)))

les filtres PowerParts 60306115000 et 60306922000 ne résolvent pas le problème ?

Non, le seul c'est l'unifilter, et peut être le rottweiler et le powercell

Le problème vient pas du filtre lui même, mais du couvercle de boite à air qui ne se ferme pas de manière suffisamment hermétique.